Το έκανες να φαίνεται τόσο απλό ενώ εγώ έφαγα μία ώρα 😂. βέβαια πριν δω το βίντεο σου.αφου το είδα ήμουν έτοιμος να ρυθμίσω όλα τα αλυσοπρίονα του χωριού.να είσαι καλά για τις βοήθειες που μας δίνεις
Γεια σου Φίλε. Καταρχήν ωραίο το βίντεο και πολύ αναλυτικό. Έχω της nakayama δυο μηχανάκια ένα φυσητήρα και ένα αλυσοπρίονο. Ο φυσητήρας δεν έχει ενδειξη L + H το αλυσοπρίονο έχει και μάλλον είναι το ίδιο το καρμπιρατέρ. Το αλυσοπρίονο (δεν έχουμε στοιχεία στροφων στο max μόνο ρελαντί 3500) στη υψηλές H όταν στρίβουμε αριστερα τη βίδα για να μπουκωση απλα πέφτουν η στροφές και δεν το καταλαβαίνεις. Τέλος παντον το μηχανάκη ανεβάζει 12300 στρ. με πολυ άερα εγώ το κατεβαζω στης 11000 που κανει αυτο μικροπουκομα στο τερμα. Αν το παω πιο αριστερα και το κάνει εντονα εκει ειναι χαλια. Στην κοπή μου δουλευή καλά και η εξατμιση ειναι μαυρη χωρις να εχω τρεξιματα. Θεωρω οτι πρέπει να ειμαστε ενταξει κατα τα λεγομενα σου. Σε αντιθεση με τον φυσητηρα που δεν έχει φορτιο μονο τον εαυτο του στη ρυθμιση καλα παμε αλλα η εξατμιση σχεδον καφετηζει, εκτος αν εχει το καρμπιρατερ αναποδα της βιδες. Πάντος αν πας αριστερα και άλλο το H που θεωρω οτι ειναι δεξια οπως το αλυσοπριονο μπουκόνει.Τη μπορει να φταίει;
@@thanosgalanis6940 ευχαριστώ πολύ φίλος! Όταν πάμε πολύ αριστερά το Η μπουκώνει γιατί του δίνεις πολύ καύσιμο! Πρέπει να βρεις την χρυσή τομή που μπουκώνει λίγο χωρίς φορτίο και στο φορτίο να τραβάει
@@kostasfrangos3354 Σε ευχαριστώ για την απάντηση! Το αλυσοπρίονο εκεί που το έχω φέρει νομίζω είναι εντάξει κάνοντας δοκιμή κοπής σε ξεροί μουριά. Επειδή είμαι του αυτιού δεν μου μιλάει το άτιμο καλά. Για τον φυσητήρα τη έχεις να πείς που ενώ δουλεύη σωστά από χαμηλά και ψίλο τερτραχρονίζη έχει προς καφετιά την εξάτμιση.
Ο ένας λόγος και ποιο συνηθισμένος είναι το στραβό τρόχισμα της αλυσίδας...όμως υπάρχει και η πιθανότητα της στραβής λάμας όπως στα μεγαλύτερα αλυσοπρίονα του μονού νυχιού στήριξης στους μεγάλου διαμέτρου κορμούς,καθώς και το μονόπλευρο βάρος του αλυσοπρίονου...!!
Ωχ φιλε μου το πιθανότερο είναι καρμπυρατέρ ρύθμιση η και μεμβράνες η κάποιο πρόβλημα στην εισαγωγή και παίρνει αέρα και το χειρότερο τσιμούχες. Στον στρόφαλο! Δοκίμασε. Να σφίξεις και τις βίδες που κρατάνε το καρμπυρατέρ!
@@shitfacetv7838 ξεκινά με μια σωστή ρύθμιση στο καρμπυρατέρ που είναι και το ποιο πιθανόν και το ποιο εύκολο! Εάν το κανείς μόνος σου δες το βίντεο μου με Τίτλο καύσιμα και ρύθμιση καρμπυρατέρ και θα σε βοηθήσει να το ρυθμίσεις σωστά
30 χρόνια κόβω ξύλα , λίμαρα τον οδηγό βάθους κουτουρού , σε ευχαριστώ για τον χρόνο που διέθεσες για να μας δείξεις το ακόνισμα , θα πάρω και εγώ οδηγό βάθους ( εαν βρώ στα Χανιά ) Πάντως οι περισσότεροι ακονίζουν κουτουρού ή πάνε σε κατάστημα και ακονίζουν την αλυσίδα με τροχό , μόνο οι παλιοί αγρότες γνώριζαν αλλά αυτοί λιγοστεύουν . . .
τρόχιζα με λίμες αλλα από τότε που πήρα το τροχιστικό ρεύματος τέρμα οι λίμες. Πιστεύω πως για ένα ερασιτέχνη όπως είμαστε οι περισσότεροι είναι το καλύτερο. Θέλει λίγο προσοχή τις αλυσίδες 3/8 να μην τις ανάβει μόνο. Εκεί πολύ ελαφρό τρόχισμα.Πάντα παίρνω μαζί και μία εφεδρική τροχισμένη για τα πριόνια μου και έχω ήσυχο το κεφαλι μου.
Είναι πολλές οι στροφές για κρύο,εστω και τόσο λίγο. Το συγκεκριμένο μοντέλο και τα παρεμφερή (017,018,ms180 κλπ) Τσοκ και 3-4 τραβήγματα μέχρι να σκάσει μια φορά, κλείσιμο το τσοκ, ένα τράβηγμα και κρατάει αμέσως ρελαντί.Το αυξημενο ρελαντί όπως το λες είναι για ζεστό (δίχρονο) Προσοχη στο πισω σινεμπλόκ να μην είναι φθαρμένο και σε τακτα χρονικά διαστήματα έλεγχος στη βεργα που κλείνει την πεταλούδα του τσοκ γιατί αν δεν εφαρμόζει τέλεια δεν θα πάρει ΠΟΤΕ!
Costa kalispera είμαι ο τάσος και θα ήθελα αν είναι εύκολο να δείξεις πώς χαμηλώνουμε το ανεβασμένο χαρελαντί στο συγκεκριμένο αλυσοπρίονο σε ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα! Στην δεξιά πλευρά που αλυσοπρίονου κι πάνω στην μαύρη λαβή έχει μια στρογγυλή τρύπα! Εκεί θα βάλετε ίσο κατσαβίδι και θα γυρίσετε την βίδα λίγο αριστερά
Καλό το εργαλείο φίλε παλιά το έκανα με λίμα αλλά ποτέ δεν πετύχαινα σωστό τρόχισμα. Θέλει πολύ εμπειρία και ακρίβεια ως προς το ύψος και την κλίση. Ετσι με 35 ευρώ πήρα ένα μηχανάκι ρεύματος και κάνω τέλεια τροχίσματα στις αλυσίδες μου χωρίς να παιδεύομαι. Για μας τους ερασιτέχνες μηχανάκι οι επαγγελματίες λίμα. Λάικ από μένα👍
@@kostasfrangos3354 καλησπέρα. Είχε πάει πολύ καύσιμο μέσα στο θάλαμο του στροφάλου επειδή άργησε να πάρει μπροστά. Το αποτέλεσμα ήταν να βγάλω το μπουζί και να γυρίσω ανάποδα το πριόνι και να βγάζει πολλά ml καύσιμο από μέσα.
Ναι αλλά μαθαίνεις να ρυθμίζεις καρμπυρατέρ για όλη σου την ζωή! 18 λεπτά είναι τίποτα και είναι το βίντεο μου με τα περισσότερα views και τα καλύτερα σχόλια…
Το πάθαινα συχνά αυτό έτσι πήρα ένα μηχανάκι με 35 ευρώ λίγη προπόνηση και τροχίζω τέλεια.οκ δεν είναι σαν του χεριού αλλα βοηθάει έναν ερασιτέχνη να μη παιδεύεται με το χέρι να πετύχει καλό τρόχισμα.
καλησπέρα φίλε μου. δεν γνωρίζω τι μπορεί να φταίει αλλά με ένα καλιμπραρίσμα σίγουρα θα φτιαξειι. κοιτά το ενχειριδιο η δεν κάποιο βίντεο για το πωσ μείνετε το καλιμπραρίσμα
Καλησπέρα φίλε μου...μολις ειδα το βίντεο σου ..μου ακουγεσαι ειλικρινής χαρακτηρας και γνώστης...πηγα προχθές σε κατάστημα Stihl να ρωτήσω για το 170 και μου είπε ότι καλύτερα να επιλεξω το ms 162που ειναι καινούργιο...τα ειχε και τα δύο...τα ειδα και τα δύο...διαβασα οτι έχουν τον ιδιο κινητήρα αλλά υποθέτω πως το καινούριο θα εμπεριέχει τις βελτιώσεις που προτεινες και εσυ....το εχεις ψάξει;;;; τελικα ποιο να επιλέξω; η χρήση που θα κανω ειναι να μαζευω οχι χοντρά ξύλα για μια μαντεμενια Μασίνα με μικρό χώρο καύσης και για να βοηθαω καναν φιλο ....
Καλησπέρα και ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια! Δεν το έχω δει από κοντά το 162 αλλά σίγουρα είναι καλό μηχανάκι και βελτιωμένο! Εάν δεν σε ενοχλούν τα περισσότερα χρήματα πάρε το 162 η ακόμα καλύτερα το 172!
Καλησπέρα,θέλω να αγοράσω ένα πριονι για καυσοξυλα για τζακι,για κόψιμο όχι πολύ χοντρων δέντρων,είμαι μέσα στο stihl ms170 με λάμα 30cm που το έχει προσφορά η εταιρία ή το ms180.εσεις τι προτείνετε από την εμπειρία σας;
Επίσης Φίλε αν πάνω η αλυσίδα δεν έχει την γραμμή που πρέπει να ακολουθείς δηλαδή να είναι παράληλη με την λιμα πως να καταλάβω πόσες μοίρες να ακονισω; Και κάτι ακόμα αν σου φύγει η γωνιά και είναι λίγο παραπάνω μοίρες γίνεται να διορθωθεί αυτό και αν ναι πως;
Ο ήχος στα πρώτα μου βίντεο ήταν λίγο χαμηλά! Έχω βελτιώσει τον ήχο στα τελευταία μου βίντεο και στα μελλοντικά θα είναι ακόμα καλύτερα! Ευχαριστώ για το σχόλιο και την κατανόηση
Καλησπέρα φίλε ωραίο το βίντεο!!! Ενδιαφέρομαι να το πάρω και εγώ αυτό. Αν μπορείς κάνε και ένα βιντεάκι με τα ανταλλακτικά και τις αναβαθμίσεις να έχεις και τα link για τα προϊόντα που λες να τα βρούμε γιατί είμαι νέος στο χώρο. Ευχαριστώ!
Ναι φίκε μου έχεις δίκιο! Π ήχος στα πρώτα μου βίντεο ήταν πολύ χαμηλά! Το έχω διορθώσει αρκετά ατα τελευταία βίντεο και στα μελλοντικά θα είναι ακόμα καλύτερος! Ευχαριστώ
@@kostasfrangos3354 είσαι λάθος εδώ φιλαράκι,μια χαρά ρυθμιζόμενο είναι απλά το ρυθμίζεις εσωτερικά δεν έχει τρυπα στο πλαστικό καπάκι δηλαδή,ανοίγεις το καπάκι και το ρυθμίζεις
Αυτό που μου άρεσε πολύ στην παρουσίαση σου είναι η ιστορική αναδρομή που έκανες . Είναι αυτό που λέμε η άχρηστη πληροφορία της ημέρας που όμως την ακούσαμε πολύ ευχάριστα όλοι εμείς που είμαστε κολλημένοι με τα μηχανάκια ! Σίγουρα όλο αυτό θέλει προετοιμασία και διάβασμα και για αυτό έχεις το σεβασμό μου .
Ευχαριστώ για το σχόλιο! Ναι φιλε μου έτσι είναι, έχω μελετήσει αρκετά πάνω στο θέμα του τροχισματος και αυτά που αναφέρω είναι εμπεριστατωμένα από τους καλύτερους στον κόσμο! Να είσαι καλά
