Boa noite, tenho um Ford ka 98... Ele só funciona se desligar esse sensor map, quando liga o sensor o carro apaga na hora. Ai o eletricista pediu pra trocar pra ver se ele o motivo do carro ta fraco pra subir
Vídeo top! Então, Meu fox 1.0 motor EA111, está com baixa rotação na lenta e sem força na aceleração. Fiz os testes de velas, cabos e filtro de ar. Passei um scanner obd2 e acusou o erro P0106 que é o sensor MAP, dai fiz testes nele com multímetro e está chegando nele 5VDC e retornando para o módulo 3.5VDC ao ligar o veiculo. Pela explicação que voce deu no vídeo, acredito que essa tensão elevada está fazendo com que os bicos injetem menos combustivel gerando essa baixíssima rotação de 400 a 600 RPM ao ligar e falta de força, desligamento intermitente do motor. Estou correto no entendimento?
Boa noite amigo , consegue me ajudar,tenho uma Montana 2012 ,ja troquei vela cabo bobina , o cabeçote foi feito a pouco tempo, o carro falha uma falha q so sente quem ta dirigindo,so sente no acelerador,vc pode me ajudar,pode ser o sensor map?
Uma super dica em defeitos q o escanner não consegue pegar, possívemente deve ser acertamento de válvulas o sensor map colhe informação errada e a injeção fica bagunçada. Carro fica com consumo alto perda de a/f ruim de pegar pois mexe na compressão do motor. Carro com marcha lenta irregular carro sem força, carro vom funcionando inconstante hira fica bom depois fica ruim pois a dilatação do metal. Ai pode trocar tudo e não vai resolver. Isso acontece por carbonização do motor, o carvão q e criaado na camara de combustão se solta e fica entre a válvula e sede de válvula criando pequeno orifícios e não fazendo mas a vedação perfeita da combustão dai a bagunça no map . E o alto cosumo e falhamento e ruim de pegar . Junta do cabeçote tbem faz isso
Meu caro, muito obrigado por seu video. O que causa esse problema nesse sensor? Deixei meu carro em uma oficina que sempre levo, para ver um vazamento de água que eles tinham consertado e não resolveu quando peguei o carro acendeu a luz de injeção, e o carro tava com dificuldade pra pegar pela Manhã. Levei lá eles identificaram problema nessa peça, mas o mesmo começou a dar sinais do nada. Desconfio que eles fizeram alguma coisa para que o mesmo desse problema.
Exatamente...Parabens pelo video. Vou deixar registrado um possível problema dessa peça e que pode ajudar alguém.... Tenho um kadett 93 a alcool. Então, esse sensor não acende a luz de anomalia mas pode dar problema fazendo o modulo injetar mais combustível sem necessidade. Problema crônico...esse excesso pode fazer o combustivel ir parar no oleo do motor. Esta acontecendo isso no meu e vou trocar para verificar. Senão, verificar alguma vela que não esteja faiscando sem queimar o combustivel...
Levei meu carro no mecânico, ficou um mês só trocando peças, trovou o atuador, cabo de velas e velas, bicos ingetores, troca dd mangueira, no final me entregou o carro sem resolver o problema de aceleração alta e freio muito duro. Levei em outro mecânico queria cobrar se garantia de resolver. Levri em outro que fdlou que o scanner só deu leitura de 20% devolveu o carro. Resolvi eu mesma mexer . Troquei a mangueira de hidrovaco, o sensor maf, o sensor da caixa de ar , resolvi 95 % mas mas ainda não desisti de deixá-lo 100% Penso em fazer mecânica, as pessoas ficam boquiaberto quando me ver mexendo no meu carro por ser mulher rs
Meu amigo Deus lhe abençoe Meu carro ja troquei muita coisa do meu carro é um motor gm 1.8 da Strada Do nada os bicos parava de funcionar No aparelho nao acusava nada Carro funcionava normal Do nada nao pegava mais quando eu estava pela rua
O MAP tem um outro grande quando não está funcionando corretamente: não é reconhecido com estando em defeito pelo "scaner"! Já sofri muito com defeitos sem detecção por causa de MAPs defeituosos...
Todo sensor map de boto na minha Saveiro G3 AP 1.8 ela fica em alta rotação, já botei 3 e todos ficam Cam assim, só o velho dela, que fica rotação normal, mais ela consome muito combustível.
Aqui onde moro os mecanicoas mandam trocar todas peças e nao testam nenhuma. Ja dizem logo que nao presta... Troquei varias peças que nem precisava, poos era apenas o sensor map e a valvula purga do canister que precisava trocar. Mas ate chegar neles, eu grquei varias coosas desnnecessarias antes. Tudo pq os mecanicos mafiosos condenam tudo sem testar.
Bom dia amigo, otimo vídeo! Tenho um Renault Logan 2016 1.6 8v 4 cilindros, quando o carro aquece uns 96° ele começa a falhar na gasolina e somente no gnv ele fica acelerando na troca de marcha, em torno de 5000 rpm, o mecânico disse que o módulo esta cortando o pulso de 2 bicos injetores quando esquenta. Porém levei em outro mecânico que disse que é cabeçote, e outro mecânico me disse que é sensor de rotação e emulador de sonda. Me dê uma luz por favor! Será que pode ser o sensor MAP? Preciso fazer alguma ajuste com scanner ou é só substituir por outro original?
