Смысл багги это его конструкция ходовой и каркаса а ты просто сварил ту же ниву на той же ходовой смысл не понятен та же нива будет ехать так как и это багги
Вариант конечно хороший, но, просмотрев видео полностью, пришел к выводу, мне жалко терять 10 мм диаметры пилы, т.к. иногда приходится пилить доску 50 мм.
Смысл делать на изделии лицевой сторону ту, которая скроется за обшивкой, или вы планируете сидеть на жёстком? С таким количеством фрагментов, которые вы сделали на этой стороне, вполне успешно можно было бы снять форму с противоположной. Ну или в крайнем случае можно было срезать эти загибы по краям или замазать их чем-нибудь.
Мне показалось что матрицу проще снять именно с внутренней стороны, как я объяснил, с наружной стороны было много замков и я побоялся что не смогу достать. Сидеть Я планирую на поролоне, сверху покрытым чем-нибудь. С той стороны покрашу чёрной краской. В общем мне казалось так будет проще и надёжнее, поэтому сделал так. Изъянов много и все бы они оказались тогда на лицевой стороне, а так внутри их закроет паралон.
Я надеюсь что нет, пустой каркас весит 150 кг. Но посмотрим. Удобство в том, что везде можно поделить в плане ремонта, как я говорил, хочу поехать в ралли-рейды, а там ремонтопригодность, очень важно.
Да спасибо, я знаю. Про муфту мало ли может ещё снимать буду поэтому пока не снимаю, а про бачок, Я знаю, давление срывает патрубки, поэтому я не люблю большое давление, почти везде у меня открыты пробки, не закручены.
@@user-ox1uc6mg4g на ютубе есть видео, где мужчина работал на открытом воздухе в открытом корпусе яхты, на дне которой под слани пролился бензин. Протек бак. И он работал с элетродрелью. Пары бензина вспыхнули.
@@user-ox1uc6mg4g сделал бы уж тогда заднюю независимую, передний мост туда . Я из Оки буду делать, задняя независимая, перед на длинных А-образных рычагах
Ранее была такая машина, называлася Тарзан, АвтоВАЗ её делал, в кузове от 2110, это был полный привод, и с перед и с зади стояла передняя нивовская подвеска, в Самаре и Тольятти их было много. Передняя подвеска от нивы, с зади мне кажется не лучший вариант, тогда уж надо везде делать А образные, одинаковые рычаги, для ремонтопригодности. Не очень хочется уходить в изобретательство на долгие годы. Пока оставлю как есть, далее посмотрю.
Все бы ничего, но нормальный длинный уровень стоит дороже шины для пилы, это как бы для начала. А про алюминиевые профиля вообще молчу. Дальше - а когда вы диск поменяете вы что будете все свои болты перепиливать по новой? Диски то разные по ширине и напайке на зубьях. И не дай бог у вас что то пойдет не так и диск заденет ваш уровень, а дешевые диски они как бы свою форму не держат, и при нагреве это вопрос как они себя поведут.Я бы сказал у вас не шина, а пособие как сделать себя инвалидом
краситель и загуститель со смолой перемешивается долго желательно перетирать и только после перемешивания добавляется отвердитель непосредственно перед покраской
Наверное можно сразу манипулятором, но надо за что-то цеплять фундамент, если там нет специальных крюков, надо копать под фундамент как минимум две стропы, если фундамент большой его манипулятор не поднимет, то есть надо как-то раздолбать отбойным молотком в земле чтобы он смог его поднять. В общем мне показалось проще, и дешевле сделать так. Если бюджет не ограничен проще нанять экскаватор, у него отбойный молоток есть и ковшом он всё достанет.
Это просто чушь...убрал один см. из глубины пропила...это раз...,второе....просто взять доску и отпилить не получится...болты мешают,в общем.хрень полная.
Вот наконец то норм видос,спасибо Алексей,беру на вооружение,без вопросов,как раз намечается много резов на разную столярную утварь!!! (но я с твоего позволения, добавлю подшипники вместо болтов, а на низ плиты просится чтото пластиковое или еще чтото мягкое для мягкости хода ну плюс один ряд подшипников сделать регулируемым для поджатия и плотности прилегания,избавлюсь на максимум от люфта)
Хорошая идея,но пилу Makita sp6000 не заменит.,она без струбцин надёжно держится на скользких материалах, резинка даёт четкий ориентир для направления реза до 0,3мм, удобная регулировка глубины пропила, регулировка оборотов и плавный ход по шине. Дорого обходится такой пилой не пользоваться.Наше безденежье заставляет изобретать модные вещи 18 века,но партизаны не сдаются))
Тоже думал так сделать но минусы для меня: правило никак не прикрепить к листу, надо делать како-то паз снизу правила, как уже советовали, и покупать специальные струбцыны, которые бы туда влезли. А если кто работает на столе, как у автора то это наверное лучший вариант
Сразу хотелось написать: ну кто же этого не понимает. Но все гениальное просто. Афтору за смелость сделать, лайк и респект, но должен заметить что этот способ не даст использовать пилу в качестве торцовки когда к ней прикручены 4 болта,
