Bonjour, merci pour cette vidéo. J'ai suivi la procédure et tout s'est bien passé jusqu'au moment de remettre le nouveau pommeau sur la tige, là ça ne se clipsait pas, même en appuyant très fort, j'ai alors enlevé le tube jaune et l'ai remplacé par le tube noir fourni avec le nouveau pommeau, le pommeau tient sur le tube mais maintenant c'est le tube qui n'est plus maintenu sur la tige... Quelqu'un a eu ce problème ?
Bonjour, merci pour la vidéo. Mon tuyau de vidange est également manquant (introuvable autour du filtre à carburant) aurais-tu un lien pour l’acheter & une vidéo pour le remonter ?
Merci pour le vidéo, j'ai une 308 1.6 hdi 16 v desfoi ne démarre pas et affiche (problème d'eau dans le filtre à gasoil) porton j'ai changé le filtre m'ai le même problème !?
L'inversion du sens de rotation des pneus provoque une tres mauvaise évacuation de l'eau dans ces rainures lorsque ka chaussé est mouillée. Cela augmente le risque d'acquaplanning.
bonjour, est ce que le capteur peut êre semi defaillant ? ou hs definitivement ? mon probleme est que mon moteur s'arrete parfois sans raison ce qui est extremement dangereux j'ose plus prendre l'autoroute, mais pas le choix faut aller bosser et pas moyen d'acheter une autre auto. Peut etre un faux contact dans le faisceau eventuellement
pas de roulement a bille ou aiguille sur un turbo (sur tout celui ci pour moteur DV6TED4) c un palier a huile d’où l’entrée huile avec le banjo et la sortie vert le carter .
Bonjour sur ma 207 hdi 90 j’ai suivi ta procédure a la lettre et j’ai toujours le défaut additif fap faible je comprends pas avez-vous une solution merci
@martialpellerin5211 l'entendre ne veut pas dire que la pompe fonctionne mais que le calculateur la contrôle bien. Il faut faire un test de débit et contrôler les durites
Moi j'ai un soucis différent, quand je veux démarre ma 207 1.4 HDI, j'ai le démarreur qui tourne mais rien ne se passe, si je force en donnant un coup de clé direct elle démarre, après si je roule un peu et que j'arrête, aucun soucis pour la démarrer, c'est vraiment quand ça reste éteint pendant plus de 7-8H. J'ai essayé de voir avec mon lecteur de code mais il ne veut pas se connecter, ça ne fonctionne pas, pourtant je l'ai essayé sur un kangoo 2 et aucun soucis... Tu aurais des pistes ? Je pense à la batterie, car elle se met vite en mode ECO... Merci d'avance
Si on debranche la prise et on la tebranche peut il provoquer un code moteur défaillant car j'ai changer ma courroie la prise a etait débrancher puis remis sans retirer la batterie quelque km plus tard voyant moteur et plus de démarrage ?
Salut j'ai une question svp pour un ami, qui a changer son moteur 1.6 hdi sauf que le faisceaux moteur au niveau du fap etait différents la personne a modifié les prises pour le fap mais depuis il a le moteur en sécurité et je souhaiterais savoir quelles sont les difference car a part sur le differentiel entre son moteur et le nouveau ik y avait qu un tuyau et l autre deux. aujourd'hui il a un connecteur branché null part je lui ai conseillé de remettre comme a l orgine sinon est ce possible de faire une modification ? merci par avance pour lui😊❤
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@@GalinetteMecanique oui j ai vu. javais deja fait la 1ere et la 2eme partie sans ton tuto j ai un xsara picasso 1.6 hdi 2008 maintenant j attaque la 3eme avec ton tuto merci encore
Bonjour merci pour ce tuto ! J'ai une question concernant le diagbox jai la version 9.91 mais je ne trouve pas l'onglet "pièces de rechange" pour une Peugeot 107. Avez vous une idée SVP ? Est ce que les injecteurs se reprogrammes sur une 107 de 2005 ? Merci :)
