Deutschland und Europa und Asien und Amerika Nord Brasilien und Frankreich und China in Frankreich lagern extrem viele ABC Waffen im Stand by Modus und können mit wenig Mitteln wieder scharf gemacht werden und Wladimir Putin und dessen Armee atomisieren❤❤❤Arschloch.
Danke, für die Antwort. Ich erlaube mir so zu schreiben. In meiner Lehrzeit habe ich diesen repariert, Fahrschule mit ihm absolviert. Daher von der picke auf.
Die Probleme fingen mit der Einspritzpumpe an, keiner konnte mir helfen, Pleule ausrichten u.s.w. geholfen hat mir dann Herr Münch ( Münchtraktor ) mittlerweile müsste er fast 90 Jahre alt sein.
Da braucht es keinen WE Lehrgang. Max. 3 x erklärt, 1 x zeigen, 2x Praxistraining . Was die beiden zeigen ist Unkenntnis , Unvermögen. Hauptsache ins Netz für Klicks.
Hallo Edgar, stimmt nicht ganz, den Motor hatte ich selbst regeneriert dabei sind mir ein paar Fehler unterlaufen, sicherlich kannst du es besser wie ich. Damals besaß ich nicht einmal ein Handy um es ins Netz zu stellen, das machte ein Freund für mich. Danke für deine sachdienliche Hinweise .
Am besten den Wagen als Teilenspender benutzen. Die Vorderachse fehlt, das Reduktionsgetriebe mit der Kardanwelle vorne ist nicht vorhanden und die Kardanwelle hinten wurde an dem Mercedes Getriebe angepasst 🤔, oder das M von der Motorhaube entfernen. M ist die Bezeichnung von Militärfahrzeug, wobei so ein Fahrzeug ist immer ein Allradler.
Да это EMW-340, видно по заднему не составному крылу и цельному дивану вместо двух сидений. Когда русские производили такие машины и забирали их из Германии они назывались ещё BMW-340 и отличались от более поздних EMW-340 отсутствием отопителя салона, задними крыльями из двух частей каждое, двумя сидениями вместо одного дивана, отсутствием надписи на передней панели приборов и отсутствием хромированных накладок под ней. Вкладыши двигателя на BMW-340 были из бабита а на EMB-340 они стали бронзовые. Изменилась эмблема и клейма на деталях с BMW на EMW. Да, BMW-340 по принадлежности к русской производственной фирме "Автовело" в русской окупационной зоне считается русской машиной, а EMW-340 это уже машина германская, поэтому германцы и не любят машины BMW-340. Всем привет из России, г.Нальчик, Андрей Кузнецов, владелец русской BMW-340.
Ganz klar im Kopf konnten die Konstrukteure nicht gewesen sein! Das Teil ist für einen geringen Kostenvorteil mordsgefährlich. Das einzige Fahrzeug das ich kenne mit dem sich der Fahrer selbst überfahren kann. Desweiteren ist bei jeder Kollision der Fahrer die fleischgewordene Knautschzone. Die blöden Segways sind übrigens ähnlich gefährlich, selbst ihre Erfinder ist damit tödlich verunglückt. Bei einer Kollision knallt der Segway den Fahrer regelrecht auf den Asphalt.
Der Krieg...und dan in zwo Stücke...die Leut haben Angst und Stress gehabt. Nur wann es wirklich darauf an kommt kann man solches leisten. Die B1000 war so starck und hätte soviel kupfel man man man habe ich sie gerne gefahren nur 1000CC.Last war eigentlich kein Thema für Barkas. Was ich mit der Barkas alles verschlept habe Jungen. Tonnen und Tonnen; Im Sommer das kleines Seitenheck auf und foahre im Winter die gleichreagierende Heizung auf und wiederum foahre. Wann ich die ablegte hat Die mir gegrüsst mit einen...KNALLEN
Unglaublich was die Deutschen alles gemacht haben ohne Geld. Kannst Du dich vorstellen wie es gewesen ist in der DDR? Die Leute sollten arbeiten kjel. Ich liebe noch am meisten die Logik die dahinten steckt. Einfächst dh billigst wie möglich und wirksam. Wir hätten die Barkas B1000 zu Hause aber ich glaube nicht die Dieselkarre würde exportiert. Die Länge ist sehr wichtig bei Diesen. Ich glaube die haben ein langes Chassis genommen und das graduel eingekürzt bis es gut war. Und das niedrige Drehzahl, der Motor sollte ja Kompressen haben wie einen Lantz. Die Deutschen sind rein im KOPF
So eine Dieselameise hatte so ihre eigene Marktlücke. Das war schon ganz gut ausgespäht. Wendbarer als ein Trecker und nochdazu ungemein leicht und übersichtlich sowohl vorwärts als auch rückwärts zu gebrauchen ohne überhaupt erst zu wenden. Zudem mit reichlich Zuladung auf dem Ladeabteil ungemein praktisch. Allerdings war man den Elementen voll ausgesetzt. Das war man zu den Zeiten auf einem Trecker auch. Aber wen juckte das damals schon als es hieß die Arbeit muß eh nunmal getan.☝️
