Доброго всем времени суток.у меня тож не понятно что и как.коробка зф 16.пониженные половинки на всех передачах в нейтраль выскакивают,кроме васьмой передачи,восьмая делиться как положенно.С утра выезжаешь на пониженных тоже работает, пока не включишь повышенную любую,и потом выскакивают опять. Говорят синхроны.но почему на восьмой работает!!! Может у кого мысль дельная есть где копать?
Так это давно описано, что в ссб за счет пик-фактора в пике мощность отдаваемая в нагрузку (ВЧ) может быть равной мощности трансформатора. Это в режиме продолжительного нажатия (т.н. кирпич) - так нельзя делать
Привет это "Дозор" как вы поставили лампу это допустимо, если не сутками на ней работать каждый день, всё равно если это всё перегружать сетки проседают и происходит замыкания с подагревателем катода, всё испытано, это я про мои поделки говорю, не имею не чего против, усилок достойный получился, удачи вам,
Здравствуйте наконец прокомментировал грамотный понимающий радист конечно, абсолютно верно в ssb ей в таком исполнении годами ни чего не сделается спасибо за комментарий.
@@daf95xf32 это Дозор ну всё равно имейте в виду сетки проседают со времени и замыкают, лампа предназначена работать вертикально удачи вам 73 , (Дозор) - 3 МГц.
Мужик, твоё 20 минутное видео можно было смело урезать минут на 17! Ты очень ошибаешься, если ты думаешь, что подписчикам очень интересно созерцать твою каску в ускоренном режиме , твою поездку на легковой, пятна солярки на полу и прочую никому не нужную херню, щедро приправленную разглагольствованиями!
Подскажите пожалуйста вылетают все передачи именно на пониженных , кулиса останется на месте в кпп уходит в нейтраль сцепление выжал отпустил и дальше еду , именно на пониженных вылетает , кпп вскрывали причину не нашли может ли из за воздуха такое быть ?!
Подскажите, пожалуйста, задняя передача в даф95 включается очень туго, нужно большое усилие в сторону сиденья водителя, чтобы ее воткнуть и приходится двумя руками заламывать) также нет четкости в ходе рычага кпп, он болтается как ложка в 10 % сметане. Что там может быть сломано из дорогостоящего?
Нужно поменять ремкомплект рычага кпп внизу рычага чтобы он не мотался в 10% сметане😂👍 нужно начать с этого. И на всякий случай, потом обратите внимание на кпп стоит с верху механизм переключения в торце пневмо цилиндр к не му шланг воздушный подходит возможно он туго ходит Он выполняет функцию блокировки когда вы разгоняете машину до 60 км он блокирует включение 5 6 передачи работают только 7 8 и половинки. Ничего дорогого в этой работе нет если будите сами перебирать. Ремкомплект рычага кпп не очень дорогой
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,На данном поршеньке две резинки, подскажите одно прям резиновое оно цельное , а второе как пластик чтоли , оно не целое с разрезом! Должно быть так ? Или оба должны быть целые ?
Сергей не просто конструктор,он ещё и изобретатель,он сделал открытие по новому типу установки лампы ГУ 81 м!!!!Да так то усилитель стал не просто усилителем ,а даже УГРОБИТЕЛЕМ накалов лампы!!!
Вообще так нельзя подключать - это самое бестолковое подключение которое может подключить даже школьник нач классов. Поворотник не должен перемигиватся с рогом или с габаритами прицепа ( кто кидает на весь прицеп). Эта цветомузыка запрещена. Обратите внимание как в городах на больших маршрутных автобусах работают боковые габариты на поворотник.
😅 Обгонную муфту не показал..., обычно она отрыгивает... Слизывает шлицы между валом и обгонной муфтой, муфта не взводит больше трещетку и не держит соответственно... А эта могучая пружина кстати и прижимает шлицы друг к другу
Здравствуйте, как снять балванку эту? Нужно перекинуть на другой рычаг , было изначально кулисная, потом переделали на тросовую ( не пошло) сейчас обратно на кулисную систему , рычаг голый стоит , а этот рычаг рядом лежит , теперь нужно эту болванку с трубками создушными перекинуть на этот голый рычаг, который на коробке , не могу открутить. Я сам только сел на эту машину . Хочу открутить , потом срезать и приварить к рычагу 23:47
