Не будет в 5 раз дальше на 1вт. Чтобы передать сигнал в 2 раза дальше нужно мощность повысить в 4 раза, лучше повышай чувствительность приемника, намного эффективнее
@@user-hf1ls1tn7k Знаю я что всё весту св универсалом, иди как в германии бы комби кличат. Тем не менее я так не считаю. Попросту по той длине части крыши, которая идёт от окончания задних пассажирских дверей до двери багажника. Да и стоит там не полноценное боковое окно багажника, а всего лишь стекляный лючёк чтоль по русский назвать, который сильно закрывет обзор в данном месте. Другими словами у весты св, к сожалению крышу багажника очень сильно срезали, чтобы называть её полноценным универсалом, в моих пониманиях. А не всеобщих. Так же многие называют ларгуса в кузове каблука. Всего лишь из за раздельно двери багажника? Что по мне тоже не верно. Т.к. у него крыша и рядом не стоит с vw caddy например и ему подобных. А вот ларгус Куб, у которого срезается крыша и устанавливается более высокая из стеклоткани, вполне кузов каблук. Ларгус просто универсал с высокой крышой. Что и есть хорошо)) В принципе кузов весты можно обозвать неким спорт универсалом. Но по мне для этого не соответсвует моторные варианты с подвесской итд. И что главное, универсал в моём понимание не для спорта а для загрузки. Как рабочая лошадка для семьи или мелкого бизнесса. Где важные качества это объём внутреннего пространства и его практичное использования. Универсалы, это пассаты до Б5 моделей (новые мне не известны, Опель Омега 90х годов, Новые так же понятия не имею. Вольво универсалы. Где 5ая дверь с окошком идёт почти вертикально. А у весты оно около 45 градусов по отношению длины кузова. Не совсем то лифтбэк, но уж точно и не универсал. Эти, около 45 градусов наклона 5ой двери съедают верхнее багажное пространство. Универсал, не спортивный вид кузова легковых. А его задняя багажная часть должна быть практичным и вместительным. От чего мне универсалы среди легковых как раз то и нравятся. И это как раз и была задумка универсалов. Но проходя мимо Весты св, я не чуствую в ней полноценного универсала, а просто намёк на таковой. Хочешь например загрузить как нить шкаф, не разбирая его. Так то он влез бы. Но дверцу багажника не зкрыть. т.к. пространство верхней задней части весьма обрезена.
Ну литры же, надо было воду заливать, тогда бы точно 480 литров влезло. А вообще св это не универсал, а типичный хэтчбек, по грузовым способностям очень скромен, это вы еще мелочевку всякую совали, а нормальные универсальские грузы типа велосипедов, например, он не вывезет.
да ну нахуй в универсал больше влезло???ебануться!!!вот это новость!все в ахуе...распространите это на весь мир пока не удалили,,запрещено на всех каналах!!!
Выглядит симпатично, автор старался конечно, но непонятна концепция фильма. Православный храм и военная техника с категоричным музыкальным сопровождением. Что хотел сказать автор - загадка. Религия и танки с самолетами - как они сочетаются? Что те так - религия или военная техника или в нас что то? Купола снова золотые после вандалов, кумач красный развязали, танков опять много, чего теперь то не так? Жить да жить или что то опять не хватает, может царя? Так вроде есть, поясните пож., автор.
О чем тест? У всех выше перечисленных производителей, в линейке,как минимум 2-3 разных(!!!) продукта с вязкостью 5w40. Больше скажу, ликви одно из самых худших масел! А в соотношении цена-качество это дно рынка.
Электромоторчик не в колесе стоит, вот потому-то и воет лишняя деталь - редуктор как сирена или троллейбус. Электромеханическая завывáлка, шумелка и побирушка.
Лайк поставил, но 150 км это уже прошлый век и на этом миллиардов долларов уже не заработаеш. Надо как минимум 250 км а с перспективой на будущее уже 350+. Электромобили надо было выпускать с таким запасом хода еще в советское время, когда были в конце 80-х экспериментальные Таврии с таким запасом хода. А не через четверть столетия ныть, что мы их первые сделали, когда все на них заработали бабло.
михаилкрылов,родненький ты тут как тут,гавкнешь и в конуру,сколько тебе хоть китайцы платят за пиар лихфан какието там цифры,ты свои внутренности береги придурок
лифан это вобще породия на машину,посмотри статистику продаж и заплач их хуй кто покупает,а Веста стала автомобилем года в своем классе и обошла даже лидера продаж киярия на 1000 автомобилей,так что крутите спинер Михаил