Я. Вижу. Там нет. Верхних. Пружин которое. Тянет. ЛЕНТУ. НАЗАД. ШТО БЫ. на барабане. Лента. Не лежала. В избежание. Перегрева. Барабана. И так. Же. Снизу. Стоит. Пружина. Тянет. Ленту. Вниз. ПОРАБОТАЙТЕ. НА. ПРИИСКАХ там. Техника. Неглушится и. Сами. Научитесь. Как. Себе. Же. Не навредить. ЛОПУХОВ. ТАМ И УВИДИТЕ
Мы это. Проходили. (. Есть. Любители. Включать. С. Рычанием. ). Постепенный. Износ. КРАЕШКА. ШЕСТЕРНИ ). я таким. Любителям. Давал. Пизды. Потому што. Потом вылетает. Скорость. (. так же. Есть. Любители. Включать. ЛЕБЕДКУ НА. ТТ --4,, с рычанием. ). Я. Такого. Выгнал. С. Трелевщика. Пото му. Што. Нам. Надо. Лес таскать. А. С пиздаболами. Попрощятся Лебедка. Совсем. Встала. И. Вылетала скорость
Мужики, всем доброго дня! Подскажите 2 вопроса: у меня на Б10 снизу нет болта для поддавливания тормозной ленты.. есть только отверстие с резьбой примерно М10.. подскажите какой длинны этот болт должен быть.. я веточкой померил прим 15см получилось от ленты до выхода из корпуса. Это она или не она? Не пойму.. все пишут у них есть этот подпирающий болт и контраг.. а у меня нет.. только отверстие с резьбой. Второй вопрос: когда говорят про регулировку натяжения тормозной ленты, то одно из условий это свободный ход (прим 3см) рычага на механизме торможения этой ленты.. рычаг закреплен изнутри на задней стенке этого отсека где фрикцион и лента.. его видно сразу в этом лючке фрикциона.. мой вопрос: как добиться этого свободного хода? у меня только 1см свободного и все..
Мужики, всем доброго дня! Подскажите 2 вопроса: у меня на Б10 снизу нет болта для поддавливания тормозной ленты.. есть только отверстие с резьбой примерно М10.. подскажите какой длинны этот болт должен быть.. я веточкой померил прим 15см получилось от ленты до выхода из корпуса. Это она или не она? Не пойму.. все пишут у них есть этот подпирающий болт и контраг.. а у меня нет.. только отверстие с резьбой. Второй вопрос: когда говорят про регулировку натяжения тормозной ленты, то одно из условий это свободный ход (прим 3см) рычага на механизме торможения этой ленты.. рычаг закреплен изнутри на задней стенке этого отсека где фрикцион и лента.. его видно сразу в этом лючке фрикциона.. мой вопрос: как добиться этого свободного хода? у меня только 1см свободного и все.
Мне не совсем понятно. Если "затянул" тягу фрикциона, чтобы борт наконец-то отключался, после чего именно так и стало - рычаг поворота от центра не идёт, "закусывает", приходится прикладывать силу, а дальше до конца нормально, то это сервомеханизм или всё-таки фрикционы заедают? Причём, одинаково с обеих сторон. Либо не поворачивает, либо тугой рычаг.
Нее, мужики, реально. А в чём загвоздка то ? У нас не становится. И подбивать пробовали. И крутили. И ничего. Тнвд не родной, но такой же, с другого бульдозера. Подскажите, что к чему
@@АлксейИлепр очень плохо, что вы это слышите впервые. Написано в руководстве по эксплуатации бульдозера и трала. Так же есть правила и требования по перевозке автомобильным транспортом крупногабаритной и тяжеловесной техники.
Прежде чем заезжать на эту хуету- надо просто на грунтовом участке выкопать отвалом небольшую ложбинку. И трал загнать в нее . А задом заезжать- смети подобно- так как центр тяжести будет впереди и будет избыточная поворачиваемость.Следудует еще учитывать - назад бульдозе едет быстрее, чем вперед на любой передаче. А КОСТРУКТОРАМ ТАКОГО УЕБИЩА- ОГРОМНЫЙ Х НА ЛБУ ВЫЖЕЧЬ.!
Здравствуйте, маховик ставится в одном положении или его можно ошибочно поставить в другом положении. Что то не пляшут метки градусов на маховике и шестерня регулятора тнвд. Как будет маховик на одно отверстие сместили. Может такое быть или нет?
