Το έκανες να φαίνεται τόσο απλό ενώ εγώ έφαγα μία ώρα 😂. βέβαια πριν δω το βίντεο σου.αφου το είδα ήμουν έτοιμος να ρυθμίσω όλα τα αλυσοπρίονα του χωριού.να είσαι καλά για τις βοήθειες που μας δίνεις
Γεια σου Φίλε. Καταρχήν ωραίο το βίντεο και πολύ αναλυτικό. Έχω της nakayama δυο μηχανάκια ένα φυσητήρα και ένα αλυσοπρίονο. Ο φυσητήρας δεν έχει ενδειξη L + H το αλυσοπρίονο έχει και μάλλον είναι το ίδιο το καρμπιρατέρ. Το αλυσοπρίονο (δεν έχουμε στοιχεία στροφων στο max μόνο ρελαντί 3500) στη υψηλές H όταν στρίβουμε αριστερα τη βίδα για να μπουκωση απλα πέφτουν η στροφές και δεν το καταλαβαίνεις. Τέλος παντον το μηχανάκη ανεβάζει 12300 στρ. με πολυ άερα εγώ το κατεβαζω στης 11000 που κανει αυτο μικροπουκομα στο τερμα. Αν το παω πιο αριστερα και το κάνει εντονα εκει ειναι χαλια. Στην κοπή μου δουλευή καλά και η εξατμιση ειναι μαυρη χωρις να εχω τρεξιματα. Θεωρω οτι πρέπει να ειμαστε ενταξει κατα τα λεγομενα σου. Σε αντιθεση με τον φυσητηρα που δεν έχει φορτιο μονο τον εαυτο του στη ρυθμιση καλα παμε αλλα η εξατμιση σχεδον καφετηζει, εκτος αν εχει το καρμπιρατερ αναποδα της βιδες. Πάντος αν πας αριστερα και άλλο το H που θεωρω οτι ειναι δεξια οπως το αλυσοπριονο μπουκόνει.Τη μπορει να φταίει;
@@thanosgalanis6940 ευχαριστώ πολύ φίλος! Όταν πάμε πολύ αριστερά το Η μπουκώνει γιατί του δίνεις πολύ καύσιμο! Πρέπει να βρεις την χρυσή τομή που μπουκώνει λίγο χωρίς φορτίο και στο φορτίο να τραβάει
@@kostasfrangos3354 Σε ευχαριστώ για την απάντηση! Το αλυσοπρίονο εκεί που το έχω φέρει νομίζω είναι εντάξει κάνοντας δοκιμή κοπής σε ξεροί μουριά. Επειδή είμαι του αυτιού δεν μου μιλάει το άτιμο καλά. Για τον φυσητήρα τη έχεις να πείς που ενώ δουλεύη σωστά από χαμηλά και ψίλο τερτραχρονίζη έχει προς καφετιά την εξάτμιση.
προσπάθησε να μην λες εντάξει συνέχεια, χαλάει την ροη καθως δεν ειναι δυνατον να παρεις απάντηση, μια μικρη παυση στον λογο σου αρκει και εχει το ιδιο αποτέλεσμα .αν σου ειναι απαραίτητο για να οργανώνεις τον λογο σου πες το απο μεσα σου, ευχαριστούμε για τις πληροφορίες
Ναι έχεις δίκιο! Προσπαθώ να το κόψω αυτό και βελτιώνομαι σιγά σιγά στον editing! Είναι κάτι καινούριο για μένα να μιλάω σε βίντεο όποτε θα χρειαστεί λίγος χρόνος! Σε ευχαριστώ για το σχόλιο και τις συμβουλές σου!
@@kostasfrangos3354 καλησπέρα. Είχε πάει πολύ καύσιμο μέσα στο θάλαμο του στροφάλου επειδή άργησε να πάρει μπροστά. Το αποτέλεσμα ήταν να βγάλω το μπουζί και να γυρίσω ανάποδα το πριόνι και να βγάζει πολλά ml καύσιμο από μέσα.
καλησπέρα φίλε μου. δεν γνωρίζω τι μπορεί να φταίει αλλά με ένα καλιμπραρίσμα σίγουρα θα φτιαξειι. κοιτά το ενχειριδιο η δεν κάποιο βίντεο για το πωσ μείνετε το καλιμπραρίσμα
Ναι αλλά μαθαίνεις να ρυθμίζεις καρμπυρατέρ για όλη σου την ζωή! 18 λεπτά είναι τίποτα και είναι το βίντεο μου με τα περισσότερα views και τα καλύτερα σχόλια…
Ωχ φιλε μου το πιθανότερο είναι καρμπυρατέρ ρύθμιση η και μεμβράνες η κάποιο πρόβλημα στην εισαγωγή και παίρνει αέρα και το χειρότερο τσιμούχες. Στον στρόφαλο! Δοκίμασε. Να σφίξεις και τις βίδες που κρατάνε το καρμπυρατέρ!
@@shitfacetv7838 ξεκινά με μια σωστή ρύθμιση στο καρμπυρατέρ που είναι και το ποιο πιθανόν και το ποιο εύκολο! Εάν το κανείς μόνος σου δες το βίντεο μου με Τίτλο καύσιμα και ρύθμιση καρμπυρατέρ και θα σε βοηθήσει να το ρυθμίσεις σωστά
