😀🤔😀 интересное желание, да ещё у девушки. 👍. Имеете - желание и есть - возможность надо брать! Всё таки пикап - задние сиденья неудобные, тесно там. Лыжи и в патриот войдут и много места останется ещё. Он более технологичен и удобен для повседневной жизни. Вам надо поездить на одном и другом с предполагаемым грузом. Жалею, что когда брал патриота, не взял 469й до кучи, последняя партия была тогда. Удачи, подпишусь , посмотрю как у вас успехи.
Здравствуйте! Не слушайте диванных экспертов. Если нравиться патриот берите. У меня были разные машины и наши и иномарки, менял каждые три года, мечтал 7 лет о патриоте все равно. Купил, уже езжу 5 лет и доволен и менять не хочу. Так что нравиться покупайте.
Была нива 3д, 5д , щас добрался до Патриота! Взял бу 19 года.что могу сказать пока эйфория и всякие там минусы которыми пугали просто не замечаю! Пикап тоже нравиться! Так что не слушайте ни кого!
Надо L 200.Уаз конечно с виду норм но качество деталей так себе .сам владею УАЗ Хантер..Нет от езды независит.да же если будет стоять ломаться будет..Хантер точно нет, рулёшка от нивы сильно отличается ,но если хочется то можно😉
Купите вестовский расширительный бачок у меня стоит круглый с завода у меня тревл тоже и всё ! И такой вопрос сетка у вас стоит в решотке радиотора????? УАЗ очень гниёт кузов и сборка вообще ни куда не годится нива получше!!!!!
Поставте бортовой компьютер штат,цена 2000,установка 5минут,утановите включение вентилятора от 90 до 100градусов как вам захочится,я установил летом на включение 90градусов
Барышня!!! зачем вы строите такие мрачные перспективы себе да и другим? лучше покажите (наглядно), что происходит при работа мотора БЕЗ крышки РБ? максимум что произойдёт, это повыситься уровень ОЖ в РБ на см 2, даже после отработки вентиляторов охлаждения. просто постойте мин 15 при работе мотора без крышки и посмотрите, какие процессы идут в РБ.
А зачем женщине проводить такие эксперименты? Что и кому показывать? Тем более, если открутить крышку на работающем, горячем двигателе, когда температура антифриза более 100 градусов, это чревато нехилами ожогами от фонтана ОЖ. Так что осторожнее с советами
Разговор не об откручивание крышки (на горячую), а о запус ке с заведомо открученной крышкой и срабатывания вентиляторов, и говорю я это к тому, что я однажды я потерял эту крышку и так катал ни чего не подозревая (с неделю), и представьте ОЖ не убавилось не на грамм.
@@user-bx8en8fo5u это понятно, бывает и специально не докручивают крышку, но в системе охлаждения должно быть давление, для лучшего функционирования охлаждающей жидкости.
Давай пробуй патриота...😅😅😅😅😂только на нивасике мелочи типа бачка всплывают который меняется и на раз два катаешь,а патрик сыпется и его женскими руками не отремонтиовать....лучше бронту ниву для эксперимента....
Здравствуйте! По поводу расширительного бачка говорят, что можно поставить от Фольксвагена и о проблеме можно забыть. Сама ещё не пробовала. Смотрю каждое ваше видео и почти под всеми оставляю комментарий, а я женщина😊. На счёт уаза Патриота - думаю, что пол водителя не имеет значения, а отзывы от владельцев в большенстве отрицательные, сыпятся машинки с новья. Но если сильно хочется, нужно на собственном опыте проверить. Сама почти каждый год меняю машинки. То по больше надо, то по быстрее, то по выше и т. д. Так что пробуйте. Удачи!
Спасибо за ответ и за то что смотрите мои видео! Я в принципе для женщин за рулем снимаю, но пишут одни мужчины.Про бачок много разных мнений, но пока спасаюсь включением кондиционера, помогает!
Поставил себе борт. компьютер Штат М , выставил температуру включения вентилятора на 94 градуса и все ОК. Б. к. стоит 2900 рублей, но решает проблему перегрева двигателя. Два года, полет нормальный.
Я пробую сделать дув печки по желанию-в салон и на улицу за борт-летом включив печку и направив поток этого воздуха за борт двигатель не будет сильно грется,сейчас как раз продумываю заслонку и путь в шноркель
Вы правы). Ехал вчера в жару без кондея двигатель грелся до 92-95 гр, после включения кондея она упала до 88-90 и больше не поднималась на протяжении 3 часов.
Если вы не ездите по бездорожью и каким-нибудь страшным канавам, попросите кого-нибудь снять на лето лист "защиты" под двигателем. Без него циркуляция воздуха в подкапотном пространстве улучшается. Соответственно, это помощь охлаждению. Я летом защиту ставлю только в том случае, если предстоит поездка куда-то глубоко в лес с непредсказуемыми дорогами. Зимой наоброт, защита постоянно на месте.
Трескается он из за низкого качества пластика. Такой же изготовленый, в Сызрани, ходит великолепно. На предыдущей шниве отходил больше 100 тыс.км и машину продал. На трэвэле, заводской отходил ровно 18000км и потёк в мороз -28! Благо был в запасе Сызраньский, поставил и уже накатал на нем 30000км!!!
А я вот поставил компьютер бортовой на лето ставлю 93 - 94 градуса и езжу не забиваю голову и всё ок. На шниве у меня тоже был комп. Всем нивоводам удачи и без аварийных дорог!!!
А Вы хоть пробовали заряжать аккумулятор? То, что он не запускает мотор, ещё не говорит, что он умер. И гарантия на разряженный аккумулятор не распространяется.
Да, есть проблема, это большая проблема. От которой могут быть такие проблемы как задубевшие сальники, маслосёмные колпачки, соответственно течь масла в цилиндры, повышенное количество нагара в цилиндрах, привет задиры, прощай поршневаю, добро пожаловать капиталка. Кондеем это, так скажем подстраиваемся под ситуацию, но это не решение. Я буду ставить другую помпу, увеличенной производительности, а пока обкатка, спасаюст так де включением кондюка, так как при нем принудительно включается вентилятор или оба вентилятора, не смотрел, точно не скажу склько их работает при вкл кондее. Помогает, но решать нужно, что бы без этого держало температуру. И сктку спереди нужно убрать, она имеет наклоненную ячейку , образуется завихрение потока воздуха на пути перед радиатором. Сетку нужно поставить с прямой ячейкой.
Даже не имеет понятия сколько вентиляторов работает при включении кондиционера,но советы раздает😂 Езжу по городу сейчас при температуре на улице в городе 42-47 градусов бывает доходит и включается вентилятор изредка только без кондиционера.Минимум перестановка шкива помпы на меньший диаметр с ремнем и удалил один электровенилятор и поставил принудительный 6 лопастей. Тревэл перестал греться выше 96-97 градусов а при температуре воздуха до 30с двигатель греется 85-88 градусов..
@@user-tf6xf2tu6j а я столько и ездил , пока только город, хотел обкатать нормально двигатель,не давая нагрузок по трассе. Увы, вынужден признать, качество запчастей ужасное, вскрытие это полностью подтвердило))
Мало того, я даже в нежаркую погоду в пробке кондиционер иногда включаю. Чтоб двигатель не грелся. Чтоб этого гуляния температуры туда сюда не было. Так что, пользуйтесь тем, что у Вас есть. Не беспокойтесь, что расход больше. На пару напёрстков он больше. Здоровье своё и машины дороже.
Термостат. Регулирует температуру включения. Каждый термостат имеет свою температуру, которая как правило указана на корпусе. Насколько знаю есть на 80 с чём-то градусов. Раньше будет включаться вентилятор охлаждения. Также крышка бачка охлаждающей жидкости. Они с клапаном и часто плохо срабатывает этот клапан. У меня без кондиционера. Бачок течёт, тоже крышку наверное менять
@@user-bx8en8fo5u это датчик температуры, который постоянно отправляет информацию на ЭБУ! В самом ЭБУ защита информация на включение вентилятора. Её можно изменить перепрошивкой, или через бортовой компьютер.
