Absolutely beautiful collection! I had a TS 250 around 15 years ago. One thing I cannot leave without a comment for inexperienced users of MZ TS is a fact that those never start like on the movie when they are cold ;) Among that it was so nice to see them in so perfect condition. Cheers
Ez a három gép fantasztikus!!Örülök hogy van aki úgy értékeli őket ahogyan megérdemlik.Régen nekem is volt egy,nagyon bánom már hogy megváltam tőle..gyorsításnál az a szép fütyülő hang....remek gépek!Köszönöm hogy láthattam őket..külön köszönet a belefektetett munkáért!!
Gratula! Gyönyörű mind a három. Nekem a kék tetszik a legjobban lehet azért mert anno nekem is ilyenem volt. Egy polírozás a hengerfej legfelső hűtőborda tetjén még dobna kicsit a látványon. Nem szőrszálhasogatásként írom ezt hanem csak azért mert látom te is felpolíroztál olyan alkatrészeket ( oldaldekni, óratartó idom, tanksapka, stb..) amelyek gyárilag nem voltak polírozva. De a kötözködést félretéve le a kalappal nagyon szép munka volt és mégegyszer gratulálok. :)
Well done. They look better than new! My own one was a Black Supa 5 which I bought with money I saved from my first job. I was very proud, a brand new bike at 17 :-). Happy days. Thanks for posting!
Mind a három gép példás ! Ebből egy is óriási dolog, nem hogy három ! A piros a legtökéletesebb, legalábbis hangra, de a másik kettő is csodálatos ! Csak gratulálni tudok ! Mellesleg én is MZ-s vagyok !
Pompás munka! Akárki csinálta arany keze van! Fitalkorom sztár motorjai voltak! Nekem soha nem volt, csak 125 ccm-es, de abból minden fajta! Trophy, és TS is, de a 250-ig nem jutottam el, mert egy Californiai Jawa megbolondított, és azt vettem! Ezek fürge motorok voltak nagyon! Mai napig bánom, hogy a Jawa mellett döntöttem! Hihetetlen, hogy még ilyen állapotban lehet látni! Gratulálok a felújításhoz! Az a piros, de mind, de az a piros nagyon tetszik!🙏🙏👍👍👋👋
Damn they're nice. I had one when I was 17 as a first bike in 1981. Mine was blue like yours. Seeing these makes me miss mime. Nice collection you've got there. Regards from England. 👍
Miałem też taką czerwona,z krotką kierownocą z policji.Przy wymianie oleju w MZ często sklejają się tarcze sprzegła."Weż ją na popych,jak zapaliwciśnij sprzęgło i mocno gazuj aż puszczą.Najlepiej pod "GÓRĘ!"- z milicji( pomyłka)!
Háát ..ezt nem hiszem el 😊 A TS 250/1 valóban ezen 3 színbe jelentek meg a hetvenes években. Nekem a kék volt belőle. Megcsináltam áramvonalasra a kipufogó fel lett hajlítva ..a környéken nem volt még egy ilyen motor mint az enyém. Sebessége 135km/ó jól ment ..nem volt tuningolt ❤Nagyon szerettem túrázni vele❤🏍 Sajnos már nincs meg. Egy élmeny volt látni, hallani a hangját. 🏍👍 Nagyon köszönöm.!👍🏍
I had two ETZs and two TS 250/1s - the front brake on the TS was its Achilles heel, also the 6v electrics were not too reliable - the ETZ disc brake was superb and it had a 12v electrical system - in theory it should have been a no brainer, but the style of the TS was so distinctive , whereas the ETZ's tank looked somewhat awkward and the wheelbase was much longer, also 55mpg on the ETZ was poor in comparison with the TS's 80+mpg. My ideal bike was a TS with 12v electrics and twin leading shoe/disc front brake. The toolbox position in the TS was poor design - it made pillion riding agonising for anything over an hour - or so I am told. Great bikes and this collection is just perfect! Starting was OK once the technique had been learned - fuel on, half choke, no ignition - two kicks. Ignition on, and third kick nearly always started them. The sound was great in comparison to screaming Japanese twins - a nice slow, deep, mellow one.
a narancsvörös az igazi,az alapjárata neki a legjobb :) az zöldnek nagyon le van engedve : A Királykék,is jó .Mindegyik ok csak legyen valami alapjárat,hogy ne álljon le a kereszteződésbe.Egyébként fordulaton van használva mindíg :) de szépek,és jók imádom őket :)
Gyönyörűek!! Nekem a zöld tetszett a legjobban. Esetleg nem Kiskunlacházáról valók? Ha igen, akkor én vagy három éve elmentem megnézni őket. A leendő tulajdonos mindegyikkel jól járt. Az akkori tulajdonos precízen restaurálta ( a piros az eredeti)Elmondta a matricát sem volt egyszerű legyártatni. Vigyázni rájuk, lelkük van!!
Die grüne Farbe ist toll, dann das Rot, und das Blau, schöner und wunderbarer als die modernen Modelle von MZ, dies meiner persönlichen Meinung nach Uns im Irak ausgestellt. Wir sehnen uns nach diesen Motorrädern und lieben sie so sehr. Erhebt unsere Stimme zu denen, die betroffen sind. Grüße an euch
Fasza. Csak az a rész hiányzik, amikor Patkó Béla kicsit meghúzatja 1-es és 2-es sebességfokozatban a focipálya alapvonala mögött, a Jössze-tó part közelében. És fütyöl a kipufogó. Igaz, az nem ETZ henger. Jazzbangyi emlékek.
Que cosa mas linda ts 250 -1 caja 5ta con el tapon de aceite por la tapa de encendido original de fabrica 6v 1 onza de aceite por litro con velocidades 1 .3 .5 con orquillas en la caja de velocidad 10 .11.y 12 mas vurnerable la orquilla 10 .1ra y ezfuerzo maximo de torque en la 3ra tecnology germany
Ich wünschte, Deutschland würde MZ den Ruhm der Geschichte zurückbringen und wir hätten es genossen, diesen traditionellen Komfort zu Es stellt dieses wundervolle Fahrrad nach und weckt Erinnerungen an die Achtziger, Deutschland, Deutschland
