Moikka, Sami ! Sinä teit sen ,,,, En olisi uskonut, Ulkona,Kylmässä, Märkänä, Teit toimivan Traktorin, Kumarran hyvin-hyvin syvään sinulle,, Olet kätevä ja viisas sekä sitkeä mies,
Tuo aura pitäisi olla vapaammin liikkuva, nyt jos takapyörä menee monttuun kallistuu myös aura, eli aisat nippuun ja yksi työntöpiste koneen keulaan ja vaikka ketjut estämään sivuliikettä.
Yksinkertaisempi oli tehdä noin. Amerikassa tehevät lumitöitä skiddereilläkin. Eihän se jäykän puskulevyn kanssa ikinä optimaalista ole, mutta kyllä se lumi silläkin liikkuu. Tälläkin on tarkoitus puskea myös kiviä ja kantoja.
Laita jotkin pyöristetytlaput tuonne auranterä alle,että kulkee vähän ilmassa.Ei haukkaa sulalla maahan eikä hakkaa jokaista kivenkärkeä.Ne äkkipysäyksetkin on inhottavia ja rikkoo vehkeet.
taakse vaatii reilusti painoa että saat talvella kulkemaan ku perä näyttää kevyeltä. itellä takaveto traktori etuokuormaajalla ja takana ei painoa ni ei taho kulkea pakilla vaikka piikki ketjut on. painava keula keventää perää nii paljon. sitte ku saat pitoja pyöriin ni keula nousee ylös ja aura muljahtaa keulan alle ku nivel piste rungossa liian edessä. pitäs olla likempänä takaakselia.
Mitähän mahtaa tuollainen Vanajan taka-akseli painaa? Paljon painavampi tuo härveli on kyllä takaa kuin edestä. Toki sitä painoa ei vetävillä pyörillä ikinä ole liikaa.
Kannattaa nostaa tuo vinssin piste traktorissa ylemmäs jotta se pääsee helpommalla. Sinulla on nyt vinssille voimaa lisäävä kulma tuossa. Se tietysti kasvattaa nopeutta mutta tuo vinssi ei kuulosta tyytyväiseltä tuolla kuormituksella.
Noissa sähkövinsseissä laskee kierrokset selvästi jo hyvin pienellä kuormituksella, eikä se tarkoita että vinssi olisi vielä kovin paljoa kuormittunut. Siirsin kyllä vaijerin toisen pään ylemmäs, mikä keventää vinssin työtä.
