Технический обзор Tank 300. 

В Китае много модификаций Tank 300, может там и найдется такая версия.

Купи митсубиси, там все это есть

Готовим.

Спасибо за просмотр.

если попадется обязательно сделаем.

Ехал на нем без прицепа, но полностью загружен, на охоту на 10 дней, в лес. Средняя скорость 110-130, на обгонах до 150, на расстояние 1010 км, расход получился 11,6 на 100км по чекам, АИ95. По цене за топливо на 100 км, вышло примерно так же как на дизельном хайлюксе.

@@user-st9mf4ei9f не верится.

@@user-yl3zm5xp6l я не хочу убеждать, просто написал, что у меня получилось по факту, на трассе, на шоссейной резине, лето. И в сравнение именно с хайлюксом.

​@@user-st9mf4ei9fВсё правильно. Бензинка в городе ощутимо больше "жрёт", а по трассе турбобензин ест плюс-минус как дизель.

Я думаю что она нужна в 5% случаев. Если машину эксплуатировать для путешествий, как автор, то может вообще не понадобится. Если в грязи на постоянке лазить то возможно. Лучше лебедку.

Жопа и палец. Примерно такая разница

@@user-gl3gy7ez3p развернуто аргументировать можете? По цене практически идентичные. Разница только один больше для города, другой для бездорожья. (рамный\без рамный, автомат\робот)

Танк будет лучшим выбором

это две разные машины

Экспедиция - это не оффроуд. При грамотно организованной экспедиции планируют маршрут, расходы и т.п. Я спокойно езжу в достаточно удалённые места на слегка подготовленном полноприводном бусике с хорошими шинами. Болота штурмовать мне не нужно, как и взбираться на полуотвесные скалы.

@@Mupy-Mup ОК, давайте уточним терминологию : если мы наберём в строке любого поискового сервиса, то становится очевидным, что наиболее употребительным является определение экспедиции как наиболее длительных, массовых и масштабных выездов в походных условиях... например, экспедиция Беринга..... экспедиция Дежнева....... или 68-я Российская экспедиция в Антарктиду, стартовавшей 15.11.2022 из Санкт-Петербурга на борту судна «Академик Фёдоров» в составе представительной делегации 259 ученых и специалистов длительностью до июня 2023 года..... называть покатушки уик-энда в «достаточно удалённые места» мне сложно назвать экспедицией. Для меня лично единственно возможным средством передвижения в экспедицию является плавающий сочленённый болотоход 8х8 типа Тром или Беркут на балансирной подвеске с ходом 1 метр

борг варнер цепь как оычно.Это по сути H9 ток в другом кузове...

Как у дилера появится Tank 300 на тест драйв, мы его возьмем, покатаемся и подробнее все расскажем.

Тот 2.0 что стоит на Haval F7 очень похож на Gen 2.

Vag 2.0 ea888 gen2

Мотор от Ваг авто премиум чем только не пытаются соблазнить.

@@user-wv2rr7ym7p Китайцы в этом плане молодцы.

Вот как то так получается))) может дело в настойках или новезне.

@@RedHotService новезны никакой нет.

50.000$

Не так. Даже крыша ПОЛНОСТЬЮ заклеена виброй заводской - в ленд круизерах в 2-3 раза более дорогих крыши пустые. Плюс, самое главное - сама конструкция машины (да-да - именно это один из важнейших факторов в шумности авто, а не только оклейка салона шумоизоляционными материалами в 3 слоя). Машина реально поразительно тихая

@@Elevate_your_dream причем тут даже и причем тут крузер...в крузере никогда не было шумки...то же самое...ты че тут мне доказать хочешь умник мля..это называется "заводские прокладки". Шумку и антикор грамотный полюбому надо делать ...если пискнул о шумке.

Все просто, для удешевления

@@Antonie778 Ну такое. Он в Китае с постоянным полным приводом стоит в 2 раза дешевле чем у нас с задним. Привезти из Китая ТАНК 300 с постоянным полным приводом - будет в районе 4 млн.

@@crypto_portfolio так это понятно, все из за экономии и это нормально, растаможка считай 48% + доставка, сертификация, эптс и тд

комплектация премиум

У нас в Казахстане скоро старт продаж. Будут просить от 40 тысяч долларов за самый дешёвый вариант. А можно ли самому купить в Китае машину и пригнать?

@@bahtiyarshumaev2717 40 тысяч долларов - это разумная цена, танк 300 отечественный - 28 тысяч долларов, рост на 40%, это разумный тариф и разумная прибыль дилера...

Свавнуть джейзета туда)

Мало - это на УАЗе и Прадике 2,7. Здесь как раз.

Вы точно весь ролик посмотрели?

@@RedHotService Точно!!! Ролик понравился! Но, когда написано, обзор автомобиля, а одну треть ролика занимает вступление и обзор Василия, это напрягает. Впрочем, может быть, это мои хотелки. Не настаиваю. Но считаю, что 90% времени, должен занимать обзор, без истории автомобилестроения, от сотворения мира. Может я и не прав.