Мужики спасибо большое вы меня спасли своим роликом,у меня точно такая же ситуация... завтра куплю эти пружинки и будет всё хорошо.Спасибо ещё раз 🤝 подписка от Бороды и палец вверх от души 👍
@@DmitreyP Короче говоря, вчера его разобрал: 1) вычистил грязь, 2) снял пальцы, наждачной убрал все заусенцы, 3) пружины растянул, насколько было возможно. Под рукой не оказалось чем усилить, пришлось растягивать дедовским методом 😁 4) затворную рамку тоже отшкурил, убрал лишние заусенцы. Собрал все это дело обратно и сделал 2 тестовых подъема. В итоге заработал пока как часики) Машина у меня около 3х тонн, поднял за фаркоп без проблем, опускать тоже стал четко 👌 Посмотрим теперь в боевых условиях 😅
@@DmitreyP Ещё чуть дополню: У моего джека были большие люфты в рукоятке. Сама рукоятка болталась, как хер в рукомойнике + люфт между рукояткой и «маятником» который осуществляет подъем-спуск. Саму рукоятку немного поджал, чтобы маятник в ней сидел плотнее + нижний крепёж маятника дополнительными шайбами проложил. Теперь не клинит и не закусывает механизм
Мануал пишет о минимум 50-килограммовой нагрузке при опускании. Забыли? :-). Но на пружинки тоже обратил внимание, когда купил. Хлипкие. Однако тут возникает следующая проблема, вытекающая из вашей замены: сильные пружины сильнее ударяют шплинтом по корпусу! Так же дохлые шплинты (подпружиненные) с обратной стороны домкрата. Тоже поменял на помощнее. Ну, и самая главная беда - заваливается вперед! Не у всех машин силовые элементы для подкладывания домкрата находятся близко к краю кузова. На моей Хонде они в 10 см от края порогов. Вот теперь думаю, как победить это заваливание.
Ребят только что с новой почты забрал такой же домкрат пришол домой ставлю на прес чтоб пресовать картон запресовал а назад не идёт тупо на месте стоит
Поставил пружины, но домкрат не стал опускать груз да и без груза не опускается. Домкрату уже два года возможно повлияли большие люфты в соединении ручки с механизмом.
@@DmitreyP Нашёл трубочку с внутренним диаметром втулки и рассверлил отверстия под неё - люфт убрал, но пока опускание груза не наладилось, Одно радует, что при опускании скобы вниз груз не падает а остаётся зафиксированным. Сегодня постараюсь найти неисправность. Спасибо, что ответили!
У меня такая проблема, при подъеме у домкрата слитает затвор приходится придердивать рукой, пробывал шайбу туда поставить затвор все ровно шатается, как решить такую проблему
Мужики вы ещё лишнюю краску уберите, со всех трущихся деталей,и слегка шлифаните все трущиеся поверхности и не нужна будет пружина и смазка....самое главное в тех местах,где шплинт штифта ходит нужно шлифануть
@@DmitreyP почему то у меня всё получилось без пружинок и очень хорошо работает...именно сам механизм,вообще без смазки...а вообще конечно домкрат говно полное,имеется ввиду металл,только и подойдёт чтоб машину поднять, а если больше тонны поднимать тогда проблемы начинаются..зазубрины на рейке и металл механизма налипает намазывается на рейку
@@user-my5xx7pf7x я очень рад, что ваш домкрат заработал без пружин, но в интернете полно примеров где народ полировал пальцы и рейку до частоты котовых прибомбасов - и ничего, именно для таких случаев и нужны пружины.
Александр Поваляев, правильно говорите. Я на своём с трудом и подымал и опускал, пока не убрал излишки краски с рейки. Никогда ничем не смазываю. После использования в болоте и т.д. промываю водой с Керхера и даю высохнуть или просушиваю строй. феном. Может сейчас новые технологии и на смазку пыль не прилипает, но тогда зачем такая смазка?
В комментариях видел уже писали, что при подъёме от небольшой вибрации соскакивает рычаг из положения ,,подъём'' на опускание. Если кто-то решил эту проблему, подскажите, пожалуйста как?
Та же фигня, закусывает при подъеме, рычаг со вскакивает (самопроизвольно отщелкивается вниз +нижний шплинт заскакивает на шептало, как вылечить ума не приложу. 🤷♂️🤔
@@user-jg3fw3im3n Я свою проблему не решил, но немного уменьшил. Слежу, чтобы в этом рычаге не было смазки, на сухом трении он куда реже самопроизвольно соскакивает на положение "опускание", но всё же это иногда происходит(
@@user-jg3fw3im3n все трущиеся поверхности надо смазывать, а под рычаг, который сам слетает вниз не надо, мб это косяк исполнения, затяжкой болта это не решается
Как пробовал? Нужно пробовать с нагрузкой на подъёмную лапку не менее 50 кг. при меньшей нагрузке механизм утрачивает нормальную работоспособнось. Такова особенность самой конструкции.
@@zhenek16313 ну с химиком, мне, инженеру-механику по обработке металлов резанием, сложно спорить о том, что нет чистого растяжения-сжатия... нагружение всегда сложное, т.е. с изгибом... а при изгибе одна сторона растягивается, а другая сжимается... Т.е. растяжение есть всегда... а у чугуна с этим "не очень"... ну просто набрать в поисковике: " домкрат реечный чугунный купить"... и посмотреть.. а что "испытуемый материал сталь"... ну так возьмите те, у которых материал чугун и проблем не будет...
У меня домкрат стелс Брал для металлокопа Перед зимней спячкой я его отмыл от грязи и смазал (смазка для мото, вело цепей) она очень жирная. Достал в этом году, а он не работает. При подъёме падает переключатель (ваерх-низ). Разобрал, все промыл бензином и все равно такая фигня.... Не знаю что делать
У меня такой же. Дерьмо редкостное. Сломалась собачка которая переключает верх-низ, стёрлась скобка которая фиксирует эту собачку. Сделал из полосы механизм стал падать и чтобы вниз спустить это тот ещё гемор. Опасный домкрать. Типо биг ред китайский. 6 рублей отдал за кусман дерьма) лучше бы ещё 4 накопил и купил бы нормальный.
Привет простым ребятам из Магадана. Работает доделка? Собролся брать такой, вот смотрю какие косяки в них, что нужно доделать, сразу после покупки, без соплежевательства. В тайге потом, да ещё и зимой, уж больно не хочется чтобы в лоб прилетело, или по рукам.
@@DmitreyP Вот и спасибо, его нужно использовать ещё с одной приблудой, вот тогда вообще без гиммороя, на все 100. Просто вместо домкратов, которые использует дед, этот реечник.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zpLga1WcOhQ.htmlsi=j0RyFipt120johsN
@@DmitreyP Ну тут на любителя. Ты старую его конструкцию посмотри, надёжней чем заводская стропа с крюками. Я просто сопоставил, примерил это его устройство к тайге, болто, снег, наледь. Так вот, с заводскими зацепами у нас домкрат в плотную к кузову получается, а здесь есть выбор, хочешь поперёк машины, хоть вдоль. Надо пробовать, делов то, и по затратам 0.
Надо смазывать,если не будете смазывать,у вас под нагрузкой об рейку съест внутренние края подьемных площадок, и их начнет перекашивать,со временем только усугубляя ситуацию.Можете мне поверить проверено на собственном домкрате.
Сама рейка- чугунная , а механизм направляющей - сталь. Надо на стали снять фаску, тогда под грузом не будет задиров на самой рейке. И краска может слегка тормозить...
Чет я не понял,а зачем это делать? Ну падает крюк без нагрузки,ну и что с того?Можно на крайняк и за ручку придержать...Не в обиду,но зачем это вообще? В УАЗе всегда полно других занятий))
Посмотрите и почитайте комментарии внимательнее - падает в режиме опускания под нагрузкой. У меня машина полторы тонны и при опускании механизм срывается и падает вниз под тяжестью машины.
