Есть такой материал капролактан называется продается на строительных рынках, токарь вытачивает втулки и все, очень крепкий материал на несколько лет точно хватит я делал из него 3 года отходил без проблем
Виктор он должен глохнуть обязательно выставьте 1200 оборотов и нажмите на кнопку горного тормоза и посмотрите срабатывает рейка глушилка на топливном насосе вы когда глушите от ключа он глохнет без проблем или вы его глушите иным способом каким то
Сергей здравствуйте подскажите как клапана регулировать? Ставлю маховик на душе 1,5 потом 54 зуба проворачиваю и ТД,запускаю звон со стороны турбины сильный до замены ГБЦ все было норм
Виктор здравствуйте я регулирую так, откручиваю все трубки от топливного насоса фиксирую рычажка газа на полный газ и начинаю проворачивать двигатель как только появилась соляра в штуцере ТНВД оба клапана на этом цилиндре должны быть закрыты зазор 0,5 мм Но сначала регулируем перемычки между клапанами опускаем регулировочный болт как только болт освободится подводим его до момента касания и от момента касания болта затягиваем его ровно на 60 градусов тоесть от грани до грани болта и все контрим болт после этой процедуры регулируем зазор между коромыслом и клапанной перемычкой Когда все отрегулировали регулируем горный тормоз также проворачивем двигатель как только появилась соляра в штуцере ТНВД зазор между толкателем и регулировочным болтом выхлопного клапана должен быть 1,4 мм и так каждый цилиндр все регулировка завершена
@@ВикторПавленко-б1б Виктор горный тормоз начинает срабатывать от1200 1300 оборотов и если связи электронного блока с тахометром нет то и горняк работать не будет нужно все проверять по схеме
Виктор обязательно 60 градусов нужно довернуть между гранями болта как раз 60 градусов как только болт каснулся заметили любую грань и довернули на одну грань и все перемычка немного поднимится со стороны болта иначе один клапан не дооткрывается.
Неработают гидро клапана которые открывают выхлопные клапана у меня также нужно резинки меня и проверять электрргидро клапана. А так заслонка в выхлопной закрывается а соляра в цилиндре всеравно горит И ещё нужно проверить при нажатии на кнопку горняка закрывается рейка на топливном насосе.
