Вообще-то, начинать следует не с крыльчатки, а именно с промывки радиатора (обоих радиаторов - если машина с кондеем). В 98% случаев этого хватает. Если не хватило - искать причину в неправильной работе термостата, затем - насоса, затем - перепрошить ЭБУ, чтобы вентиляторы включались на более низкой температуре. А установка на насос дополнительной, не отбалансированной на заводе, крыльчатки (подрезание лопастей только усилит дисбаланс!) быстро убьёт насос. Да и эффект от такого "тюнинга" будет заметен только на больших оборотах, на трассе, а в городских пробках - это ни о чём...
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала).?.? ооп._щ
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала..?_-? ьи__++,+
а знаешь, почему на ниву не ставят моторы мощнее 90 лошадей? трансмиссия у нее не выдержит. так, что один км с таким прицепом, на такой скорости, как 100 без