Bonjour, merci pour cette video, je dois vider mon réservoir essence 206 , 1.1 de 2005, pourriez vous m'indiquer le diamètre intérieur du tuyau utilisé pour le commander, svp ? merci bien
Bonjour, 📢 je me permet de vous contacter car vous etes tres bien noté, et professionnel, sur ma 1. 6 6 chevaux j ai remarqué que l aiguille de ma temperature d eau ne depasse que rarement les 70 ° et que le ventilateur n a pas l air de s enclencher, un mecano m a dit que sur petits trajets c est normal..... UN DEUXIEME M A DIT QUE CA DEVAIT QUAND MEME ATTEINDRE UN PEU PLUS DE 80 degre ET A DONC CHANGE LES SONDES en pieces adaptables,, ce qui a en effet declenché le ventilo et fait monter l aiguille, sauf que le logo stop clignotait et que le ventilo continuait a tourner, je lui ai donc dit de commander les sondes d origines , d ailleurs il a aussi fait la distri avec des pieces adapbles , alors là je ne sais pas qui ecouter, pour la t° . d ailleurs l aiguille avait continué a monter un peu moteur eteint, ?! ...... si vous pouviez me dire ce que vous en penser, bien cordialement .
Merci pour votre explication. Jai emmené ma voiture a deux garage différents personnes nas trouve la panne de mon véhicule il monte en surchauffe et tout le liquide sen va j'avoue etre perdu.en conduisant je me suis aperçu que la fuite vient du bouchon je me demande si ce nest pas une durite pffff j'adore cette voiture en plus
Bonjour, svp j’ai un problème avec ma fiat 500 L 1,3 diesel, le batterie qui se décharge même si l’alternateur se charge bien ( j’ai verifier avec le diagnostic), j’ai une nouvelle batterie sur ma voiture
Bonjour je suis à 10 déjà voiture éteinte je l'alume ça monte à 20 c'est normal? Je n'y connais rien en moteurs et autres ? Quelqu'un pourrait me renseigner svp ? C'est sur une Peugeot 206 HDI année 2005 Ah et sinon en faisant comme indiqué sur la vidéo le fait de debrancher la prise ne remet pas à zero les réglages si? genre prochaine visite garagiste et autre ?
J'ai suivi toute vos vidéos sur les problèmes de 206. Aujourd'hui mon véhicule fonctionne a merveille (237000 km) j'ai traîné les problèmes depuis deux ans et grâce à votre savoir faire ma voiture fonctionne mieux qu'avant. Merci beaucoup pour votre connaissance, merci de nous le partager. Cela évitera a des milliers de personnes de dépenser des milliers d'euros au garage et a faire des grosses économies. Je suis pas du tout mécano mais ça a été si simple. Merci beaucoup 🙏
Bonjour. Sur le même moteur, après avoir effectué une révision générale (nouveaux pistons + chemises neuves, joint de culasse, etc...), lors de la mise en service, le moteur est instable, il rame au ralenti.. ? Merci de m'éclairer quant à ce dysfonctionnement. Cordialement.
Bonjour. 2 mois que j'ai un soucis de démarrage. Le démarreur est ok. Au début un coup de déodorant dans l'admission d'air aidait à la démarrer plus maintenant. Pompe et filtre à essence, injecteurs, filtre a air, bougie, bobine allumage, capteur pmh, sonde de température changés. Boîtier papillon nettoyer. Quand je met une autre batterie elle démarre. Et si je met ma batterie sur une autre voiture, la voiture démarre. Pression d'air à 4,5. La durite branché sur la rampe d'injection à éclater. Y a un clignotant qui de temps en temps déconne ( je ne sais pas si c'est lié ). Je précise que j'ai retrouvé de la saleté entre le filtre et la rampe d'injection. Dernièrement, si elle démarrait y avait un problème de ralenti ( un pote m'a dit que le moteur pas a pas était foutu, il l'a débranché ). Ma voiture a 24ans. La valise du mécano ne la retrouve pas. C'est lui qui m'avait dit pompe à essence ou capteur pmh en cause. Quelqu'un aurait une autre piste ? 😢
Bonjour tout le monde J'ai un sharan tdi. On a remarqué que dès qu'on monte dans les tours (90km/h) pendant 45mn/1h il y a une perte sèche du liquide de refroidissement. Et là même si je remets du liquide ça va s'allumer 2 ou 3 fois d'affilée. Par contre on a pris ensuite la départementale à 50/70km et là pendant 4h j'ai roulé sans que ça chauffe !! Mais bon au retour même galère de surchauffe malgré qu'on a pris que la départementale. Mais c'est vrai que j'ai remarqué que le ventilateur ne tourné pas quand il y avait surchauffe. J'avais déjà changé une durite qui était troué. J'ai ce problème ça fait 3 ans facilie. Hors vacances elle chauffe 3 à 5 fois par mois. Ps : mon bouchon du liquide de refroidissement fait du bruit aussi quand je le secoue, faut-il le changer svp ? Merci de m'avoir lu 😅
Bonjour.. sur une xsara; l'aiguille de température reste normale sauf que le voyant continue de clignoter. Je suis dis que ça pourrait être Un souci lié à la sonde de température que j'ai changé. Malgré ça le voyant continue de clignoter. J'ai changé aussi le thermostat et le capteur de niveau de d'eau . Rien n'est fait. Pour vous en tant que Pro; ça pourrait venir d'où ce problème. En vous remerciant d'avance.
Il faut une vanne d’arrêt entre la pompe à vide et le tuyau jaune sinon vous faites rentrer de l’air dans celui-ci Il ne doit pas rentrer d’air du tout dans les tuyaux, sinon ça ne sert à rien de faire le vide
Slt et pour une eguille qui bouge pratiquement pas ça peux être quoi .. ????? Ou le capteur de vitesse qui fait que leguille ne bouge pratiquement pas ...qui aurais une réponse s'il-vous-plaît merci .
