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Están seguros que son DC-10d (convertidos a cargueros, no importa), pero que no recibieron la evolución que le hizo la McDonell Douglas para corregir sus HORRORES de fábrica? Porque esos los convierte oficialmente en MD-10s.
Hice un viaje en un DC-10 desde Puerto Rico hasta el aeropuerto de Barajas, en España. Un avión enorme con una capacidad de pasajeros impresionante. Excelente avión.
A lo que llega el ansia de ganar dinero, mentir y decir que sin ventanas va mejor el avión....que mundo este del siglo 21.... por muy virtual nunca será lo mismo que la realidad.
¡UNA COMPAÑIA ESTAFADORA¡ DOS VUELOS Y EN NINGUNO A LA HORA INDICADA CON RETRASOS DE MÁS DE 5 HORAS SIN PAGAR HOTEL NI COMIDA . MUCHO CUIDADO NO RECOMIENDO
En Abril viaje por primera vez en WIZZAIR, y estando a bordo tuvo un retraso de más de una hora. Sobre la comodidad , si hay poco espacio para el usuario pero como mi vuelo solo duro y un poco más de 2 horas , es soportable. Lo que si observé que la nave era un poco antigua y se notaba al circular en ella.
Que pena para uno que es apasionado en los aviones y mas aun en este super avión. Si no fuera sido por la pandemia hubiese seguido siemdo vialble la construcción de estas majestuosas artes...
Yo trabajo en la vida real como despachador de vuelos, y realmente los aviones de carga suelen estar en peores condiciones que los aviones de pasajeros, si bien dentro de lo que cabe vuelvan "sin problemas", las empresas de carga suelen dejar que los neumaticos se desgasten mucho mas que en uno de linea de pasajeros, y frecuentemente tienen mas botes de aceite y dejan las plataformas llenas de aceite, dejandonos mas trabajo para tener que limpiarlo.
Yo volé en 3 ocasiones el DC-10 que no es como dice el video de su nombre oficial, su nombre oficial era D= Douglas C=Corporation 10 =Serie y después variantes 10,15,20,30,40 entonces sería Douglas Corporation 10. Las 3 ocaciones fueron: Mexicana Tijuana-Ciudad De México 10/08/1984, DC-10/15 Mexicana Ciudad De México-Tijuana 16/08/1984 DC-10/15. Aeromexico Tijuana-Ciudad De Mexico no recuerdo que día pero fue en el mes de Julio de 1992.
ES una lastima que semejante belleza este guardado en galpones ,,,, siempre habra gente con dinero para usar esas maravillas aeronauticas ,,,, el tema del consumo del combustible y el sonido en los aeropuertos se podian haber solucionados con el tiempo ,,,,, ojala regrese el conocorde .
El british airways es muy avión favorito pero de los chicos del los grandes es el Boeing 747 y el airibus beluga y el airibus a380 puedes hacer un vídeo de la evolución del airibus beluga
Yo cuando viajo en un a350 y a380 me duermo a gusto porque se que estoy seguro, Boeing no lose si pueda volver la gente a sentirme seguro por todos sus errores.
El concorde debe volver a volar Con más eficiencia de combustible y más absorción del Ruido El accidente del concorde no fue culpa del concorde Fue culpa de otro avión qué se le desprendió 1 pieza que daño el fabuloso pajaro del aire No culpen al concorde Culpen esa chatarra aérea qué lo perjudicó
Antes la maravilla de los cielos y hoy un fósil que es considerado ineficiente, contaminante y ruidoso. Me gustaría que algún multi millonario comprara uno, lo remodele, lo equipe con nuevos motores y lo reutilice.
Hola como no pude hacer el check-in en mi casa lo hice en el aeropuerto y resulta que me cobraron 43 libras por el check-in como hago para que me regresen ese dinero
Verdadera Maravilla Tecnológica, de la Industria Aeronáutica Moderna....a 50 Años de su "Incursión en los Cielos", aún NO han podido Superar, sus Increíbles Prestaciones.....
El "*orgullo* de AIRBUS, desguazados con menos años de servicio que los 747 -JUMBO. Y las subvenciones recibidas por parte de la protectora Europa quien lo ha controlado. No se vaya a creer nadie que los gobiernos que han intervenido en su construcción no han pagada nada... ni de coña.
