Le président de la région Centre - Val de Loire veut remettre des trains de voyageurs entre Orléans et Chartes en desservant Patay. Il va y avoir du travail, à commencer par le débroussaillage au bord de la voie et le désherbage de la voie et des "gares", SNCF Pâturages va avoir un client interne pour rempli cette mission. Quelle tristesse de voir des trains circuler sur une ligne quasi à l'abandon, comme presque toutes les emprises fret.
C'est bien pour cette raison qu' il ne faut pas déferrée une voie Ferrée au profit d' une voie verte. Que puisse le comprendre les élus et les décideurs. Car à tout moment, une voie de Chemin de Fer peut redevenir utile qu' elle soit voyageurs ou fret ou bien les deux. Le rail c' est la vie. La route c'est l' anarchie (254 morts sur la route en mars 2024) Blog Raildusud dit : Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l' apanage de la seule région capitale. Les lignes transversales , régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo. Je crois que c'est la première fois que cette VUTR est sur RU-vid. Comme on le remarque au son, elle équipée en LRS, en l’occurrence du réemploi, depuis le milieu de années 90, sur l'essentiel de ce tronçon, et du coup, de mémoire, parcourable à 50Km/h. Desservez-vous également au delà jusqu'à Arzembouy?
This is the first French cab-ride video I have seen where the driver receives a bell at a clear (green) signal. Is this a new thing? Great video BTW, pity about the grotty weather.
it is the MEMOR system in action fr.wikipedia.org/wiki/Memor_(signalisation_ferroviaire)#:~:text=Le%20syst%C3%A8me%20Memor%20est%20un,plus%20pertinent%2C%20retirez%2Dle.
Départ de Juvisy par les Ev , je connais…poste R pas de soucis et jusqu’au raccordement tgv sud est aussi. Mais après…c’est de la découverte ! Merci pour la video
Je suppose que votre périple remonte à vendredi, ce jour-là j'étais sur le pont routier qui enjambe le bas du faisceau de Bobigny et il y avait la 66195 avec sa rame VTG! Sinon j'ai bien aimé cette découverte d'un parcours pas toujours simple à comprendre, notamment entre Athis-Mons et VSG, et ça m'a amusé de voir des lieux où je "spotte" le fret: le pont routier d'Ablon, juste là où la GC se sépare de la ligne d'Austerlitz, les passerelles de Chennevières, le pont Franchetti à Bry et surtout l'angle de la rue du 136ème de ligne (25.55) et donc le pont à Bobigny, et après le pont routier du Bourget. Une question pour finir: que transportent les wagons que vous croisez à Valenton? Samedi à Epluches j'ai vu une rame identique rouler vers le nord derrière la 4034....
Aaaaah que de souvenirs à revoir cette ligne que l'on prenait étant gamin avec la Micheline Picasso de Bogny-sur-Meuse à Charleville-Mézières, merci pour ce beau voyage, ce serai bien pourquoi pas pas de le faire dans l'autre sens et à la belle saison pour voir cette très belle Vallée de la Meuse, à bientôt, merci encore...
Je suis entrain de visionné...j habite Vaires... je reconnais c était du côte ancien dépôt... mon père y a fait pratiquement toute sa carrière... autre époque 2ème triage de france... on en est loin maintenant
je relevais les enregistreurs de vitesse sur tous types d'engins donc je connais bien les BB27000,y en avait quelques unes à St Pierre et ces engins sont bourrés d'éléctronique avec K7 ATESS,enfin voilà
salut,j'ai été cheminot à St-Pierre-des-Corps durant 40 ans de carrière principalement au fret et au triage puis au dépôt les 7 dernières années de service en simple agent de manoeuvre donc je ne suis pas sorti de mon trou et depuis ma retraite voilà 4 ans,je suis l'actualité ferriviaire et m'interesse,je trouve que la vidéo n'est pas totalement nette plus pare brise sale,ça n'arrange rien
La plus belle ligne de toutes pour mon coeur d'ardennaise quasi-trentenaire Quand j'étais ado, un de mes plaisies était de prendre un pass'ardennes pour la journée et d'y flâner pour un temps indéterminé 🥰 Merci de nous avoir filmé ce trajet, c'était vraiment plaisant
Bonsoir, merci pour le petit (re)tour sur cette ligne ! Reims, hormis le TER, est devenu, comme beaucoup d'autres endroits, un désert ferroviaire, c'est bien triste.... J'avais perdu, depuis le KVB, l'habitude de la petite cloche de répétition au passage de chaque signal ouvert.... Retour vers mes jeunes années....
