Здравствуйте. Вас приветствует коллектив клубного автосервиса RedHotService.
На нашем канале вы узнаете многое о ремонте, тюнинге и обслуживание азиатских автомобилей. Мы подготавливаем внедорожники к путешествиям и соревнованиям, устанавливаем дополнительное оборудование на кроссоверы и делаем чип-тюнинг на любые автомобили.
Наш номер для связи: 8 (916) 080-80-82. Нас можно найти по следующим адресам: 1. Москва, ул. Стахановская, 24/32. 2. ДСК Мичуринец, ул. Лермонтова, 11а.
Всю информацию о нас вы можете узнать в нашей группе vk.com/red_hot_service. Или на нашем сайте www.rhservice.ru
Ребята, на вольво (хс60, тоже пятый халдекс) РОВНО ТА ЖЕ САМАЯ картина, безотносительно - хорошо это или плохо, полностью забитая сетка на экономном пробеге в Два раза меньшем, чем по регламенту. Так что это норма. На вольво мне говорили, что либо ты меняешь масло чаще в два раза и не меняешь муфту, либо не паришься и не тратишься на масло/работу - и тогда позже прилетаешь на новую муфту. Так что выбор за вами.
Она проедет свои гарантийные 150000 км , но если хотите чтобы проехало 200000 , снимите и смажьте . После 200000 надо будет его ремонтировать или скорее всего менять в сборе
У меня кашкай с прямым впрыском, масло 5-40 и ничего не угарает, меняю раз в 200 моточасов! Проехал уже 125000км. Какие 0-20?? Ездить и на педаль не давить?! Хорошую нагрузку дать мотору в +40 в горах и прощай мотор как раз таки на масле 0-20 с его тонкой масленной пленкой👌хотя бы 0-40 еще согласен 👍🏻
Ну какое 0w20 в температурно нагруженный турбомотор?Разрыв масляной пленки при больших нагрузках или высокой температуре и привет задирам. Масло необходимо лить 0w30 круглогодично низкозольные с богатым пакетом присадок( С3 или С2,можно с допуском ВАГ) Сами в автомобильной тематике а масло менять рекомендуете по пробегу- дилетантство:) Замена масла через 250 моточасов независимо от пробега!(В городе это пораньше 7500км) Если масло качественное на эстерной основе или ПАО - до 300 моточасов. Фильтр масляный менять обязательно при каждой смене масла(на маркетплейсах "Аля оригинал" лучше не брать(подделки), лучше именитый дубль в проверенных местах) С завода заливают какой то дешман в трансмиссию ,настоятельно рекомендую заменить масло после 2000-3000км . Либо качество обработки деталей низкое,т.к. на таком пробеге в например переднем редукторе масло чёрное с "серебрянкой" алюминиевой пылью. Заводская прошивка ДВС и КПП далека от идеала,настоятельно рекомендую сделать прошивку в нормальной конторе,авто не узнаете
Вы че совсем екнулись со своими китайцами на таких смешных пробегах в 7000 что-то менять!? Если для Китая это норма, то это пиз..ец ребята. Что будет на 70 000, китаец столько не пройдёт...
Вы все упоролись с этими сапунами , если в мосту небудет избыточного давления то при приодолении брода резком остывании моста воду засосет внутрь через сальники пооуосей. Тоже самое происходит с двиателем
Всю свою сознательную жизнь владения автомобилями (разными), а это 35 лет, меняю масло исключительно раз в год и никакие рекомендации меня не парят. Можно конечно и каждый месяц менять на радость производителям масел, но для меня это деньги на ветер.