2 попытки снять скобу с суппорта закончились неудачей... разжимал в последний раз болтом на максимальном размере(не там где на видео), пару раз болт со свистом улетал без достижения цели... буду еще пробовать, спасибо за полное видео, многие свои мучения вырезают))) П.С. Крайние цилиндры хорошо выталкиваются через отверстия, если открутить объединяющую трубку... но возможно были свои соображения, чтобы не трогать уже работавшие соединения. Там медные шайбы, можно крутить по несколько раз, не глядя на мануал по замене каждый раз при разборе...
цена вопроса 1800 рублей на сегодняшний день .поршня образуют эллипс вот и происходит заклинивание . парни не испытывайте судьбу на тормозах .всем нивоводам удачи
@@Fisherman37 два к стаканам, один от коробки к кузову у воздухозаборника, два за аккумулятором (между ним и стаканом) и один за локером левого колеса( видно сверху через отверстие у левой фары)
для демонтажа крайних поршней достаточно открутить планку что на двух болтах сзади,и потом уже аккуратно через отверстия просто выбить поршня-аккуратно не покоцав резьбу.
стопор там должен быть подпружиненный,вы видимо забили его с дуру и пружинку закусило.При разборке надо контролировать этот процес.Чем то более тонким надо было нажать и чуть стукнуть саму скобу чтобы стопор ушёл под скобу,и потом уже нормально равномерно выбить.
Сам натяжитель нормальный, на Шниве проехал с этим натяжителем почти 100 тыс. Но вот понадобилось мне снять-поставить распредвал. И все, затык. Как обратно взвести натяжитель ? Рука, чтобы крутить шток, не пролазит. Получается, что только снимать с машины. А чтобы нормально подлезть, там надо термостат снять. Так что исполнение дерьмовое.
Ребята давайте помогать друг другу, если решили проблему напишите, не забывайте. От этих мастеров толку нет, за диагностику берут 700р в среднем. ошибку я и сам вижу в своем elm obd2 Знаю что причин много,мастернужен для того что бы определить конкретно,а не методом замены всего по очередности. запчасти стоят д.х.я чтоб их все менять без проблем. всем добра. Решу проблему напишу
все правильно! если на фильтре написано AIR FLOW то стрелка показывает направление потока воздуха,а если UP то стрелка показывает верх фильтра.два вида стрелок.почему поролон приклеен внутри корпуса-очень много дешовых фильтров без поролона
Комментарии от специалистов ))) если отключить подушку под сиденьем, то это тоже самое что воткнуть ремень. Там простой контакт размыкается, то есть блок подушек думает что ремень пристегнут. Главное не забывать пристегиваться, что бы не лететь на встречу подушке.
