Залишається незрозумілим, навіщо міняти ремінь, якщо, наприклад, його було замінено 10 тис. км тому? Також дивує сучасний ремонт, коли міняється ушкоджений підшипник разом з НЕУШКОДЖЕНИМ шківом. Можливо, це стосується тільки Німеччини, де робота по заміні підшипника може бути дорожча за новий шків у зборі.
Я только через три месяца понял что такое "внешний АКБ" . Оказывается у моего S 500 221 имеется ещё и "внутрении АКБ" , который сел и "усиленно " разряжал своего "внешнего" брата , пожирая его эл.энергию и сажая в ноль . А я купив и установив новый "внешний" АКБ опять бегал вокруг закрытой машины.😅
Спасибо за информацию! Подскажите, а если надо Вито 638 поковырять в ведиамо, для него бывают cbf файлы? Флешадату скачал, но она с 2007 года только или с 2008
Полезное видео, к такой машине реально помимо инструкции, нужно 7 дней такие видео ролики смотреть. За 3 три года владением авто, уже один раз акб поменял, если 3 дня не ездить, но разряжается, зимой вообще может сесть в ноль. При закрытых дверях клемму не скинуть, только целиком доставать акб и заряжать. Причем зимой нужно учитывать, что повышенный ток, не свидетельствует что акб заряжен, в идеале при температуре 22 градуса тепла имеет смысл зарядить 48 часов и более. Я его 2 недели заряжал, заряжал, зимой всё равно подвёл. Машина с учетом всех приколов, все равно усадит акб до 9.6 вольт легко. Причем даже двери нельзя будет открыть, личинка вод.замка двери за 12 лет работать не будет, даже если снять и постучать и провернуть, нихрена. Просто Лего для взрослых честное слово. Или же AGM ставить, или гелевый.
Спасибо за этот канал, я один из ваших последователей, и я люблю следить за вами всем новым и полезным. Вы замечательный и полезный человек и предлагаете полезные вещи. Спасибо, мой дорогой друг.
