как мне нравится старый движок - толкатели клапанов внутри, без всяких трубок и лягушек резиновых, все укрыто... А с Уралами маяться надо - ровнять головки при установке, ну блин...
Спасибо Дмитрий за видео, очень интересно и познавательно. Подскажите, пожалуйста, в каком вы городе?! И ещё вопрос: на низких оборотах пламя из цилиндров это нормально?!
На низких оборотах пламя из цилиндров идёт потому что он работает на позднем зажигании получается зажигание в самом позднем положении это нормально но когда двигатель будет на мотоцикле он ещё под регулируется. Я из Молдовы
Добрый день, Да ,если вы найдёте к 302 карбюраторы в хорошем состоянии без выработки они на к-750 очень хорошо работают и экономные если правильно отрегулировать.
Дмитрий спасибо за ваши видео!!! Подскажите пожалуйста номера подшипников двигателя. Коленвал, распредвал,гениратор!!! Заранее благодарен!!! Удачи вам и здоровья крепкого!!!
Подскажите пожалуйста я разбирал около 5-6 двигателей от к750 и у всех большая виработка шатунов и цилиндров с левой стороны почему так? И какой люфт допускается на шатунах двигателей к750 ? Спасибо
