Háát ..ezt nem hiszem el 😊 A TS 250/1 valóban ezen 3 színbe jelentek meg a hetvenes években. Nekem a kék volt belőle. Megcsináltam áramvonalasra a kipufogó fel lett hajlítva ..a környéken nem volt még egy ilyen motor mint az enyém. Sebessége 135km/ó jól ment ..nem volt tuningolt ❤Nagyon szerettem túrázni vele❤🏍 Sajnos már nincs meg. Egy élmeny volt látni, hallani a hangját. 🏍👍 Nagyon köszönöm.!👍🏍
Looks lovely. I owned a new one of these in 1975. It was the most unreliable bike I have owned in a biking career spanning over 50 years and 12 bikes. I could write a book on the things that went wrong... I eventually traded it for an XS 650 Yamaha. Then, 10 years later, the poor old MZ was still in the dealer's showroom. It hadn't sold after 10 years.
Miałem też taką czerwona,z krotką kierownocą z policji.Przy wymianie oleju w MZ często sklejają się tarcze sprzegła."Weż ją na popych,jak zapaliwciśnij sprzęgło i mocno gazuj aż puszczą.Najlepiej pod "GÓRĘ!"- z milicji( pomyłka)!
Genau so eine hatte ich auch mal. Hatte sie dann mal umbauen lassen auf ETZ-Motor mit 12V Anlage und vorn 18" mit Scheibenbremse. Ähnlich wie dann die danach erschienene ETZ251. Meine geliebte Motorradzeit von 1984-1990 mit einer TS150 vor dieser TS250.
Ich wünschte, Deutschland würde MZ den Ruhm der Geschichte zurückbringen und wir hätten es genossen, diesen traditionellen Komfort zu Es stellt dieses wundervolle Fahrrad nach und weckt Erinnerungen an die Achtziger, Deutschland, Deutschland
