Я на Севере на 157 ставил гидроусилитель с Краза .. всё подходит ..только рулевую сошку конус разворачиваешь в обратную сторону..и красота ..машина стала совсем другая...
Хотя все кричат, что это не копия,но все понимают, что эта машина появилась по мотивам Студебеккер.Своих у нас таких никогда не было.Ну а кто хорошо разбирается в мелочах ,то прошу рассказать
Никогда не говори, что это копия Студера ёпта!!! От Студера там только округлые очертания кабины - ВСЁ, на этом сходство заканчивается... Кстати, по характеристикам Студер рядом с Колуном не стоял, а нервно курил в сторонке...
Сколько грузить будешь, обе машины достаточно маневренны, газон меньше ест, но если и грузить будешь не видя нормы жрать будет так же как и слегка груженный ЗиЛ, вобщем, что найдешь то и бери, ну я говорил про бензиновые моторы, если в ЗИЛа дизеля воткнуть, можно как камаз грузить, рама мощнее, рессоры
Скинуть то ее 30 минут раз два а вот воткнуть ее тот гемор шлицы легко заходят а вот перв,вал засунуть в подшипник маховика это капец коробас приходится крутить вертеть дай бог и чудом она заходит и по шпилькам и вал в маховик но геморой
Такой же Зилок только коротыш снимал летом кпп тоже менял диск и подшипник маховика заодним сальники кпп поменял ставил в одного 3 часа ушло помогал 15 минут пацан на лебедке а так ебся сувал ее гемор еще тот но воткнул
1:38 люки в крышах , были на всех ЗиЛовских кабинах, вроде бы до 1980 года. после был один люк, потом вообще люки не стали ставить. в 1990 получал новый ЗиЛ ММЗ-4502, без люков. Спасибо.
7:04 в колоколе шпильки должны быть с мелкой резьбой. чтобы болтами крепить коробку?? впервые такое вижу. это не правильно. от вибрации коробка будет откручиваться . и гравера не помогут