А теперь посчитать сколько раз съездил отвез бойлер, сколько заплатил за сварку. А потраченное время и испорченный внешний вид бойлера? Короче вывод, потек бак, покупай новый бойлер. По крайней мере время сэкономить можно, что я так и сделал
В этом месте в подшипнике есть отверстие только у помп с шариками.У роликовых," усиленных помп,как ВАЗ 2123 ,тут отверстия нет.На Ютубе есть видео,где распилили роликовый подшипник помпы.Отверстие ость,в другом месте,но размеры не понятны. Можно просверлить подшипник в любом другом месте. Как? смотрите видео- " Как смазать не смазываемую помпу-" автор- Игорь Алюхин.
Кран у тебя не 3/4 а Единица ! 🤣🤣🤣хотя на корпусе и отлита маркировка 3/4 . Я аж в магазине спорил и с Озоном . 3/4 резьба 20 . Единица 25 , а 1/2 будет 12 с копейками . Штангель тебе в помощь и математика 4 класс 😏 Я просто в ужасе от математических знаний дробей продавцов и производителей 🤣🤣🤣🤣 дюйм идет 2.54 вот и считай на штангеле
Да и ещё, нужно проверять пром вал на ровность и биение. Раздатку в нейтраль первая скорость , на холостых смотреть как виляет рычаг раздатки. Пятая скорость, обороты 3000, смотреть вибрацию.
По-моему, нижние рычаги не затянуты. Судя по тому, как стоит шток рабочего цилиндра, возможно погнуты некоторые лепестки на корзине при установке КПП. Они отталкивают выжимной. Поэтому не хватает хода педали для нормального выжима.
Вот ты его поставил, а фильтров в этой системе быть не должно, менять чаще надо и будет нормально всё, зачем фильтровать смесь антифриза, и получать хуже работающую смесь антифриза
Лучше чем я думал. Холода были сильные, немного по углам только лёд был при температуре ниже -30. Шторку купил чтоб повесить тентовую, даже её не стал вешать так как и без неё всё отлично держит тепло 👍
Доброго здравия. У меня похоже также история с цилиндром на r 20 . У беркутов r 20 и r 24 диаметры поршней одинаковые? Достаточно поменять цилиндро-поршневую группу?