Заливайте резинку лобового стекла герметиком. Вся вода из под резинки уйти не может. Всё равно под ней остаётся какой-то процент воды. А зимой эта жижа с реагентами. И это все благополучно преет.
1:37 Г - Герметичность (щели кругом). А потом пишут владельцы таких Нив (и Шевроле кстати тоже), что после даже иномарок у них окна зимой, во влажную погоду, не потеют(радуются).Им пишут, что у Вас ведро дырявое со сквозняками, вот и не потеет. А они - это вентиляция с завода продуманная😁😁😁😁😁😁. Пипец, никак не могут признаться себе в качестве авто. Какие то вечно оправдания. Всем ведь известно, что качество ни о чем. Но нет же, доказывают до посинения. НО как авто для гряземеса - хороша, тут уж спорить не к месту.
Дренажные трубки нужно наращивать и выводить их дальше к радиатору. Этот фокус уже давно просёк. У меня левая забилась так после дождя аж под ногами хлюпало.
Вот так у меня полы и сгнили, тоже думал что из печки, а ещё там есть коварное место под шлангами тормозными, не знаю точно, возможно с завода там должна стоять клипса для шлангов, но у меня на двух нивах там просто отверстие через которое вода херачит как из душа, я решил проблему просто, герметик и вибру сверху, а отверстие это находится прям по середине жолоба под шланги, если их поднять сразу будет видно
Здраствуйте. Если у вас шумаизоляция заводская убирайте ее не медленно она не дышит у вас будет постоянно болото в НИВЕ, оставляйте просто ковролин он хоть впитает он высохнит и вы всегда его можете поднять!!! Еще есть такой нюанс если с левой стороны стойки где тоже может отходить уплотнительная резина то вода может вам залить прямо на ЭБУ (Мозги) !!! Все это мелочи жизни, главное вникнут что к чему и с НИВОЙ не будет ни каких проблем)
Лучше заглушить дренаж. Сделать уголок на отливе подкапотного прост-ва, там где подкапотана резинка, чтобы вода вообще внвтрь моторного отсека не попадала. Помимо аккумуляторного отсека, вода попадает в передние внутренние брызговики через нижние щели отверстий для тормозных трубочек.. и гниёт метал изнутри.
