Добрый день!не подскажите как и куда идут трубки вакуумные?с дросселя и т.д.и топливные с обратной стороны топливной рампы куда идет шланг или трубка.у меня там болт вкручен.востонавливаю т4.там и датчик температуры один стоит.за ранее спасибо!
У меня такая же проблема, плохо запускалась по утрам. Долго мучался, не мог понять из-за чего. И оказалась такая ерунда, как только в баке бензин больше пол бака, запускается хорошо. Но только чуть меньше пол бака, плохо запускается. Может кто объяснит? В чем дело? Заранее благодарю!
Харашо е йего крутить перёд или назад,я хател би вас попросить на 2.5 бензин AAF зделат абзор.и нам тупим абяснит какая трубка куда там шлангов трайников куча ишо гбо хлапушка,либа какую-то схему как правилно далжно бить подсоединить.
У меня такая же проблема Но я проверил по другому Закрыл выход из баллона и оставил авто заведенным пока не не начнет бибикать кнопка газа потом переключил на бензин И так оставил на ночь Утром машина заводится с пол-оборота
Добрый день. Можно спросить про ГБО на т4 ААС? Скажите, если ставить мозги АЛЬФА. S., то уже не имеет значение работа датчиков: лямбда зонда, МАП сенсора, датчика температуры впуска воздуха, датчик давления в рампе и других или я ошибаюсь? Вакуумные трубки при этом выполняют свои функции? спасибо.
Добрый день , очень даже имеют Поскольку ГБО опирается на импульс форсунок , а сигнал дает на них ЭБУ в свою очередь он берет данные от всех датсиков. Я бы даже сказал газ будет гораздо чувствительней к неисправным датчикам.
Подскажите пожалуйста,самопроизвольно подымаются обороты примерно до 3 тыс.после перезапуска двс налаживаются но не на долго.где капать,что посмотреть?
Добрый день , скорее всего датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик температуры входящего воздуха, именно они регулируют колличество смеси на старте , опираясь на температуру.
Так долго искали причину хотя об этой причине знает любой среднестатистический газовик тема очень изъезженная , так ведут себя все редуктора гбо какие то раньше какие то позже
У меня воздух через шланг не травит,проверял.Но все равно после простоя,плохо заводится.Даже на теплом двигателе. Уже год не могу найти причину.Едет норм на газу и на бензе.Но такая проблема у меня не всегда.Очень часто в жару
У меня изза были эти симптомы, потом впускной коллектор при запуске взорвался. Поставил новый, поменял редуктор Tomasetto Nordic, а проблема с долгим запуском осталась. Мастер на СТО разводит руками - редуктор то новый... Норм запускается если после остановки не глушить двигатель и перекрыть газ на баллоне.
Здравствуйте т4. 2лит при нагревании захлёбывается дёргается глохнет еле едет провода, свечи, трамблёр новые не помог фильтра новые все не помог, в чем может быть причина????
У меня такая же ситуация как в ночь оставляю машину утром плохо заводиться и далее в течении дня с одного раза так что там нужно менять конкретно мембрану в редукторе или мабсенсор
Спасибо тебе добрый человек!!!! Мне в сервисе и форсунки приговорили и свечи сказали менять надо и давление в рампе им не понравилось, сказали насосы менять надо ( у меня их 2, Таурег) и лямду одну поменять надо ( подогрев не работает). И о чудо! Я наткнулся на твоё видео! На ночь снял трубку и утром завелась с одного оборота! Заехал к мастеру по гбо, а он говорит это одна из самых распространённых проблем. Цена ремонта с запчастями 2000 р. Спасибо!
Здрастуйте Подскажите тоже такой двигатель, возникла проблема заводится и глохнет, если туда сюда ключом дёргать до момента сработки стартера то потхватывает и работает пока не заглушиш, и так постоянно?
Добрый . не сталкивался и до сих пор бегает )) Но могу предположить что двигатель 2Е от фольксваген Пассат б3 идентичен. Возможно от него подойдут поршни.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем проблема ( wv t4 2.0 AAC газ-бензин 1995 г.в) расход топлива 100 трасс 18-20 л ( газ) на бензине дёргается , захлёбывается (если перегазовывать идёт ) если резко нажать на газ то чахнет ( плавное нажатие машина едет ) По ошибкам переодически появляется лямбда . В машине в компе мап сенсор от газели ( в трубочке от мап сенсора до тройника есть самодельное отверстие в котором стоит пластиковая трубочка ( красная от отчиститесь карбюратора) без этого приспособления машина глохнет .
Коротко и ясно. Прямо в точку! Отсоединил на ночь шланг вакуума и запустилась с" пол оборота". Замена р.комплекта редуктора (диафрагмы) и нет вопросов больше.
Огромное спасибо. Помогло. Перекрыл газ и по утрам стала заводится с пол оборота. Правда у меня две проблемы одновременно было(обратный клапан бензонасоса и вот газ пропускает, а симптомы что от пропуска клапана бензина и газа одни и те-же, плохо заводилась. Так что надо смотреть газ и бензин