Вручите инициатору идеи нобелевку за это чудесное открытие! В универсал влезает больше коробок чем в седан, невероятно! Завтра позвоню всем друзьям и знакомым что бы сообщить об этом!
Дай дорогу, а загрузите под шторочку в универсал. Там и 300 влезет с трудом. Да, а убирая органайзеры не забудьте посчитать убыль места в салоне, когда вы их в салон переложите. Их же девать некуда. Это не Шкода универсал, где органайзеры просто опускаются в нишу. Тут надо взять весь этот пенопласт и переложить на голову пассажирам в салон. Собственно тогда - зачем их убирать - проще сразу из багажника в салон напихать
Люблю практичные машины, в свой бюджетный кроссовер, не складывая сидений в багажник уместил печку 4хкомфорочную стандартную, сам не ожидал, седану такое и не снилось, а меня радует
Накакой хер в машине возить печку?доставка 400рублей стоит. Потом вот и купи вторичный уневерсал в который грузили деваны плиты коров и еще кучу дерьма
только в универсал залезет всякая хрень типа холодильника,велосипеда и всякой мебели,а ещё там спать спокойно можно двоём(заднюю сидушку снимаешь и практически ровный пол и лежак около 2м длиной),а седан увы
@@Михаил-ъ5ч4з Знаю я что всё весту св универсалом, иди как в германии бы комби кличат. Тем не менее я так не считаю. Попросту по той длине части крыши, которая идёт от окончания задних пассажирских дверей до двери багажника. Да и стоит там не полноценное боковое окно багажника, а всего лишь стекляный лючёк чтоль по русский назвать, который сильно закрывет обзор в данном месте. Другими словами у весты св, к сожалению крышу багажника очень сильно срезали, чтобы называть её полноценным универсалом, в моих пониманиях. А не всеобщих. Так же многие называют ларгуса в кузове каблука. Всего лишь из за раздельно двери багажника? Что по мне тоже не верно. Т.к. у него крыша и рядом не стоит с vw caddy например и ему подобных. А вот ларгус Куб, у которого срезается крыша и устанавливается более высокая из стеклоткани, вполне кузов каблук. Ларгус просто универсал с высокой крышой. Что и есть хорошо)) В принципе кузов весты можно обозвать неким спорт универсалом. Но по мне для этого не соответсвует моторные варианты с подвесской итд. И что главное, универсал в моём понимание не для спорта а для загрузки. Как рабочая лошадка для семьи или мелкого бизнесса. Где важные качества это объём внутреннего пространства и его практичное использования. Универсалы, это пассаты до Б5 моделей (новые мне не известны, Опель Омега 90х годов, Новые так же понятия не имею. Вольво универсалы. Где 5ая дверь с окошком идёт почти вертикально. А у весты оно около 45 градусов по отношению длины кузова. Не совсем то лифтбэк, но уж точно и не универсал. Эти, около 45 градусов наклона 5ой двери съедают верхнее багажное пространство. Универсал, не спортивный вид кузова легковых. А его задняя багажная часть должна быть практичным и вместительным. От чего мне универсалы среди легковых как раз то и нравятся. И это как раз и была задумка универсалов. Но проходя мимо Весты св, я не чуствую в ней полноценного универсала, а просто намёк на таковой. Хочешь например загрузить как нить шкаф, не разбирая его. Так то он влез бы. Но дверцу багажника не зкрыть. т.к. пространство верхней задней части весьма обрезена.
Ну литры же, надо было воду заливать, тогда бы точно 480 литров влезло. А вообще св это не универсал, а типичный хэтчбек, по грузовым способностям очень скромен, это вы еще мелочевку всякую совали, а нормальные универсальские грузы типа велосипедов, например, он не вывезет.
