この動画がきっかけで自分の愛車の86のマフラーを交換する気になり、9月に交換しました。 おかげで楽しく乗れてます。大感謝です😊

この感覚どこかで昔味わったなと思ったらトリビアの泉だったわ

CGじゃなく、実際の動画を見たかった😣

250ccでも信号青で絶妙なクラッチミート出来たら交差点抜けるまでにメーターが90km…二度と出来ません；

吠える様なエキゾーストートに派手なアフターファイアが好きで子供の頃からの憧れでした

2スト速かったですよね～😮

やっぱりフェラーリ

90年式のNSR250 Rに乗っていました。オイルの匂い、ドッグファイトのチャンバー、HRCハーネスと今思えば公道で走っちゃダメな仕様だったけど面白かった。

オープニングで鷲掴み

ほしい😂

Γ250に乗ってたけど、怖すぎて扱いきれませんでした化け物でした、が、こいつはやばい！

油飛んでくるから　サーキット以外で走んな　迷惑極まりない

この車に藤原拓海載せて雪の秋名行かせてみよう。

なんだコレ 全部CGやんけ しょーもな、本物が見たいのよ😮‍💨

メルセデスが飛んだ瞬間は、ほんとにびっくりして眠かった目が覚めました

シルバーストーンでのマンセル対ピケのバトルマジで好き

結局今はCカーみたいな車に帰って来ましたね

やっぱりルマンのクルマってロマンがあるよね

1400ccのBabyも忘れないで〜 今、その排気量のBaby出してくれないかなぁ

トールマン時代を忘れないで。ロリーバーンの才能開花の時でもあったわけで。

この動画、古めだけど何度も見ちゃうんですよね。 C9をストレートエンドのブレーキングで抜かず、たっぷり残したデプロイで919evoの凄まじい加速力を魅せる演出に毎度ニヤけちゃいます(笑)

RTNはトヨタ系の鮒子田氏が残務処理等、指揮を取っていたと。 フォルクスワーゲンが経営難だった当時、トヨタとフォルクスワーゲンの共同の販売会社DUOという今では考えられない事もやってました。 鮒子田氏のつてが童夢のプロト車開発にも大きな役割が有ったと林みのる氏。

相変わらず、動画作成、きちんとした構成、そしてナイスな選曲。レーシングマシンを題材にした動画は数有れど、このチャンネルに勝る解説チャンネルは有りませんね！素晴らしい!しかも、今回はアウディ！！楽しく拝見させて頂きました！

ウソかホントか分からないけど、ある時ストレートでアクセル全開で走ってたら突然エンジンが爆散してピストンがマシンを遥か追い越して吹っ飛んでいったってエピソードがあるなww

「あまりにも強すぎて自分の戦うフィールドすら壊した」って考えると悲しくもあるな… 15:22 セカテバ・プジョー越えてて草

10年位前？にROCヤマハのYZR500が売りに出てたね

これなんてゲームか教えてくれませんか？

コレの先頭車両だけを回送するミッションも収録されていましたよね

つーかWGPはアゴスチーニの頃まではMVアグスタやらラベルダやらの空冷4ストローク4気筒・6気筒の全盛期だろう？　　なんで1980年辺りから途中参入した日本のヤマハ・スズキ辺りの2スト以前のGPシーンの説明が無い？

わかいころRz500に乗っていました。改造して550にボアアップして混合だったので皆にまえ走るなっていわれました。あれだけフロントが重いバイクで３そくでウィリーしましたよ。

何でお前らや

最高速は4ストですね。 2ストは制御できる人のトップたちが優勝できる資格をもつ。 昔はアクラボビッチは大したメーカーじゃなかった、ここまで伸びるメーカーになるとは当時の人は考えたか。

R8Cを製作したRTNには鮒子田寛さん含めたトムスGBの残党のメンバーが関与していることにもっと触れてほしかった。この敗戦の雪辱がベントレーEXPスピード8に繋がる所までがセット

97年の日産、98年のトヨタから続いたギアボックス交換のトレンドの極致。 彼らがピット裏でギアボックス交換の練習してるのを嗤ってたのにね

R8CとR8Rかっこいい😎

全盛アウディ王朝に一矢報いたのはベントレーとプジョーのみ…当時もうアウディR8ワンメイクで別カテゴリーにして欲しいなんて考えてました。

ベントレー...あぁあのR8Cのエンジンに他社製ミッションで弱点を消してTS020のガワを被せた化け物...

ガチハエ〜

R8Cは、一言言わせてもらえるなら「カッコ悪い」

相変わらず見たくなる動画だなといつも思う

R8Cは振るわずだったんですね〜 カラーリングも然り、サイドから見たシルエットが、アウトウニオンのストリームライナーを連想させます…

ここで一句。 ”迷ったら　 　　　両方作れ　R8“

すいません。これは何のシミュレーターを使用していますか？

脅かしたのは、外見ほぼ[TOYOTA TS020 GT-One]でR8と同じエンジン搭載の[BENTLEY EXP Speed 8]のことかーw

現30代にとっての「ル・マンの強いメーカー」といえば、やっぱアウディだなぁ。。。

待ってたぜェ!!この瞬間(動画投稿)をよォ!! 今回もとても素晴らしい動画を、ありがとうございます。

99年の教訓を生かしてミッションの耐久性に問題あるのならミッションを改良するのではなくミッション交換自体を簡単にしてしまえ！となったワケでw R8Cは由良さんが決勝スタート寸前まで切った張ったの改修してたって言ってましたね

ル・マンって優勝すると連覇したり一時代を築きがちな気がします

やはりアウディはオープントッププロトのイメージあるけど、クローズドのR8Cが好き！そして、登録者数2万人おめでとうございます！🎉

90NSRに乗ってました。軽さ故に峠の舗装の悪さに苦しめられましたが、舗装が良ければ最高のバイクでした。今は4st50ccインジェクションの原付を乗りますが充分だと感じてますw 42歳には速さより実用性ですねw