Всё будет работать, надо зайти в настройки Андроид авто, в самом низу где написан номер сборки, поней тапнуть раз десять пока не появится, что доступно меню разработчика. Потом в право верхнем углу нажать на три точки и переключить на разработчика , потом там найти пункт беспроводное подключение и его включить и будет вам счастье. Пробуйте все получится у меня такой-же телефон и работает.
Вероятно выставляете климат на высокие температуры прогрева солона поэтому такой расход, очень много энергии потребляет именно печка, прогрев батареи много не отбирает энергии проверенно
Здравствуйте, посмотрите перечень поддерживаемых моделей в интернете, лично я думаю будет работать так как происходит преобразование байду в интерфейс андройд авто
цифровые показания расхода средние, они не сбрасываются , а шкала расхода - мгновенный расход показывает, в видео обращено внимание именно на мгновенный расход
про авто 2023 года в том же кузове видел только обзоры, исходя из них могу сказать хорошо что добавили некоторые мплюшки которых не хватает в 2022г, (подогревы. камеры360, ассистенты и т.п), в плане батареи -время покажет
думаю рекуперация это инженерная необходимость, т.к. заложена во всех электромобилях, ее полное отключение может привести к камим либо последствиям, энергию раскрученного мотора нужно куда то скидывать
я считаю что мокрый отопитель нарушает штатную систему т.к. его нужно врезать в контур отопления автомобиля, а соответственно нарушать заводское исполнение этой самой системы, а сухой фен работает в параллель и ничего не нарушает, его можно легко демонтировать при необходимости и вернуться к заводскому исполнению
Вопрос-зачем??)) у меня акая Хонда,пока ворота гаража закрываю уже горячий воздух херячит из печки,без всяких дизельных приблуд... Обогревов сидений и руля,да -не хватает...А печка тупо фен,ей не надо как бензинке греть тосол
@@NikitaKolbaskin Его бачек с уровнями Max и Min находится на дне машины, поэтому трудно увидеть уровень жидкости. Может он завязан в один контур с другими охладителями, например с силовой батареей?
Так он так или иначе попадет.(Там все сделано так чтобы охлаждать двигатель воздухом). Но теперь у грязи есть место где скапливаться. Будет там мочалка из грязи около двигателя… ну и весом вода попадет - у нее теперь нет дырки чтобы выйти наружу.. Так и не понял зачем это.
У вас совершенно не верные показатели. у вашей машины есть подогрев батареи. Посчитайте сколько ккал нужно чтобы прогреть батарею массой 400 кг температурой минус 9 до плюс 12. посчитали? 8 квт. в этот контур отопитель не включить тк он греется максимум до 60 и отопитель его перегреет. вы можете только убрать лишнюю энергию с отопления салона. надеюсь вы понимаете,что штатные тэны хонды тратят энергию до нагрева до 16.5 С ( режим ЛоУ)? таким образом вместо 260-270 км зимой в минус 10 ваша машина пройдет ... 60 \23.5 = 260 км штатно 60\ (23.5-3.5) =300 км у вас вебасто мощностью 4 квт плюс потери потому что. Я не думаю , что 15% пробега зимой за 60 тыс руб прямо значительный результат. это самообман.
Честно я не понял ваших сложных расчетов и вообще не понял, что вы хотели сказать своим комментарием, но могу смело заявить, что с ФЕНОМ мой электромобиль стал прилично больше проезжать в эту зиму по сравнению с прошлой зимой без фена это ФАКТ
я уже обращался к автору видео который меняет родное ГУ на другое, секрета он не выдал что за устройство на видео, сказал что только у него это устройство можо установить и стоит оно в районе 500 баксов
у меня тоже ксиоми 10 лайт, без обновления андроида 11 версий не работает через блютуз, но обновление такое есть. Но танцы с бубном всё равно остались - если сразу при включении авто залезать - будет бесконечно грузить или вообще не видеть пристаку. Крч, для себя понял что лучше иметь удобный держатель для телефона чем это ....
Что за машина? Есть подогрев ВВБ? Если нет и батарея холодная, то нормальный расход. Бензинка при -30 у меня с прогревами и пробками выжирает 40 литров на 100 км. А электричка без автономки практически столько же. Но я прогреваю салон перед выездом от розетки.
Не понимаю, зачем так над расходом так акцентировать внимание, ехать надо как хочешь, вот я паример включаю спорт режим и без проблем, по городу где надо обгоняю. Но пагубно ли это для батареи не знаю если честно.
Приветствую! Есть 2 вопроса: 1. А если не включать вентилятор в салоне, этот прибор не перегреется? В нем же нет вентилятора встроенного? Либо если включить кнопку циркуляции в салоне, что будет? 2. Сильно уменьшился воздушный поток из решеток в салоне (т.к. площадь гофротрубы меньше штатного отверстия забора воздуха)?
Ответ на вопрос 1: у данного прибора-отопителя есть свой встроенный вентилятор обязательно(не перегреется), но поток нагнетаемого воздуха этим вентилятором слабый поэтому штатный вентилятор автомобиля помогает усилить поток теплого воздуха; если включить кнопку рециркуляции в салоне с включенным феном запотеют стекла и поток теплого воздуха будет упираться в заслонку которая перекрывает воздух с улицы и может ее расплавить(точно не известно может расплавить или нет) Ответ на вопрос 2: не заметил вообще снижение потока воздуха из заслонок
были морозы -24 при таких морозах с автономкой расход по городу составил 23Квт\100км, значит 61 делим на 23 и умножаем на 100 получается примерно 265 км запас хода по городу (но я не выключаю машину целый день), при таком же морозе выезжал на трассу там расход показало 19 Квт\100км то по трассе можно проехать примерно 320
А вы диагонстику не делали? Почему такой большой расход, может из за состоянии батареи, ресурс изношен может SOH State of Health может ниже 85% батареи? Ну оень большой расход зимой. Получается на одном заряде можно только где-то 170-180 км проехать?
удобно когда стекло лобовое затянуло после стоянки на улице и еще не отошло можно двигаться по камере, использовать как регистратор, и как охранную систему можно (если подключить на постоянные 12 вольт), мне она нужна для переезда ямы поперек в гараже видно как варьировать
