Ei silleen pahalla mutta yleensä näiltä rautaromukeräily paikoilta on tavaroiden ottaminen kielletty. Ja tässäkin tapauksessa tuoja on pilkkonut kärrin 4 osaan, kertoo (ehkä) siitä että haluaa tavaran sulattoon, tai ei oo saanu sitä tuotua muuten. Osalla porukasta on tärkeää se että jos itselle ei ole tavaralle käyttöä niin kukaan muukaan ei saa käyttää sitä, kannattaa olla varovainen näissä. Mutta oot kyllä tekiä mies, mukava seurata sun touhuamisia, iso peukku sulle :)
Kunnallisilla keräyspisteillä saa yleensä ottaa rautaromua omaan käyttöön. Alun perin meinasin ottaa tuosta kärrystä pelkästään vinssin, mutta kun juuri sopivasti siinä sitten tarjottiin noita oikealla jaolla olevia vanteitakin, niin se oli jo melkein kuin käsky jostain ylempää, että se koko kärry pitää korjata. Kai tuosta jotain hyötyä vielä tulee olemaan.
Minä olisin laittanu vahvikkeet noihin mistä hitsasit yhteen joko latat vielä sivuille tulee olemaan heikko kohta painosta riippuen mitä päälle tulee (Tai ennen yhteen hitsausta sisälle tai päälle sopivat neliö palkit 60cm)
Se on kiinni yhdellä pultilla alapuolelta. Minusta se on vaarallinen systeemi, mutta sellaisena se on e-hyväksytty eikä sitä ole laillista muuttaa toisenlaiseksi. Molemmilta puolilta on jo pyörä kertaalleen karannut sen takia, kun eihän tuo pysy kireällä.
@@tikkasen_urakointi aika huono on kiinnitys. poratiin akseli putkeen reijät 4kpl ja niistä hitsatiin akselin tumppi putken kiinni. jigi oli missä sai suoraan hitsattua
@@pajakuokkalaracingteam2587 Ei tulppahitsikään ole tuollaiseen paikkaan hyvä. Väsyttävä rasitus voi murtaa sen irti. Päittäis- ja korkeintaan 90 asteen pienasaumat olisivat oikeita kiinnitystapoja tuollaiselle osalle hitsaten.
@@tikkasen_urakointi tuolain tehtiin vuosikymmeniä kärryjä yhtään ei tullut takasin murtumisen takia ja mitä oon vanhempia nähnnyt ni ei oo akseleissa ollut mitää murtumis vaurioita. peräkärryjen valmistuslaki muuttu sillon joku vuosikymmen sitte ni jouduttiin teetättää omat tutkimukset kärryille että saattiin typpihyväksynnät ja ne läpäisi vaatimukset rasitustesteissä. tekijällä jolla olin töissä oli peräkärryjen valmistuksesta yli 40v kokemus ja konepaja toiminnasta 50v
@@tikkasen_urakointi isällä on mun ex työpaikan tekemä kärry ja se on jotain 90 luvun loppupuolen mallia. ei oo mutta tarvinnut uusia ku renkaat ja valot ja pohja vaneri.
Pääsit onneksi aika vähillä vaurioilla laakeri vauriosta👍 Aikanaan korjailin, pääasiassa vuokra kärryjä työkseni. Siinä näki monenlaista. Arvioisin että reilu 80% laakeri vioista johtuu ylikuormituksesta. Joku 15-18% kosteuden ja pitkien seisonta jaksojen aikaansaamasta korroosiosta. Ja loput ovat mahdollisesti asennus/materiaali vikoja. Järjelliset kuormat , tarkkailee/säätää laakeri välyksiä ja pitää huolen että laakereissa on puhdasta vaseliinia, eikä vettä niin kestävävät pitkään.
En ole tätä projektia seuraillut kuin ihan syrjäsilmällä, mutta arvostan tällaista yritteliäisyyttä ja teknistä näppäryyttä. Olen samaan aikaan kehityskriitikko, mutta myös kiinnostunut koneista ja niihin liittyvästä tekniikasta, ja jos olisi mahdollisuus, niin jonkin ajopelin itsekin rakentaisin, mutta se olisi varmaan enemmän turhake kuin tämä traktori. Se kertoo mielestäni siitä, että on menty monessa kehityksessä jo liian pitkälle, ja ihmiskunta on jo liikaa tällaisen modernismin kourissa, kun entistä enemmän ihmisiä kiinnostaa tällainen omatoiminen värkkäily, elämä rahatalouden ulkopuolella yms. "epänormaali". Ja ennen kuin joku oman elämänsä kokoomuspersu tulee jotain rääkymään, niin totean, että olen keskituloista suurempituloinen, ja olen mm. asunut kaksi vuotta asuntoautossa, ja olen mm. monen vuoden ajan tehnyt taloni lämmityspuut lihasvoimalla ennen vakavaan onnettomuuteen joutumistani, ja ajan uudella autolla.
Teknologian tarkoituksen pitäisi olla elämän helpottaminen eikä sen vaikeuttaminen. Ja teknologian pitäisi lisätä yksilöiden vapauksia eikä vähentää niitä.
@@tikkasen_urakointi, kyllä, mutta siinä vaiheessa kun mennään urheilukentälle kiertämään ympyrää tai tekemään tuottamattomia liikkeitä kuntosalille, niin silloin on käytetty liikaa koneita hyödykkeiden tuottamiseen.
Hyvän näköistä tekemistä ja hyvän näköistä multaa. Epäilen minökin tuota mansikkamuoviksi, omalla paikalla on samaa ongelmaa, nousee maasta aina silloin tällöin suikaleita. Joko on perunat itämässä?
Moikka Sami, Hienoa, Minä epäilin vahvasti sinun hanketta Traktorista, Pyydän NÖYRÄNÄ ! Anteeksi. On sinulla vahva jyrsin, Yleensä nykyisin nähtävät jyrsimet on kukka ruukkujen multia hämmentämistä varten,
Kaipa sekin on mahdollista. Ihmettelen vain, miksi samantapaista muoviroskaa on niin paljon huomattavasti syrjäisemmissäkin paikoissa. Metsästäjiltä näyttää kyllä usein tippuvan kaikki roskat kädestä juuri siihen paikkaan, missä esine on roskaksi muuttunut.
Kyllä se mansikkamuovia ollut. Turpeikko vaatii hyvän vältin. Mutta kyllä tuolla saa tehtyä. Jyrsimellä vaan kunnolla myllää ja rikkaruho mättäät sivuun siirrät. Mitäs ajattelit laittaa peltoon. Itse en vielä ole kyntänyt enkä muokannu perunapeltoa. Se tässä muutaman päivän päästä, märkää vielä.👍
Normaali traktorissa se työntö nostosylinteri on kuskinpenkin alla vaakatasossa valmetissa kin on 700 melkein normaalin näköinen sylinteri siellä ja korvallinen on suurinpiirtein samalla kohdalla kuin nyt sinulla on työntö varsi eli yleensä Siinä keskellä akselia
