Надо будет рассказать Японцам , что при электрическом пробое изолятора , его можно будет вернуть к жизни усиленным прокаливанием. Интересно посмотреть каку них округляться глаза.
😁 Про глаза конечно интересно, но в данном случае вы обсолютно правы если пробой изолятора свечу никак не спасти, а свечи я прокаливал, для того чтоб высушить и удалить нагар и копать, потому что на урале у меня переливал карбюратор, а на хонде пришёл конец маслосъёмным кольцам, рад что смотрите дополняете
@@SashaMoto58 Димексид , есть в любой аптеке. От нагара очистит не только свечи , но и поршни , и сковородки и всё что закоксовалось и пригорело десятки лет назад. Рекомендую. Удачи Вам.
Хороший гараж и много мототехники!👍Был у меня в молодости Урал 6 лет,продал,купил авто,но всеровно тянет покататся!Появился у меня Уралчик,да без документов!Лет 20,толька в лес,на рибалку баюсь!Если бы кто продал не дорого,мото или доки!🤔
Плохая масса , ещё в кассе проводов могут провода сплавиться друг к дружке и немного коротить,а так один минус от аккумулятора должен крепиться к раме второй к двигателю
У меня китаец 4т - 12 колесо - 72 кубика, едет приемлемо для меня, двоих возит прекрасно, максималка 65-70 (в зависимости от дороги и ветра), крейсерная 55 км/ч. в гору тоже тянет. Но всегда было интересно, как они едут на 50 кубах, можешь коротко рассказать? Есть-ли ощутимая разнице между 50сс и 72сс? Спасибо.
Что-то ты наговорил на видео такого...) Глупо было менять колодки на говнокитай. Померяй длинну накладок,пятно соприкосновения,и ты всё поймёшь..) Каким образом подтёртые колодки влияют на скорость,и медленный разгон? )
Немного не так сказал , рюкогда были нормальные колодки , газу чуть даёш и он уже трогался, а потом когда они стёрлись , стал давать больше газу чтоб тронуться и скутер рывками по ощущениям набирал скорость из этого я сделал вывод что скутер стал медленнее разгоняться
Наоборот. При подтёртых колодках,ты трогался на оборотах двигателя чуть выше. Двигателю легче стартовать. Равно ,что ты поставишь пружины сцепления чуть жестче. Ты сделал большую ошибку,когда убрал родную плату сцепления. Там накладки короткие. При разгоне они имеют свойство пробуксовывать.
Мой совет:почисти и верни родные колодки на место. Зря так сделал. На zx35 стоят колодки ,там осталось пару миллиметров,но за 10 лет,так их и не стёр. Стрелку ложу до упора,расход 2.4л.на 100км.Качество! На китае 150колодки,как ты купил. Отливы полопались,теперь вибрации,от чего разбивает подшипники трансмиссии. Сцепление никакое,потому что накладки короткие,как у тебя,нет хорошего зацепления. От этого сгорел колокол(фиолетового цвета),скорее всего его повело.. Но плевать,это ведь говно китай. )
Работа всего мото зависит от всех частей которые задействованы в работе, конечно не считая света и поворотов, все части а это, аккумулятор, компрессия на двух с малым расхождением, карбюраторы должны быть идеал не иначе, зажигание идеал, броне провода идеал, колпачки идеал, воздухофильтр идеал, генератор, свечи последние, так как если всё перечисленное будет в идеале, поверьте да же на одном цилиндре заведётся, правда надо сказать за ещё одну связку очень важную из всех сегментов это клапана так как они должны быть тоже идеал
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала).?.? ооп._вее
ну парень .говорил много .толку мало.Дело не в том что шток кривой а что он из сыромятины. По подшипнику.толку ставить опять это говно.я сейчас ставлю себе 51100.ищи видос .ну и сами диски это прошлый век я уж лет 10 с демпферным езжу.Триале недорогой вариант
Здравствуйте,на счёт штока который стоял-он был родной,а причина выхода из строя данного узла оказалась коробка, на счёт сцепления вы правы, хотя старое много кто ставит и до сих пор оно продолжает работать
Можно было узнать что у реле есть силовые и контакты управления! 85-86 контакты катушки управления . 87-30 нормально разомкнутые силовые контакты. 87-87А нормально замкнутые силовые контакты. Только повышение качества з-арядки эта схема не дает. Это уравление лампой зарядки минуя реле заряда. Лучше бы ДХО в фару так запитал. А хороший заряд даёт ВАЗовское реле таблеткой.15 ВОЛЬТ на холостых. Факт наличия -отсутствия заряда проверяется тестером!ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fv3uPIidXnc.html Сделай нармальную схему и не мучайся ты с этим китайским барахлом.
Да тут вопрос не про контакты , и не про уровень заряда, тут дело в том что данное электронное реле зарядки хорошо работает и заряд у неё нормальный, переделка нужна для того чтоб лампочка контроля зарядки в заблуждение не вводила. Ставил и вазовское реле зарядки и также такой же пяти контрактной реле дорабатывал, чтоб на панели отображалась зарядка
@@SashaMoto58 Долго такие релюшки ток не выдают. Проверено дальняками. Решай сам что ставить если правда не верю что ВАЗ ставил. Видос бы полюбому был.
Реле от ваза ставил, я к сожалению свой урал продал и на своём не получится показать, но скоро будет проект переделки 6 вольт Урала на 12 на нём и покажу,
@@SashaMoto58 Я не стал заморачиваться с переделкой генератора 6В на 12В просто мотор поставил с 12В генератором. И реле поставил интегралку ну и соответственно лампы сменили все. На канале есть видео. Совет хороший тебе дам если переделаеш 6ти вольтовый генератор на 12В то установи АКБс большей емкостью. Обьяняю генератор не даст тебе той мошности которую от него потребуется а АКБ сгладит токовые нагрузки на него. А подзарядить ему силы хватит . Удачи.
@@SashaMoto58 Тебе Путник правильно объяснил, доп реле к контролю зарядки ни каким боком, Ты просто контролируешь возбуждается генератор или нет, а зарядки может и не быть, причин много.
Отрегулировал потом просто в видео не вошло, я тоже видео пересматриваю когда мотоцикл на скорости со сцеплением катаю внутренний барабан вместе с корзиной вращается,
Просто более качественное и густое масло (особенно в мотоцикле Днепр) в жаркую погоду обеспечивает более хорошее давление масла соответственно и смазку двигателя
