Auf diesem Kanal berichte ich über den Rennsport im Osten vor der politischen Wende 1990. Als Autor, Jürgen Meißner, war selbst Rennfahrer aus Dresden, zusammen mit Ulli Melkus (†) und Bernd Kasper (†). Während der Kanal zunächst auf die Formel B8 / E1300 ausgerichtet war, werden zunehmend, aufgrund des vorhandenen Materials und internationalem Interesse, andere Rennwagenklassen und Zeiträume aus der Zeit nach dem 2. Weltkrieg vorgestellt. Schwerpunkte sind Filme über Rennfahrerlegenden des Ostens.
Vor der politischen Wende stellte die Formel B8 / E1300 die "Königsklasse" des Rennsports in den Ostblockländern dar und wurde somit auch als "Die Formel 1 des Ostens" bezeichnet. Sie war die "Ost-Schwester" der legendären Formel 1 im Westen. Der beste Rennfahrer des Ostens, Ulli Melkus, wird von den Medien als "Der Schumacher des Ostens" bezeichnet.
Ja. Danke für das Video! Ich habe mit Ronny Melkus Kfz Mechaniker gelernt. Und war einmal beim Training wo auch Ralf Schumacher war. Ronny konnte besser fahren als Ralf. Jedoch fehlte Ronny leider das Geld. ....leider geht es vorrangig um Geld. ..... nebenbei war Ralf Schumacher auch charakterlich sehr unangenehm..... Grüße an Ronny Melkus. ....
Vielen Dank für dieses Video 😃👍 Welch eine tolle Zeit des Aufbruchs und voller Hoffnungen! Wir waren euphorisch und freuten uns auf eine neue, gemeinsame, gute, nein, bessere Zeit! Dieses Rennwochenende und die Freudenschaft der beiden deutsch-deutschen Rennfahrer zeigte wie es vielleicht in Zukunft gehen sollte.... Das Nachwort hat mich aber schnell auf den Boden der Tatsachen ( den unschönen Seiten der Wiedervereinigung ) gebracht. Egal. Das Video brachte mir viele schöne, positive Erinnerungen zurück. Danke auch dafür!
Als die Tschechen noch mit den Skoda 130 RS am Start waren, gab es keine Konkurrenz dazu!! Wartburgs waren auf Grund von Hubraum Defizit schon lange abgemeldet!! Trotzdem absolut geiler Motorsport!! 💪🙋 Und, ERSCHWINGLICH für alle Motorsport-Fans!! 👍🤗
Das Schleizer Dreieck war Pflicht bis zur Wende 1990, zweimal im Jahr!! Bis in die 60 iger Jahre gab's immer zwei Veranstaltungen, einmal Motorräder und einmal Autorennen!! Da waren Größen wie Freddy Kottulinsky oder Janos Drapal gern gesehene Fahrer!! Zelten an der Seng und mindestens einmal um den Kurs laufen war auch im Wochenende fest im Programm!! Das war immer total interessant und man konnte noch ins Fahrerlager!! Diese Zeiten kommen nicht wieder, aber die Erinnerungen bleiben!! 💪👍 Es war eine herrliche und schöne Zeit!! 😍🙋
Das waren noch Zeiten, nix fertig aus dem Regal, Nein, da mußte noch selbst getüftelt und geschraubt werden und immer wieder probieren und testen, hauts hin oder war's für die Tonne!! Ich kannte Uli persönlich, hab für meinen 353 er Wartburg einen 3Vergaser - Motor vom Langen machen lassen, tja, das war einfach nur herrlich!! Solche Zeiten kommen nicht wieder, aber die Erinnerung bleibt für immer!! 💪👍😍🙋
Der alte Sachsenring-dagegen ist die heutige GP-Strecke echt Mickey Maus. Ich komme aus der Gegend und egal wie sehr sich alle für die Zuschauerzahlen und die Stimmung feiern-die Strecke ist absolute Scheisse. Immer links, viel zu langsam für die Moto-GP Bikes. Gibt echt bessere Kurse.
Melkus Kaspar und Thassler hatten das neue Fahrgestell, und Manfred Günther war im SEG unterwegs mit neuer Haube, er war top mit der alten Technik und hat gezeigt was möglich war mit fahrerischer Perfektion
Melkus ist eine Legende. Egal ob mit den RS1000 oder später mit den eigenentwickelten Rennwagen mit Lada Motor. Einfach das Beste aus den damals herrschenden Umständen rausheholt. Und dabei bescheiden und bodenständig.
To byly tech.predpisy pro všechny stejně,ale když škodovky začly moc prevyso vát, tak se měnily předpisy k potlačení její nadvlády v závodění,hrozna nařízení.Divak videí z Moravy ,Čechy .Ahoj.
Das waren noch Zeiten. ✨ Wir waren immer dabei und in Schleiz. Nach der Wende war die Faszination verschwunden. Nicht mehr das Können dominierte den Rennsport sondern das Geld. War eine schöne Zeit.
ich war damals mit an der Strecke mit meinem Gletscherblauen Trabant Zelten mit einem Schulfreund, der Lebt seit 15 Jahren in Japan und gibt Deutschunterricht
Der alte Sachsenring war in den 20er Jahren in Grillenburg zwischen Tharandt und Freiberg gelegen, Hohenstein - Ernstthal wurde später zum Sachsenring benannt und war bei mir bis 1973 ständig auf dem Plan als WM - Lauf gebongt, danach leider nur noch als Austragungsort für Pokalläufe und DDR - Meisterschaften, aber diese Strecke hatte noch Charakter, der neue Kurs ist doch nur noch eine Micki Maus Strecke, ich war nur 1Mal dort, das hat gereicht, ab 1973 bis 1986 war 2Mal im Jahr Brünn dran, Motorrad - WM und Tourenwagen - EM, da ging die Post ab, leider Alles vorbei 🥲 Schade
Danke Jürgen für den schönen historischen Beitrag mit dem Bericht über den DDR-Motorrennsport. Ja, auch das war Motorrennsport, den mann auf keinen Fall vergessen solte. Damals waren es noch Sportkameraden. Jetzt nur noch Konkurenzkampf. Schleizer Dreieck und Sachsenring sollen weiterleben. Beste Grüße von Wolfgang aus Stralsund.
Hallo und danke Jürgen. Wieder mal ein schöner historischer Rückblick auf den Rennsport der DDR. Es waren schöne Zeiten mit natürlichen Rennstrecken. Deine Videos und Kommentare sind immer toll. Weiter so. Beste Grüße von Wolfgang aus Stralsund.
Hallo Rennsport- und Oldtimerfreunde. Ein schöner historischer Rückblick auf den DDR-Rennsport auf dem Schleizer Dreieck. Das ist auch ein Rückblick in meine Jugend und meine Heimat. Beste Grüße von Wolfgang aus Stralsund.
Jürgen, tolles Video und eine tolle Erklärung von dir. Schleiz ist in meiner ehemaligen Heimat und ich fühle mich auch wie zu Hause. Beste Grüße von Wolfgang Lux aus Stralsund.
Pokal für Frieden, Freundschaft und Eierkuchen, aber mit zusammengebastelten Schrott was an ein Wunder grenzt dass die Mühlen überhaupt eine Runde geschafft haben.
@@friedhelmhoffmann6488 Es war Schrott, und ich spare mir was ich will. Kapiert? In fünf Wörtern drei Rechtschreibfehler unterzubringen verlangt in gewisser Weise Respekt.
