I welcome everyone to my channel.My name is Sergey, I am 29 years old. Here I want to share how I strive for income in my garage, with my own hands without having experience. Everything from scratch. We will learn the craft of welding and working with metal together.It is not an easy thorny path to go through. The soul lies in cold forging and bodywork, useful homemade crafts.In general, everything that can be cut off and welded. I will share my experience and mistakes.
Бесполезный элемент кузова это усиление. что оно усиливает? нижнюю часть кузова, там толку нет от этого усиления, первый камень или пенек загнет трубу и кузов потянет очень сильно за этим профилем. а по асфальту гонять этого тем более не нужно.
Жена на тебя странно мотрит ,говоришь. А как смотрят на тех кто делает гробы...? А это тоже прибыльный бизнес о котором так не особо похвастаешься или фотку другу скинуть с текстом БРАТАН, ЗАЦЕНИ МОЮ РАБОТУ!!!
@@СеменСеменов-в2в Здраствуйте. Ездил учиться на аргон. Да и семейные обстоятельства. Чуть перестроил свою деятельность. Не знаю теперь продолжать снимать про аргон и сварку или нет. Еще и ютуб тормозит
Товарищи комментаторы подскажите пж На КамАЗ щука 65117 манипулятор стоит надрамник из 20см швеллера на всю длину рамы , хочу поменять на двутавр 12 см , потому что высота кузова 1.35 м хочу 1.15-1.20м Естественно заводской гнилой кузов на металлолом и в место него более компактный , но с мощного профиля с быстросъёмными стойками! Какие минусы и плюсы моей задумки ?
Швеллер это очень хорошо, но машина после него очень жесткая, а про профтрубу забудьте, и последнее швеллер 10см надо не более, это вам не газон некст 🤔
Хороший стол. Единственно, думаю, что Вы уже, все таки положили, вместо сетки что-то плоское сплошное. Инструмент по решётке сложно тягать. Цепляется. На мой взгляд, целесообразно было нижнюю полку собрать из 15-ых профильных труб, выложив их параллельно друг другу.
Молодец и без понтов! На Зубилу я подписан, но он стал рекламировать многое. Я тоже хочу начать, жду денег, хочу купить профи 5 или Зверь от куйстали. Чтобы быть конкурентноспособным на рынке. Тебе удачи, пойду подпишусь!
Тоже думаю как сделать побюджетней. Дорого каждый может) 5 ка мне кажется тонковато. Но что есть то есть. Советуют минимум 6 мм всякие в инетах на форумах.
Сасибо СЫНОК. Мне 67, и и загорелась хочу , кое что уже купила , сварка придёт завтра с ОЗОН. С молодости горела белой завистью . В 23 я вырезала гордину с липы, получилось красиво. Доче понравилось . Надеюсь железо одолеть. Я мастер росписи по дереву ХОХЛОМА. Многошыла по женски и на заказ. Надеюсь всё получетса.!
Во первых не вижу не какой связи с амортизатором, все в доступности. Во вторых если все правильно, тогда какова **я после первой загрузки увело весь профиль в двух плоскостях и развалился брусок на три части?
Да я думаю просто по жестокости чуть по слабже взять. Там же еще все равно какой то вес будет сверху. А один может на перекос закрываться, в петлях же есть люфт
Тоже на днях хочу заморочиться. Окантовать юбку у своей буханки. Спасибо за подсказку про толщину круга. Хотел потоньше кругом пилить. Но переднюю арку я буду делать полукругом)))
@@АлексейЧубуков-к8у сначала надрезал, придал заворот . Потом не проваривая надрезы прихватывал к кузову на точки (начиная от подножки)постоянно подгоняя ее как бы и в поворот и к верху. Когда уже полная форма была готова, только тогда проварил надрезы, затем отрезал прихватки что бы зачистить швы , и снова ее приварил уже готовую
Аккуратно! Варил недавно так же, то еще удовольсвие, особнно когла варить не умеешь. На мой взгляд закругления красивее выглядят, пускай и работы в три раза больше. Даже на Вашем примере, задний угол передней арки смотрится инородно на мячевидном кузове. Для меня еще было удивление на сколько кузов стал жестче после сих процедур, пока не пощупал сам, не верил.
Без критики, исключительно моё мнение как старого владельца УАЗа. Конечно, автор старался, но сам признался: на@@@р это всё надо! Я считаю, что сварка профильной трубы в край листа - исключительно внешний вид, усиление мнимое. Если бы варил лист кузова к полке трубы методом электрозаклёпки - тогда несомненно получается усиление. А так - я считаю ненадолго, тем более, судя по оснастке УАЗа, для активного использования. Ещё раз повторюсь - это исключительно моё мнение.
Да все нормально. Я равнодушен к любому мнению. Я сварщик и получаю деньги за то что сказали сварить. Много деталей приносят которые нужно уже выкинуть, но все равно просят завари. Как то так 🤷♂️
Да забыл) ну вообщем где было необходимо кинул перемычки до лонжеронов из такой же трубы. В основном по левой стороне, т.к там очень жидкий борт,а справа порог со ступенькой и дверью там очень прочно и так.
