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Servus Ove und Grüße aus dem Süden. Hab tatsächlich etwas angerostete Bremsscheiben (hinten), versuche sie aktuell frei zu bremsen. Vor allen Dingen hab ich etwas Bammel vor meiner ersten Leasingrückgabe nächste Woche LG Thomas
Der Jazz ist optisch das einzige ansehnliche Auto dieser Marke. Irgendwann hat Honda "verlernt" europagefällige Autos zu designen. Habe selten so ein hässliches Auto wie den "Civic" gesehen. Den Amerikanern möge es vielleicht gefallen.
zwar wurde erwähnt wie toll man die Aufhängung per Sichtprüfun inspizieren kann, abe rbei der Zoe ist es MEGA wichtig die Traggelenke zu prüfen. Und das macht man mit dem ohr und mit den Händen indem man beidseitig auf Spiel überprüft. Die Traggelenke sind neuralgische Punkte der Zoe, da diese von einer Verbrennerplattform stammen, die das Drehmoment der Zoe nicht gewohnt war. Allerdings wurde angeblich beim Faceliftmodell nachgebessert. Trotzdem ganz unbedingt hier ein besonderes Augenmerk, denn beim Vertragshändler ist ein Austausch teuer, da die ganze Front demontiert wird. Freie Werkstätten können das unter Umständen etwas Zeitsparender erledigen. Also: Obacht!
Hallo. RU-vid ist überschwemmt mit Videos des Captur E-Tech 145. Bitte machen Sie etwas anderes und machen Sie ein Video des neuen Captur mit dem 1.3 Tce 160CV-Motor.
Bin gerade auf eurer Seite. Da geht es für EU Fahrzeuge bei knapp unter 30.000€ los. Allerdings für den mit 130 PS. Den hatte ich mit 6 Gang Schaltung. Auch als EU Fahrzeug mit Massagesitzen und so weiter für etwas über 26.000€, Anfang 2019. Da war aber auch noch nicht viel Assistenten. Klar, Abstandstempomat und Spurhalteassi waren mit dabei. Marathonausstattung hieß das Modell. Da finde ich den Preis für 29.160,00€ schon in Ordnung, zumal es auch jetzt mit DSG ist. Gutes informelles Video👍
Das Kofferraumvolumen beträgt im normalen Zustand (Sitze nach hinten geschoben, Sitze nicht komplett aufgerichtet, Ladeboden nicht ausgenutzt bzw. Subwoofer verbaut) NICHT 652 Liter. Diese Information ist ein Fehler der in fast allen Tests und Berichten aufgeführt wird. Im „normalen Zustand“ muss man etwa 100 Liter abziehen, was auch ordentlich und für mich ausreichend ist, aber halt nicht den 652 Litern entspricht. Variiert natürlich u.a. je nach Einstellung der Rücksitzbank.
Im Video wird von letzten Millilitern gesprochen und in dem Video wird suggeriert, dass bei der präsentierten Einstellung der Rücksitzbank 652 Volumen erreicht wird. Dies ist faktisch nicht korrekt und eine klare Differenzierung wäre für alle Zuschauer wünschenswert. Zeitgleich hätte man sich hiermit auch von den anderen ungenauen Reviews deutlich abgesetzt.
Ich fahre jetzt fast 5 Jahre einen Tiguan. Bis jetzt habe ich noch nie den Ladeboden nach unten gemacht. Für mich unsinnig. Ich nutze aber sehr viel das Fach unter dem Ladeboden.
Ich fahre ihn seit einem Jahr und bin absolut begeistert. Auf Kurzstrecken fahre ich ihn rein elektrisch und auf der 800 km Langstrecke zu meinem Sohn, fahre ich dann größtenteils mit Diesel. Der Komfort ist grandios und das elektrische Nachladen geht recht schnell.
Ist auch als Gebrauchtwagen ein Geheimtip, sehr preiswert nur wegen der Optik, man zahlt keinen "SUV-Aufpreis" und die msiete wissen nicht, dass er MEHR Platz bietet als konventionelle Kompaktwagen und kleine SUV, darum als Gebrauchter zu Kleinwagenpreisen zu haben. In der Tat das am meisten unterschätzte Auto.
Großer Pluspunkt: Viel Platz für Reboarder Kindersitze, der Jazz hat einen größerern Abstand zwischen Vorder- und Rücksitzen als viele äußerlich größere Autos. Bei den meisten SUV und Kompaktwagen man die Vordersitze weiter vor schieben, damit dahinter ein Reboarder Kindersitz Platz findet. Außerdem sehr sicher, siehe NCAP Test.
Wenn der als Elektro kommt hoffe ich mal das der dann auch so ein "normales" Fahrerdisplay wie beim Verbrenner bekommt. Verstehe nicht warum VW die ID Modelle mit so einem Mäusekino ausstattet.
Ich bin begeisterter Jazzfahrer und war noch nie so überzeugt von einem Auto. Ich hatte vorher teure BMW und Volvo. Habe letzte Woche einen grossen Grill im Jazz vom Händler geholt ein Kollege kriegte ihn nicht in seinen BMW X3 😉
Ich kann mich einfach nicht damit anfreunden, es sieht aus, als hätte man ein Tablett drangeklatscht. Das finde ich schon bei Tesla so furchtbar. Der Golf ist ansich ein schönes Auto, aber das ist für mich ein Kriterium den Wagen beim Händler stehen zu lassen.
Hab ihn als Life bestellt, da ein gutes Angebot. Fast volle Ausstattung - nur Massagesitze kann man erst ab Ellegance bestellen :-( Kommt nächsten Monat. Bin gespannt 😊
Der GLC ist wirklich ein super schönes SUV. Nicht zu groß, schön kompakt und das Cockpit ist bei Mercedes ja ohnehin das Beste. Wenn ich als Firmenwagen keinen BMW X5 waren dürfte, wäre das sicher meine erste Wahl!
@@jurgen7745 Ansichtssache ob der Einstiegspreis fair ist. Denke da wird bei vielen Autos noch viel Marge drin sein - das liegt nicht nur an den geforderten Assistenten.
@@MrSilentwater Ja klar ist da einiges an Gewinn kalkuliert. Wäre ja auch komisch. Mir persönlich ist das aber auch zu viel. Daher schaue ich mich nach Rabatten um. Ich bekomme meinen Tiguan im Januar. Da ist noch ein Stück hin. 😳 Habe 17 % bekommen. Bei der Basis wäre sogar mehr drin gewesen. Schau mal bei Carwow rein. Kostet Dich nix und Du bekommst regionale Angebote. Dauert oft nur Minuten. Ich bin ziemlich begeistert, weil es so gut geklappt hat.
Ich konnte leider nicht auf die Einführung des reinen Elektroautos warten und habe deswegen den hybrid in einer sehr guten Ausstattungsvariante, in der zum Beispiel das Schiebedach inkludiert war. Das einzige, was ich am Ende bemängeln würde, wäre die schlecht Einzustellende Belüftung, die mir egal was ich wie einstelle immer entweder zu stark oder zu schwach ist. Das kommt allerdings nur auf längeren Fahrten zum Tragen zum Beispiel aus dem Ruhrgebiet nach Dresden oder München oder wie ich es jetzt vorhabe nach Dänemark. Ansonsten ist das ein tolles Auto, wobei der Hybridantriebnicht ganz ruckelfrei ist. Aber ich fahr das Auto hauptsächlich in der Stadt am Tag manchmal nur 8 km oder auch um die 20 und da ist es in reinem Elektrobetrieb ein sehr tolles Auto
@@mobilede Weil bei Kia häufig 0,5 Liter zu wenig angezeigt werden. Ist bei meinem so und auch in diversen Tests. Aber vielleicht hat man ja dazu gelernt....
Ja, der Ioniq war für mich ein klasse Auto, ich hatte die Premiumversion. Die Ausstattung war Hammer , kommt mein MG4 Lux nicht heran, gleich gar nicht mit dem Spurhalteassistent. Aber die Reichweite war für meine Bedürfnisse zu gering. Ich wohne in Görlitz und fahre gern mal ins Riesengebirge, und dort gibt es keine Schnellladesäulen. Und dann muss ich sagen, bei der Reichweite muss man differenzieren. Landstraße sind 200 km drin, Autobahn bei Tempo 130 max. 130 km. Man fährt ja den Akku nicht auf Null herunter, und nach 10% geht es ziemlich schnell bergab mit der Reichweite in unserem hügeligen Umfeld, nicht vergleichbar mit deinem platten Land im Norden. Er ist sparsam, keine Frage, aber ein Wunderauto ist es auch nicht. Wie die Frau von ev6-joerg 265 km schafft, bleibt wohl ihr Geheimnis. Meine beste Reichweite auf Landstraße waren 191 km mit Restreichweite von 32 km, und ich bin kein Raser. Schade, dass man dieses Auto nicht weitergebaut hat mit einem größeren Akku, 38 kWh sind zwar besser, aber auch nicht die Welt. Dafür hatte er dann die schlechtere Ladeleistung. Stattdessen diesen Klotz von Ioniq5. Bin ihn von 08/19 bis 12/22 gefahren. Bei meinem MG-Händler hat er über ein 1/2 Jahr gestanden, bevor er wegging, nach dem Westen. Im Osten wollte ihn keiner, sind eh etwas skeptisch bis ablehnend gegenüber der E-Mobilität eingestellt.
Der Ioniq war seiner Zeit voraus. Hyundai hat eine ganze Serie nach ihm benannt. Nur logisch das er keinen Nachfolger bekommen hat, er war einfach zu gut. Jetzt bringt Hyundai lauter teure Riesenkisten SUVs heraus. Schade!
Wir haben den FL als PHEV. Ist auch ein gutes Auto, aber der Classic mit 28 kwh ist natürlich kult. Warum bricht Hyundai keinen Nachfolger? Eine Schande, nur große SUV's oder (ioniq 6) 4,90 Auto's 😢
Meiner wurde im April 2017 zugelassen und Ich bin immer noch top zufrieden. Ich mache 100 Km im Sommer knapp unter 10 KW auf Langstrecke und etwas darüber sonst. Im Winter mit Heizung sind es ca 14 KW was also gerade so ca 200KM Reichweite gibt. Das Auto eignet sich wie Du sagst auch für längere Strecken da in 18 min von 20 auf 80 Prozent geladen wird. Wenn Ich nach Italien fahre also 3 mal Laden. Das 2te Laden ist eh gratis da ja eh mal Mittagspause gemacht wird und da kann Ich sogar bis 94 Prozent laden am Schnellader. Dann stellt der Schnellader eh ab als Akkuschutz. AC Laden geht bei diesem Auto nur 1 Phasig heisst mit ca 3.5 KW was aber im täglichen Gebrauch für mich kein Problem ist. Alle 3 Tage stecke Ich zu Hause über Nacht an und am Morgen ist wieder voll. In Sachen Effizienz eben unschlagbar auch heute noch. 4 Euro für 100 Km Strom wenn Ich zu Hause lade und ca 8 am Schellader. Günstiger Auto fahren ist nicht. Vor allem nicht so bequem! Grüsse aus der Schweiz
