Кировец очень хороший трактор,и нехер его обсирать и умничать,я имею ввиду к7м,джондир курит в сторонке,хотя к 744 были говном даже спопить не буду,а к7м это вещь
по правилам когда подцепляешь тележку с сади некого не должно быть это даже в билете есть попадался на экзамене на тракториста машиниста категории F C D
Мало того что конструктив рассчитан на 300 лс, так ещё и братья китайцы делают эти мосты , утверждсть на 100 процентов не буду но несколько раз видел как из фур с Казахстана вгружали мосты и всё на территории Кировского завода
Я вот только одного не понял, автор тут рассказал, что кривые мосты на кировце сделали для оборонки, правда не понятно для какой, видимо что-то секретное связанное с авиацией и освоением Венеры. Но вот что не понятно, как так вышло, что такие же говномосты делают китайцы. Они то вроде на Венеру не собираются. Как получилось что руководство кировца, когда умер токарь дядя Петя, единственный человек могший притачивать коонбароальную втулку обратной направленности для кривых мостов, нашло такое же убожество поехав в поднебесную. Это ведь означает, что кривые мосты уже производились там. Думаю, это всё советская школа физики. Китайские инженеры учились в России и своим испорченным мозгом смогли создать это монтруозное в своей кривотности изделие.
@@VoxDiaboli не поясничайте. Мосты я кривыми не называл, оставьте свои фантазии при себе. Они просто созданы под другие задачи, на первом месте проходимость и простота эксплуатации, то что нужно для Армии. Этот тип мостов известен уже наверное больше века, и ни на одном сельхозтракторе они не используются, хотя тот же известный американский Итон имеет в линейке такой типаж, в ролике как раз он и показан. Китайцам заказали - китайцы сделали, этот так работает.
@@VoxDiaboli вы частично правы особенно про кадры . А что касаемо китайцев то они делают любые детали по заказу качества зависит от количества денег . И то что руководство завода платит хорошо есть сомнения. А лично мня расстраивает вороньё завода про то что они делают мосты сами . И вообще минпромторг должен им дать по шапке чтобы мосты брали в Ростове у РСМ .
два дня назад Серебряков прокомментировал по поводу мостов, и он сказал что сейчас частично мосты Китайские и частично производства ПТЗ, и Китайские ставят из за того что нет производственных мощностей что бы обеспечить весь спрос
На старых к 701 с ямз 240 работают мосты они почти вечные с бортовыми бывают проблемы а сам мост работает в год по 2 тыс гектар пахоты 30 35 см глубина и рабатает
Не надо нечего в мостах менять!!!! Он незаменим в расчистках сел от снега там где дорожники бессильны,а мосты летят чаще от того что скупые фермера жмут на своевременную замену масел в агрегатах!
Здравствуйте Владимир а расскажите пожалуйста о тракторе к 9000кировец что это затрактор как он по сравнению с иномарками и к 744 и выпускаетс я ли он сейчас
Это была опытная партия тракторов, новая кабина и новая конструкция сочленения рам, та система электро-пневматического переключения трансмиссии. В серию он не пошёл но многое перекочевало на К-7. Один такой трактор вроде ещё жив у нас в липецкой области.
Моё мнение уже давно пора наладить полное производство в РОССИИ и поднять уровень качества выше иномарок,да и с мостами проблемы, но и рессоры только на КИРОВЦАХ.
@@user-gb7nd5mv7r ПТЗ тоже один не может ничего , такие вещи делаются в кооперации . Нельзя все делать самим это дорого и качество страдает . Плюс надо большой рынок сбыта иметь , а у ПТЗ его нет
Просто душа радуется от таких видео: "купил скрепер", "отдых в горах".... Хотелось бы узнать, а лучше посмотреть, что купили себе работники, которые работают, по найму, в твоём хозяйстве. Куда смогли съездить, на отдых, они?
Мужики всем здорова работаю на Торуме 785 замучила одна болячка ломает ходовые Ося то с правой стороны ломало сейчас с левой сломало. Как вылечить эту болячку? достало уже. 😊
Не, самоходных на авито много висит, но с таким слишком много мороки, нужен бульдозер чтоб его толкать, и трал чтоб этот бульдозер перевозить. А такой прицепной проще, за кировец зацепил и поехал
два лета трудился в мелиорации-три пруда помогал рыть -сам еще в школе учился а батя работал на тракторе т 130-устроил меня помошником типа машиниста тракториста(сам на нем в то время часто гонял по дну будущего водоема)-получал его новым с универсальным ножом-поворот в право-лево-работал толкателем-а потом ему прицепили такой новый скрепер-часто приезжали на нем домой--возили с сенокоса в скрепере сена для быка и коровы!(я помогал стелить на пруду дно пленкой-в основном черная в рулонах-но была и цветная--я крутой чел был в классе по осени пленки было много обертывали книги)эти озера пруды до сих пор стоят-и превратили их в частные-эх обида рыли копали застилали-а теперь он того чувака кто и пальцем не пошевелил!
Владимир, такие превратности жизни приходится преодолеть, когда от ноу-тилл дело доходит до скрепера))) Две крайности в одном сельскохозяйственном деле) Желаю, чтобы принесло соответствующие результаты для пользы твоего дела!
Здравствуйте. Подсолнечник сеял 65000, выработка средняя 100-120 га за день, скорость соответственно 11-13 км. Пневмосистема на моей не достаточной производительности, большие нормы 400+ кг быстрее 12 км не осиливает. Новые сеялки прошли модернизацию и пропускная способность пневмосистемы значительно повышена.
О, первый реальный отзыв, в паре слов о основных проблемах если можно. Или в телеграмм напишите любой коммент о этой сеялке у меня на канале, я вам в личку напишу пообщаемся
Да так же как и на т-150, горизонтальный большой гидроцилиндр толкает заднюю стенку ковша вперёд и высыпает грунт. Высотой лезвия ковша от грунта регулируется соответственно толщина распределения
даже не знал что они таак нужны . у нас в автобазе два моаза простояли лет по 20 . и такой же скрепер . итог власть поменялась и все что на заднем дворе было включая и это ушло в метал .
Правильно, что изживаете "пахотное советское прошлое", но нужно не останавливаться и выкорчевать, так сказать, с корнями. Пора переходить к следующему этапу - освободить землю от проклятых сталинских лесополос.
@@Plotov_Vladimirэто не мы говорим, мы, почти дословно, цитируем, для чего и ставим кавычки, слова знатоков с/х во времена СССР. Вы сажаете, если сажаете, лесополосы не в дополнение, а взамен сожжёных вами, при помощи глифосата, уже имеющихся лесополос. Я понимаю, что вы, с рождения, были окружены людьми, которым советская власть была поперёк горла, видимо наследники "кулаков", которые, по вашим словам, занимались вредительством - сгружали удобрения в овраги, но зачем так явно срать себе на голову?
К нему надо бульдозер и вагон народа, две единицы техники получается и трал бульдозер возить. А с прицепным никого не надо, есть время свободное - зацепил за кировец и поехал поработал.
В Усть-Лабинске были ребята в этом году, с такой техникой, минут 20 общались, я правда половину не понял, но человек грамотно рассказывал, по теме этих работ. У них техника стояла, крык-кротователь до 120см и скрепер, даже в аренду предлагал кротователь.
