Buon giorno, intanto grazie per il video che è stato veramente d'aiuto, da qualche tempo sto avendo un pò di problemi con la mia ford fiesta 6 serie 1.4 gpl 97 cv. Questa monta un impianto brc con iniettori di colore blu. Ha sempre avuto un pò il difetto degli strappi ma ora a gpl strappava di brutto. Li ho smontati e puliti con petrolio bianco e wd40. Misurandoli con il tester mi ritrovo che tutti e 4 hanno una resistenza che vai dai 4.4 ai 4.6 ohm. Vettura con 160 mila km e 12 anni di vita, sempre viaggiato a gpl. Ovviamente sto riscontrando un calo prestazionale notevole (prestazionale poi, capirai la potenza 😂) ma se gli accendo l aria condizionata poi addio, in salita devi spingere. Potrebbero essere gli iniettori del gpl ormai esausti?
Bravo, l'arte di arrangiarsi è una cosa splendida....un piccolo consiglio, fai la revisione al vaporizzatore perché sara pieno d'olio che arriva dal tubo d'aspirazione (quello piccolo che parte dal vaporizzatore e va nel collettore d'aspirazione, quella parte in plastica sopra la testata), se lo trovi pieno d'olio allora fatti controllare le valvole che sicuramente non chiudono più bene.
Ben fatto bravo....i colori degli iniettori variano a seconda della cilindrata (blu, arancio e giallo)....hai provato a cambiare anche il filtro gas stato liquido? Conviene sempre farlo in contemporanea a quello gassoso che hai fatto vedere nel video...lo trovi nel blocco elettrovalvola (nel tuo caso arancione), in prossimità del vaporizzatore. L'idea della scatola comandi è notevole.
Salve la mia non si apre da diverso tempo agendo sul pulsante di apertura si sente il click click ma non si apre.Ho letto tutti i commenti basta sostituire l olio oppure anche i relais blu? Dove li compro? Come si chiamano?tempo fa ha avuto un incidente senza danno alla carrozzeria ma il portabagagli non si chiudeva perfettamente.che puo essere? 9:34
Salve la mia non si apre da diverso tempo agendo sul pulsante di apertura si sente il click click ma non si apre.Ho letto tutti i commenti basta sostituire l olio oppure anche i relais blu? Dove li compro? Come si chiamano?tempo fa ha avuto un incidente senza danno alla carrozzeria ma il portabagagli non si chiudeva perfettamente.che puo essere?
Salve la mia non si apre da diverso tempo agendo sul pulsante di apertura si sente il click click ma non si apre.Ho letto tutti i commenti basta sostituire l olio oppure anche i relais blu? Dove li compro? Come si chiamano?tempo fa ha avuto un incidente senza danno alla carrozzeria ma il portabagagli non si chiudeva perfettamente.che puo essere?
Salve agendo sul pulsante si sente il clicl click ma la cappotta nkn si apre ormai da diverso tempo é sufficente cambiare olio o puo essere altro? Due anni fa ha avuto un piccolo incidente era parcheggiata e una signira ha preso tutte le auto in sosta la mia era parcheggiata vicino a una campana rifiuti del vetro vuota che si é accartocciata sul sedere dell auto.Di fatto non ha avuto danni ma non si chiudeva molto bene il cofano.Che puo essere ? Tu dove sei???
Salve ho una Ford Fiesta 1.4 TDCi che presenta un problema, in pratica quando supero i 110 km/h e i 3000 giri su strada inizia a scendere il livello del liquido refrigerante e se continuo con questa andatura per dieci minuti si finisce quasi tutto il liquido.. mentre se cammino anche per un intera giornata dentro città non succede nulla il liquido rimane stabile , la macchina è perfetta in tutto non fa fumo parte senza problemi, certo ha 400.000 km ma è stata sempre tagliandata regolarmente e non ha veramente nessun problema apparte questa cosa che non si riesce a capire perché non si vedono perdite. Grazie se risponderai
Ciao:) ho cambiato l’olio tre volte perchè tornava subito nero una volta effettuate le manovre. È normale? Nel serbatoio torna quello ancora in circolo?
Salve a tutti, ho effettuato la prova del guanto e fortunatamente non gonfia, ma dalla marmitta esce spesso fumo bianco anchee se poco, lacqua è apposto e non si scambia con l'olio, lunica cosa che ho notato che ci sono piccole perdite di olio im direzione motore, cosa puo essere questo fumo bianco? La macchina è una fiat punto prima serie a benzina..
se qualcuno se ne intende grazie.... ho una peaugeot 207 cabrio 1.600 benzina automatica. mi si accende la spia motore avendo cambiato candele e iniettori. dopo 30 kim va a tre si accende la ventola mi fermo aspetto si spenga la ventola e riparte tranquillamente a volte si spenge anche la spia e va benissimo. poi riparto e dopo
Complimenti per la chiarezza delle spiegazioni ! Io ho installato nel camper un riscaldatore Vevor mod. WF 5001 da 5kw con comando a rotella e funziona benissimo . Ho comprato il comando con display blu . Quando lo alimento si accende ma mi rileva un voltaggio = 0 e dopo un po' esce l'errore E-07 che indica la mancanza di comunicazione con la scheda madre . Pensando che il comando fosse difettoso ho provato ad acquistare quello nero a 5 pulsanti e mi succede lo stesso identico problema ! E' possibile che il mio riscaldatore sia compatibile solo con il comando semplice a rotella ? Mi puoi dare qualche consiglio per risolvere il problema ?
Ciao, io ho un C3 picasso 1.4 VTI che da qualche tempo mi da problemi e la diagnostica ha segnalato che è difettosa la sonda lamba, però il meccanico mi ha detto che per sostituirla occorre smontare il cambio.... vedendo il tuo video non mi sembra proprio anzi sembra un'operazione fattibile...volevo chiederti se volendo sostituirle entrambe sono uguali o occorre acquistarne di diverso tipo.grazie
Ciao per cambiare le pastiglie posteriori serve un divaricatore unico per tutti e due i lati oppure serve un attrezzo con filetto sinistro.e filetto destro?
complimenti per il vidio a me manca il tapo de la vasketa del aqua e quando la macina e kalda eshe aqua perce manca il tapo e qua in albania mi ano deto qe e bruciato la guanicione de la testata lo fato cuesto colpo e non si gonfia si vuole 5 a 10 min per gonfiarsi se mi dai una risposta ti ringrazio 🙏
Citroen C3 1.2 vti del 2013 con gpl landi renzo, ultimamente a freddo borbotta tantiassimo e se non la tengo su di giri si spegne o addirittura mi accende spia motore con errore p1336 e parte la ventola ad altissima velocita e mi tocca resettare l'errore con obd. L'errore è legato da come mi dice l'obd al sensore di albero a camme tu che dici? Tagliando fatto regolarmente ogni 15 mila km, ma penso che dal 2013 le bobbine non sono mai state cambiate, infatti avevo intenzione di cambiarle... le candele invece cambiate 10mila km fa... Secondo te cosa potrebbe essere? avrei in mente anche iniettori gpl andati... perchpè una volta che la tengo su di giri da fermo a freddo per 1-2 minuti la macchina va bene....
riparare il tetto è veramente una cazzata almeno che non sia un problema alla centralina esiste un video dove smontano il tetto in mezzora e in mezzora lo rimontano ,poi si può aprire e richiudere manualmente e esiste un video dedicato . io le cose le riparo da solo senza farmi fregare ,
Può essere ruggine o depositi in generale se nell'impianto é stata messa acqua o liquidi scadenti o miscelati tra loro. Considera però che il guanto si gonfia soltanto se il circuito é perfettamente in tenuta, basta che ci sia una Micro perdita che permette lo sfiato, e pur con la guarnizione bruciata il guanto non si gonfia. Oppure lo scambiatore rotto
Bonjour, merci pour ce partage. Je vais le faire sur un intégral. Pas évident parce qu'on ne saura pas y accéder côté aile, mais uniquement côté de face. Merci pour le détail des déconnexions des rétensseurs gasoil et électrique.
Salve iniettori GPL nuovi già sono dotati di tutti gli oring nuovi.. se vedi il video monto i nuovi che in testa hanno già le guarnizioni nuove in dotazione e non sono schiacciate, chiaramente viceversa se si vogliono riutilizzare quelli smontati si devono per ovvie ragioni sostituire i due oring quello grande e quello piccolo in punta altrimenti vie e la possibilità che da lì possa trafilare gas...
Ciao Gattonero! Ho un Volvo V40 my2020 motore 2.0 Puzza di bruciato in macchina che arriva dal motore, aperto tappo olio, piccola fumata bianca leggerissima simile ad una sigaretta. Fatto tagliando completo ma l'odore resta. Cosa può essere? Un saluto e grazie per i tuoi video
Salve , l'odore sgradevole possono essere vari fattori scatenanti ma risolvibili perché non sei l'unico che e successo questo inconveniente .per prima cosa bisogna guardare lo stato del PCV che non e altro il recupero vapori del motore in movimento nel basamento se sono intasati quindi bisogna vedere se la membrana e in ottime condizioni e soprattutto se tutte le tubazioni sono serrati in modo ottimali da non perdere nessuno tipo di fuoriuscita di vapori .Secondo il ritorno gasolio dei iniettori tubicini da 4 mm dove in gasolio ritorna nel serbatoio o come e successo lo sfiato della guarnizione degli iniettori stessi ...( Ma li avresti dovuto accorgere già dal rumore che producono .Terzo bisogna vedere se il tubo flessibile della marmitta trafila .E già successo che l'odore nell'abitacolo sia dovuto alla rottura delle maglie interne da non accorgersi esternamente dello sfiato dei gas di scarico.
Salve complimenti x il video, Volevo chiederle e’ possibile sapere cosa ha messo x coibentare i tubi neri ( che tipo di isolamento ) del riscaldatore? E’ dove l’ha acquistato ? Grazie
Buonasera, anch'io ho il problema del liquido refrigerante che scende a temperatura fredda, ma quando la temperatura sale l'acqua supera quasi il massimo. Ho fatto sostituire la pompa dell'acqua e il collettore d'aspirazione, quale potrebbe essere il problema secondo lei ❓ grazie anticipatamente.
Ciao, la mia auto porta le seguenti candele, che misura di chiave devo usare per metterle? Grazie mille 😊 Candela Bosch 9710 ZR7SI332S 0242135518 doppia iridio . Ps dietro porta la scritta 23nm ma non so a cosa si riferisca
Salve ho una fiat punto 2 serie 1200 8 valvole ho cambiato il tubo di ferro i tubi i tappi pompa del acqua ma mi consuma sempre acqua ho fatto il test del guanto per 2 minuti non si gonfia cosa può essere una cosa strana che se accellero si sente un gorgoglio d'acqua all'interno del auto dove sta la stufa cosa potrebbe essere grazie
