SOU ESPECILIZADO EM HONDAS ANTIGOS (CIVIC G6 / G7 E FIT G1 DE 1996 A 2008). REVISÃO GERAL EM MOTORES, SUSPENSÃO, FREIOS, CÂMBIO MANUAL E AUTOMÁTICO (TROCA DO FLUÍDO).
AMIGO TENHO HONDA FIT ELE TÁ COM BARULHO NA CAIXA DE MACHA ELE MANUAL DISSE QUE ROLAMENTO PRIMÁRIO FICA BOM SER ARRRUMA ESSA CAIXA TENHO QUE COMPRAR OUTRA
Caramba kkkkk essa cara iria literalmente moer esse Fit! Que dó! Queria levar meu G7 para fazer aquela revisão contigo, nem que seja daqui 1/2 anos, só pela satisfação do meu hondinha passar na sua mãos preciosas kkkkk. Até mais, abraço. Ótimo serviço.
Grande mestre dos mestres, kkkkkk. Eu achei que os seus vídeos estavam muito sossegados, ai pensei em lhe enviar um Fit final de vida, tanque de guerra, kkkkkkkkk, para você recuperar, testar seus conhecimentos, kkkkkkkk... Brincadeiras a parte. Parabéns pelo seu excelente trabalho, Deus lhe abençoe e vida longa aos Civics e Fits, kkkkkkkk...
Maravilha Jodson 🙌 As vezes é bom mostrar a realidade da maioria dos carros que são cuidados por pessoas comuns. A maioria dos meus clientes são entusiastas que consomem muito conteúdo sobre manutenção de carros. Valeu abraço!
Ficou mais do que provado que o Honda Fit 1° geração é realmente um tanque de guerra! Agora é só seguir as dicas do Josias à risca! Parabéns pelo ótimo trabalho Josias!!!
Uma pena ter ficado assim, muito provável que no mínimo o comando já arranhou. Um carrinho que demanda pouca manutenção básica e barato. Por isso eu mesmo faço a manutenção com manual técnico, torquímetro, ferramentas.
Olá Josias, espero que esteja tudo bem! Você por acaso conheceria alguém de Recife, que preste um serviço assim como o seu, tenho um Fit também 2007, queria ver todos os detalhes dele.
Boa tarde meu caro amigo JOTEC... tudo Bem por aí... deixa te perguntar... fizemos cabeçote, trocamos todas as juntas velas, cabos, radiador, tampa, válvula termostatica, sensor temperatura, cebolao, bomba dagua, tubo dagua... enfim, e a água desapareceu sem sinal de vasamento pois a água está ativada, com isso, numa serra a temperatura subiu e ao parar o carro... A água sumiu e continua sem sinal de vasamento... pela sua experiência, o que pode ser isso meu amigo??? desde já te agradeço Att Nick
Salve salve Josias. No início parecia tá pior do que realmente estava, agora com sua intervenção ficou outro fit. Com os níveis de óleo que esse carro chegou na oficina pensei que o motor não ia ter jeito, mas honda é honda e provou mais uma vez q aguenta o tranco. Abraço Josias!
😢 tô com Honda Fit aqui 2014/2015 deu problema no aquecimento Passei um dia com o mecânico ele achou defeito na ponta do Fio lá do sensor falou leva na elétrica Mas eu vi aí o pessoal comentando que coloca um kit verão Por que eles vão começar a dizer olha é problema de módulo E aí inventa qualquer coisa para dar uma facada né Por que ele suspeita que o filho partiu do sensor quero passar um dia para descobrir que foi o fio Então eu queria arriscar e colocar um kit verão será que dá certo
Pelos comentários , acho q agora proprietários de veículos vão entender q mesmo cuidando do veículo não vai durar nada como já estamos vendo , esses carrinhos especialmente os Hondinhas cuidados básicos de fluido aditivo e óleo de motor bom de procedência duram a vida toda , não é pq o carro tem 25 anos q tem q chegar nesse estado isso é andar andar e andar
Infelizmente as pessoas entendem que carro bom não precisa fazer nada (não vê manual de manutenção). Acho que os elétricos vão amenizar esses problemas!
O negócio é andar,andar e andar, nada de verrificar nivél deóleo do motor, do cambio, nivel de agua e anticongelante e outros itens o begócio é andar e mais nada e depois arranja um trouxa para vender e bola prá frente, o nosso aqui em casa com 65.700k não venderiamos por menos de 40k, valeu Josias.
A verdade é que são veículos de mais de 25 anos cada um com sua história !! O que esse mecânico Josias faz é um serviço de excelência e justo, tentando trazer o melhor de cada veículo nas condições lhe são proporcionadas !! Porém o desgaste do tempo é inevitável e sabemos que o risco de quebra é natural independente dos serviços prestados, vícios ocultos no veículo etc ! Parabéns e grato pela atenção dispensadas nos Hondinhas!!!
Sim, são carros antigos que eu tenho e recomendo para pessoas que querem um bom carro de baixo custo (recomendo os conservados e originais), mas que tenha conhecimentos e condições de manter o carro (caso contrário disso é só dor de cabeça).
Oi bom dia É normal desse carro dessa geração dar tanto problema assim?? Eu ia comprar um desse mas todas as pessoas que conheci que tem ou tinham desse carro falam a mesma coisa ,que da muita oficina e queima a junta todo mes e superaquece direto e não aguenta rodar muito
Já tive um problema de oscilação era o map .. Só que esse carro é doido , coloquei a peça nova continuou , voltei a antiga parou , depois voltou , coloquei a nova e continuei andando , depois de um tempo parou a oscilação com a peça nova . É como se ele tivesse guardado na memória o erro da peça ruim , mais depois apaga sozinho o erro .
Da gosto de ver carros com dono, esse aí tá filé em, parabéns ao dono. Meu 05/06 tá fazendo 133k km e para minha sorte nunca foi mexido em nada, nem, bico foi limpo, antigo dono trocou óleo, pastilha e pneu, e algum abençoado colocou a bateria invertida, fora issso carro tá impecável. Josias você poderia comentar sobre troca de óleo da caixa de câmbio para o G7 manual? Valeu pelo conteúdo
Cara, eu tô com problema parecido, achei muito bem explicativo e de vasto conhecimento sua revisão...Queria eu ter alguma oficina assim aqui em Fortaleza, tô penando pra encontrar uma quê pegue o serviço.
Boa noite camarada! Como geralmente você faz para receber carros de pessoas que são de outros estados? O dono leva na sua oficina, como você faria pra quem é do Sudeste?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Pois é, mas é como você falou no vídeo. Não precisa estar rodando para se desgastar peças. Tudo de bom amigo, você é um excelente profissional!
eu tive a experiência com os calços, e foi horrível. Sim, o carro fica mais alto, porém o mecanico teve que comprimir a mola para encaixar o calço que era menor que esse ainda, e consequentemente a traseira ficou dura, parecendo carro rebaixado, pois a mola não estava mais trabalhando no curso correto, estava comprimida.
Tenho um Honda fit 2004 lx 1.4, comprei recentemente e ele apresentou exatamente esse problema que você abordou no vídeo. Do mesmo jeito, estou pensando em trocar as bobinas e ver se fica de boas. Acha que seria o ideal?
De jeito nenhum!! Caso o motor estiver bom....vai detonar utilizando esse óleo (carboniza os anéis e começa a consumir muito óleo), mesmo com baixo km.
Parabéns ao dono. Carro muito bem conservado. Agora então nem se fala. Passou pela a Jotec, com certeza ficou tudo zerado! Parabéns pelo belo trabalho Josias 👏🏻👏🏻👏🏻 Vida longa a Jotec, para cuidar sempre dos nossos Hondinhas.
Eu fui ver um civic g6 1999/ 2000 lx,inteiro demais ,automático, cheguei a dar uma volta com ele,ai cheguei a ligar pra um mecanico indicado pelo um amigo meu que tem um civic,esse mecânico me desanimou muito ,falando que peças sao caras e etc.... Detalhes o carro tinha 153 mil km. Isso ja tem mas de um mês atrás e nao consigo esquecer o hondinha kkk. Ele estava pedindo 17 mil.
Olha, o preço está abaixo para um Civic bom de mecânica. Quando peguei meu 98, meu mecânico na época também falou para eu trocar num carro popular. Como eu gostei do carro, fui em frente e hoje trabalho com esses modelos. A maioria dos mecânicos não gostam, não sabem e não tem interesse em trabalhar com esses modelos, então manter esse modelo em boas condições de uso tem que ser entusiasta, entender de mecânica e ter uma oficina especializada para cuidar, caso contrário vai ter muita dor de cabeça.
tudo bom meu amigo, tenho um honda civic 2005, estou com um probleminha no freio do carro. quando eu pressiono o pedal ele vai baixando aos poucos, mas ele freia, isso e normal. gostaria sua opinião. obrigado👍
