Я живу в Турции покупал машину в салоне , гарантия работает очень хорошо , на сорока тысячах по регламенту должна менять в переднем и заднем редукторе моста , я отказался менять они сказали что на передний и задний редукторы гарантия снимется а все остальные детали останутся на гарантии , Так должны работать дилеры ,
Мне сегодня на KIA Sportage четвёртое поколение 1,6 турбодизель просто сняли блок управления adblue перепрограммирование отключив его установили обратно, это плохо или нет? Просто у меня блог нового образца и прошивки до сих пор нет
Здравствуйте у нас Скания 2019 года евро 5 пробег миллион купили в Питере мачевину не льем как мне объяснили отключили ограничение мощности ошибки по мочевине горят катализатор стоит прошивку мы не трогали нужно ли ставить имулятор подскажите и как с вами связаться ?
На гарантии...Смешно слушать. Обслуживание по гарантии и ремонт тоже влетает в копеечку. Сервис найдет 1000 причин чтобы обвинить владельца в поломке и срубить бабло.
Егр подразумевает использование сертифицированных и качественных ГСМ, чего у нас днём с огнём. На бензиновых моторах егр приводит к засорению впускного ресивера сажей вплоть до полного перекрытия каналов. Сажа прессуется и спекается в вещество, похожее на каменный уголь, которое хрен отколупаешь.
В Европе нету копати и гари . А у нас от кразов и умников кто отключает системы , на трассе дышать нечем. От Москвы 1000 км проведешь и на машине слой черноты.
Что ты несеш твою мать??? Фильтр ПДФ меняют на даф раз в 500 к , а на вольво раз в 700 к км ...ну есль вам по хую на рашку ....то да , можно отключать систему адблуе.
Говорил много, говорил чушь, и по итогу не сказал главного! При отключении любым из способов, главное это физически демонтировать сажевый фильтр! Так как без регенерации он очень быстро забьётся сажей и вот тогда то и начнутся серьёзные проблемы! Поршни блин там не такие или что там ещё не такое!? И свои пять копеек вставлю с позволения! Эмуляторы все как один калл собачий! Просто дишманское решение когда срать на технику
Резать к eбeнu матери. Я уже 2 раза за 4 месяца попал на ремонт DEF и выложил 6 тонн$ за ремонт. Сейчас в жёстком минусе из за неё и неизвестно выкрабкаюсь ли. Всё что заработал отдал за ремонт. А все доводы про то что "на заводе конструкторы так придумали" просто смешны. Xyeво значит придумали, раз ломается и капризничает каждые 50 тыс.км.
Херня все это,какой то урод придумал мочевину и решил эту херь продавать.А кто то лоббирует.Под видом борьбы с потеплением .,Мочевина вразы дороже соляры стоит.и надо ее продавать.Все.
При снижении температуры сгорания, косвенно ,,скорости сгорания,, должна упасть и энергоэффективность сгораемого топлива!!! , отсюда евро 3 прожорливее евро 1, и евро 1 ресурснее евро3, ага, эта коллективная мировая мафия смекнула, что их могут разоблочить и уличить в нересурсности двигателей, а им зарабатывать то надо, напрягли конструкторскую мафию, те- да нате , извольте ,,коммонрейл,, экономично и бабло на силифуликах которые штампует робот отобъете, не рисурсно???? так тихо, шепчет двигло, экономично! Народ -нересурсно!!! Мафия -тихА мать Вашу, ледники таЮТЬ!!! Экология.....☹️