To město mělo v nejlepších letech asi stejně obyvatel jako Žďár nad Sázavou (cca. 25 000 - to by cca. odpovídalo Žďáru před převratem 1989). Představte si šalinu ve Žďáru :D Tohle je možný opravdu jen v Sajuze/Rusku :D
Рельсы кривые жесть... Все старое ...плохо что правительство забывает о дальних сёлах. Вот куда надо вкладывать деньги , а не на войну в чужой стране. Нах.. нам чужие територии ? Страну надо поднимать. Надо так поднять,что другие страны захотят быть в союзе. А не так как сейчас. И все время дурят народ...а Медведев постоянно говорит : денег нет ,но вы терпите ...за то для себя милых и детей на западе ,деньги есть. Вот такая власть рушит и ворует ...здесь не запад виноват, а коррупция в лице нашего Путина. Если бы любил Путин Россию, сделал бы лучше ,чем в других странах. ... А так все время одни байки.. да только в больших городах хорошо.
Člověk by jim hded tak s chutí tu trať postavil novou, nebo se prostě podílel na obnově. Člověk by brečel, jaké mají podmínky a přesto se snaží tu káru táhnout dál.....hluboce smekám !
@@kapiton9985 Жаль, у нас уже реконструкцию начали. Пути новые - класс, бесстыковые, тихие, остановки с зарядками и в красивом дизайне, новые трамваи 71-911ЕМ.
Ин город выделяет по БОЛЕЕ ДЕСЯТИ МЕЛЕОНОВ РУБЛЕЙ /ТАК ЧТО МОЖНО ПОДОЖДАТЬ 9 ЛЕТ,БУДЕ ДЕВЕНОСТО МЕЛЕОНОВ РУБЛЕЙ А ТАМ МОЖНО КУПИТЬ ТРАМВАЙ/А КСАТИ НА ПРЕМЕР ЕСЛИ СЕЧАС 100 РУБЛЕЙ МАШРУТ×30 ДНЕЙ =3'000/ЕСЛИ ПЛАТИТЬ ЗА МАШРУТ 50РУБЛЕЙ×30ДНЕЙ=1'500 РУБЛЕЙ./И АДМИНЕСТРАЦИИ ПЛАТИТЬ НЕ 12'000РУБЛЕЙ А 10'000(9'000)РУБЛЕЙ
Já si myslím že to není tak o nedostatku peněz, ale o tom že ty lidi neviděj absolutně žádnou perspektivu tak nemají snahu dávat cokoliv do nějakýho funkčnějšího stavu. Jako bonus, když by tam přišel někdo aktivní, tak ho vykmytnou.
Na to, že jste amatéři, tak je to profesionálně zpracované a rozhodně vás rád podpořím svým odběrem :) Pokud jsem přišel s křížkem po funuse, pak se omlouvám, RU-vid algoritmus mi vaše video doporučil až nyní a tak jsem o vás donedávna ani nevěděl.
Tramvaje na východ od Uralu = velká bída. Seznámil jsem se se situací v Tomsku. Jedním slovem - obrovská bída. Přitom tramvajová doprava by pro také město byla ideální. Tomsk je velmi bohaté město (vyrábějí tam např. plutonium). To bohatství není vidět ve městě, ale např. na jachtách, ne nepodobným těm, co má např. Abramovič. Ruské bohatství je plundrováno a vyváženo pryč lidmi, jako byl Berezovskij, je Chodorkovskij, Abramovič, aj. Na tramvajky pak nejsou peníze. A nejen na ně.
Мартовский дождь Алёшка Емельянов Ах, волны, ряби крыши, фонарь моргает в сад! Грудина влагой дышит, которой полон март. Снега весенне тают, что дым впитали, грязь. Собаки броско лают, смотря в заборный лаз. И струйки вниз сбегают травинками в степях. Пылинки, звон трамвая снежок вобрал в себя, все крошки, смех и драмы, следы, клевки пичуг... Зимы минувшей память впитать сейчас хочу: всю радость, кинотеку из кадров лиц, машин, как гены, сок молекул собрать в души кувшин. Они, как буквы, ноты, войдут в дух налегке. Чтоб миру дать красоты, смешаю их в прыжке. И позже выдам песню под струны, шум мехов, и выкричусь я вестью, коктейлями стихов. Пока ж я под навесом на брызги тьмы смотрю, по-детски с интересом с карниза капли пью...
Náš Košický dopravný podnik vyhadzuje električky napr. T3 KT8D5 T3 mód a mohol im to dať no ale ta čo asi lepšie zošrotovať než dať niekomu kto to potrebuje 🧐
Tak na 3 řidiče, ženskou v kanceláři a vrátného zaměstnávat 21 mechaniků ... asi jiná organizace práce by jim pomohla. Za takového stavu by jakákoli pomoc byla jako házet perly ... (jo, těm :D )
Se nedivím, že nemají prachy na náhradní díly, když kvůli 1tramvaji živí 21 mechaniků. By mě zajímalo, co těch 21 mechaniků dělá, když maj trať v dezolátním stavu. Asi 🥃🍸🍹
На один вагон - 3 водителя и 21(!) человек персонала!!! При этом в цехе - два слесаря. В этом вся Россия. Довелось слышать про город с населением около 10 тыс. человек и пустым бюджетом, где в городской администрации числилось то ли полторы, то ли даже три тысячи сотрудников, сейчас уже и не вспомню. Правда, пару лет назад разогнали это дело. А здесь получается, что трамвай - чуть ли не градообразующее предприятие. Да, и ПАЗики в 2016-м - это нечто. При том что в крупных городах не знают, что лучше покупать - Мерс или Ивеко. Не удивлюсь, что где-то в госдуме сидит и неплохо себя чувствует депутат из Волчанска, постоянно разрывающийся между Москвой и Монако.
3 водителя , 3 слесаря , электрики , всякие сварщики , проводницы , директор , тот кто монтирует , путь , тот кто монтирует провода , те кто управляет спецтранспортом - там дофига всего - нужно смотреть что к чему . Вот и получается 21 чел
