Всё правильно говоришь. Но сальники в гетакрку это бредовая идея , гидроманжеты лучше, но тоже 👎, лучше или тефлоновые кольца или ещё лучше бронзовые втулки.
Чтобы не мучаться, сначала лучше проклеить контурной лентой саму цировку. Толщина примерно 6 мм для МТ-9. Затем по бокам этой ленты в стык проклеить ещё две, так быстрее и проще. Цировки кстати шли серебристые, а не белые. Серебряная краска редко доходит до нашего времени, а вот её белая основа остаётся, да и на фото они белыми кажутся, поэтому все думают, что цировки белые. Опять же, если говорить об МТ-9. Но и на других отечественных мотоциклах и не только отечественных, цировки часто делались золотыми или серебряными.
Абсолютно все ролики на ютубе про нанесение цировок с каким-то садомазахизмом при их нанесении.... Неужели никто не слышал про такой инструмент для точного параллельного копирования кривых линий как "плотницкая черта"?С её помощью, можно скопировать любую кривую линию на нужном Вам расстоянии... А затем по этой черте клейте скотч. Даже если руки кривые, работать по такой технологии гораздо лучше нежели "на глаз"..... Даже вручную нанести.....
здравствуйте Дмитрий, я подписан на ваш канал. У меня есть Днепр МТ11, который я хочу восстановить. Не могли бы вы дать мне ссылку на роликовый подшипник SKF с цельным латунным сепаратором, который вы используете для коленчатого вала, пожалуйста? Это NU 209 или NJ 209? СПАСИБО
Что делать? В режиме электродвигателя крутит без проблем, а ставишь на мотоцикл, подключаешь шунт на массу, на якорь электролампу 6 или 12 вольт и её на массу, заводишь мотоцикл и лампа не горит, т.е. абсолютно. Подключаю генератор в цепь електрооборудования мотоцикла, зарядки, естественно, тоже нет! Помогите советом!
Точно такая же проблема , визуально тоже все целое , пришлось заменить генератор , причину данной так и не нашёл! В снятом режиме крутит на мотоцикле нет
Правильнее будет не угол, а высота вершины условного треугольника в точке пересечении спиц. Где выше треугольник - там длинные спицы, а где ниже - короткие.
У меня на м72 стоит почти такой же генератор ..только толщина копуса больше по диаметру. Не помню какой марки там стоит. Но он массивнее и тяжелее...думаю он древнее этого. Надо сравнить с таким же генератором может там и зубчатое колесо (шестерня) отличаються по размерам.
Короче почитал коментарии до конца, и сделал вывод что надо покупать зажигание с вазовским коммутатором и шторкой, оно сейчас в отличие от совек стоит 3500р
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите,какие поршни ставить на этот двигатель. У меня будет расточка под 79. Почему все твердят про АВТОТЕХНОЛОГИЮ,либо поршни с ВАЗа? Разобрал движок,а теперь не знаю с чем его собирать
Здравствуйте, Поршня ваз я Не ставил и Не знаю как оно будет, Я ставлю поршня альмот и проблем нет 79 Под жигулевские кольца. Про автотехнологии ничего Не могу сказать так как я Не ставил.
Я восхищён твоим верным глазом и руками мастера! Мне в для урала автосервисе покрасили в чёрный цвет три крыла саму коляску и бак, но без полос. Никто не соглашается нарисовать эти полосочки...😊
Ты вырвал слова из контекста из видео с интернета . Ты нечего не сделал кроме голов , и подрезки цилиндра. А там речь идет о многом что нужно сделать чтоб хорошо все работало и не грелось.
Я незнаю но 1995 году Я приобрел Днепр💪 соревновался с Чзт... Ни с места ни по прямой Чеза меня не взяла!!! Спидометр у меня на 160км/ч. Ничего он у меня ни грелся! Стрелку ложил на 150 с копейками💪💪💪 Страшно когда встречные грузовые или Совтрансавто фуры встречалиь!!!
Фазы ГРМ проверить надо было! 2мм модулятора которые он срезал УШМ это как раз один зуб шестерни распредвала. У меня аналогичная ситуация была перекинул шестерню ГРМ на один зуб и все норм.
