Ток внутри нет клапана, в ручную бегать надо, да и дорабатывать немало, регулятор скорости подачи проволки, шины,, установка евроконектора и т д, по цене птк обошлось, бесмысленная покупка была
@@andrenetaran6415 клапан стоит в горелке, после использования перекрывать баллон надо, так везде, никто не оставляет открытый, даже если внутри аппарата клапан. По подаче проволоки я не знаю что там переделывать, все подается, скорость регулируется. Евроконнектор тоже сомнительная вещь, рукав без коннектора стоит значительно дешевле. Да и если вы все это сделали, значит шарите, и зачем этот аппарат брали? Для вас Аврора бы лучше подошла.
Поясните будьте добры 😂 вот вы говорите "выкинуть на помойку"🤣🤣 а зачем? Что с ним не так? Я пробовал им варить, варит он абсолютно всё и в любых режимах, причём очень легко, быстро и максимально качественно. Самое интересное, что у нас новичок ни разу не держал горелки в руках, с первого раза понял интуитивно как им управляться и заварил порошковой проволокой лестницу с первого до второго этажа 😂 и поясню кстати безалаберным писакам, которые думают что порошковая проволока это небогвесть что, глупцы😂 эта проволока еще с советских времён в обиходе, это грубо говоря тот же электород только вывернут "наоборот" и варить им очень приятно и комфортно любому.
все от веса. Посчитайте вес лодки + людей + мотора. одна лошадиная сила вытаскивает на глиссер 30-35 кг в самом плохом случае. В любом случае в водоизмещающем режиме ваша лодка без проблем пойдет. но скорость будет 12-15км/ч. для глиссирования (более 20км/ч)рассчитайте сами.
Кстати, так и точней будет. Хз вообще, что за погоду будут манометры вакуумные показывать. Но лучше сделать 2 трубочки, скажем, из стекла, буквой U очень близко друг к другу - Наглядней. В леруа продают U образные жидкостные датчики разницы давления.
Если 2 не огромных кабана и без груза, то полюбому пойдет. Понимаете, тут дело в другом, любой мотор потянет любую лодку - вопрос с какой скоростью...В этом видео я называю наш вес и вес лодки, посмотрите - посчитайте у себя, если как у нас или меньше - то потянет.
Привет простым ребятам из Магадана. Работает доделка? Собролся брать такой, вот смотрю какие косяки в них, что нужно доделать, сразу после покупки, без соплежевательства. В тайге потом, да ещё и зимой, уж больно не хочется чтобы в лоб прилетело, или по рукам.
@@DmitreyP Вот и спасибо, его нужно использовать ещё с одной приблудой, вот тогда вообще без гиммороя, на все 100. Просто вместо домкратов, которые использует дед, этот реечник.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zpLga1WcOhQ.htmlsi=j0RyFipt120johsN
@@DmitreyP Ну тут на любителя. Ты старую его конструкцию посмотри, надёжней чем заводская стропа с крюками. Я просто сопоставил, примерил это его устройство к тайге, болто, снег, наледь. Так вот, с заводскими зацепами у нас домкрат в плотную к кузову получается, а здесь есть выбор, хочешь поперёк машины, хоть вдоль. Надо пробовать, делов то, и по затратам 0.
Пробовал я таким методом синхронить, отсинхронил по уровням и всё нормально вроде. Когда начал спустя время синхронить нормальны вакуумным синхронизатором, понял что синхронизация по шприцам это всё туфта. По уровню кажет нормально, подключаешь стрелочный а там дикий разброс. Короче, точно отсинхронить можно только вакуумником. Метот что в этом видео, помогает отсинхронизировать только предварительно и весьма криво.
@@DmitreyPуважаемый,, вы не до конца понимаете процесс синхронизации. Первые приборы были действительно жидкостными, но там была ртуть!!!!!! То что вы делаете это вы занимаетесь херНёй, вода, антифриз, масло (что там ещё льют недалекие люди?) они явно не стоят рядом с жидким металлом, тяжесть вот что играет роль! Так что купите нормальный прибор и не ипите людям мозг! 😂
@@Truepatriott ну сделайте себе с ртутью. Умники мля. Все просто и отлично делается, но вам же и до такого далеко, тогда только ртуть поможет. Или вакуумметры с алика с разбросом в километр.
У нас такая же, только 380ая. Мы на ней втроём рыбачим в отвес, места хватает. В августе за 39р. брали в Улове. За свои деньги лодка огонь, но тяжёлая зараза.
Посмотрите и почитайте комментарии внимательнее - падает в режиме опускания под нагрузкой. У меня машина полторы тонны и при опускании механизм срывается и падает вниз под тяжестью машины.
4,5х7. часа за 3 в футболке хожу. через полтора часа +15 примерно, на улице -10. Очень большой плюс дает вентилятор - гоняет воздух по гаражу, без него около печки находиться невозможно, а в дальнем углу прохладно.
Чет я не понял,а зачем это делать? Ну падает крюк без нагрузки,ну и что с того?Можно на крайняк и за ручку придержать...Не в обиду,но зачем это вообще? В УАЗе всегда полно других занятий))
У меня домкрат стелс Брал для металлокопа Перед зимней спячкой я его отмыл от грязи и смазал (смазка для мото, вело цепей) она очень жирная. Достал в этом году, а он не работает. При подъёме падает переключатель (ваерх-низ). Разобрал, все промыл бензином и все равно такая фигня.... Не знаю что делать
У меня такой же. Дерьмо редкостное. Сломалась собачка которая переключает верх-низ, стёрлась скобка которая фиксирует эту собачку. Сделал из полосы механизм стал падать и чтобы вниз спустить это тот ещё гемор. Опасный домкрать. Типо биг ред китайский. 6 рублей отдал за кусман дерьма) лучше бы ещё 4 накопил и купил бы нормальный.
@@DmitreyP Короче говоря, вчера его разобрал: 1) вычистил грязь, 2) снял пальцы, наждачной убрал все заусенцы, 3) пружины растянул, насколько было возможно. Под рукой не оказалось чем усилить, пришлось растягивать дедовским методом 😁 4) затворную рамку тоже отшкурил, убрал лишние заусенцы. Собрал все это дело обратно и сделал 2 тестовых подъема. В итоге заработал пока как часики) Машина у меня около 3х тонн, поднял за фаркоп без проблем, опускать тоже стал четко 👌 Посмотрим теперь в боевых условиях 😅
@@DmitreyP Ещё чуть дополню: У моего джека были большие люфты в рукоятке. Сама рукоятка болталась, как хер в рукомойнике + люфт между рукояткой и «маятником» который осуществляет подъем-спуск. Саму рукоятку немного поджал, чтобы маятник в ней сидел плотнее + нижний крепёж маятника дополнительными шайбами проложил. Теперь не клинит и не закусывает механизм
В комментариях видел уже писали, что при подъёме от небольшой вибрации соскакивает рычаг из положения ,,подъём'' на опускание. Если кто-то решил эту проблему, подскажите, пожалуйста как?
Та же фигня, закусывает при подъеме, рычаг со вскакивает (самопроизвольно отщелкивается вниз +нижний шплинт заскакивает на шептало, как вылечить ума не приложу. 🤷♂️🤔
@@user-jg3fw3im3n Я свою проблему не решил, но немного уменьшил. Слежу, чтобы в этом рычаге не было смазки, на сухом трении он куда реже самопроизвольно соскакивает на положение "опускание", но всё же это иногда происходит(
@@user-jg3fw3im3n все трущиеся поверхности надо смазывать, а под рычаг, который сам слетает вниз не надо, мб это косяк исполнения, затяжкой болта это не решается
