Посмотрев с десяток роликов про современные дровоколы то очень рад , что в лохматом 13 году еще купил подобный дровокол. Если их сравнить то внешне они одинаковые но по работе это полная противоположность. Работа на современных больше на онанизм похоже.😅
@@АндрейШтерн-г8э Ну мне не с чем сравнивать. Это мой первый дровокол, но он продолжает работать и пока проблем мне не доставлял. Работает он круглый год, летом конечно меньше, но у нас и летом надо дом раз в три четыре дня протапливать(ночи холодные). А сейчас так и вообще отопительный сезон начался, каждый вечер, на ночь надо пару закладок.
@@askask9789 Прежде чем высказывать недовольство, посмотри ролик. Там я на эти вопросы ответил. Пересказывать свой собственный ролик у меня нет желания
там форсунка регулируется а ты закручиваешь до конца соляры мало идёт форсунка регулируется чтоб распыляло хорошо жиклёр в корпус не доконца закручивают надо смотреть регулировать распыл по этому там пружина должна быть чтоб не крутилась сама по себе а не вентилятор гнуть воздух уменьшать надо соляры добавить если не понимаешь зачем лесть в форсунку
Вот как раз форсунка там и не регулируется, она откалибрована и лезть туда без калибраторов не стоит. Все подробности этого, я рассказал в ролике и дал ссылку на вторую часть ролика в комментариях. Зачем давать советы в том, в чем, не разбираешся
там форсунка регулируется а ты закручиваешь до конца соляры мало идёт форсунка регулируется чтоб распыляло хорошо жиклёр в корпус не доконца закручивают
@@Badabum66666 Я уж не знаю, с кем ты меня путаешь внучек, но то что тема промывки двигателя для тебя далёкая и ты пытается, что то, кому то, доказать. Напрасно.
@@Badabum66666 Ты когда закончишь школу, поступишь в институт, закончишь его. Может тогда, ты сможешь объяснить, почему, такая фирма как Гринол продаёт димексид(диметилсульфоксид) как средство для раскоксовки двигателя.
@@ГеннадийБойкевич Ну 1. РастСтоп не мой. Я его не делаю, не продаю и даже не раздаю. Как и пушсало. Не надо писать глупости. 2. Я применил для защиты своей машины, данный состав и рассказал, показал об этом другим. С удовольствием посмотрю ваш ролик с применением нг203. 3. Вас никто не заставляет использовать растстоп, пушсало или какое либо другое средство, которое вас не устраивает. Можете хоть гавном намазать, если считаете что это лучше.
@@АнатолийКАЗ здравствуйте с уважением к вашему ролику .Всё вы правильно объяснили только хотелось бы узнать что произошло через год с машинкой . С уважением.и всех благ я всегда работаю с нг и пуш сало чють запах есть но быстро выветривается начинал с москвича который до сих пор бегает с 80 годов .без критической сварки кузова . Вы не думайте просто я с рас стоп как то работал он вымывается а пушсало гостовское остаётся на долго просто бывает так что и ролики не выкладываю и людей в заблуждение не в вожу рас стоп только хорош при сильных морозах с уважением к вашему каналу .
@@ГеннадийБойкевич Это второй ролик, первый был снят год назад, ссылка есть в описании. Сейчас просто не получается сделать поодолжение. То времени нет, то дожди не дают ползать под машиной. Кроме того ютуб грозятся вообще закрыть.
@@МаксимОкунёв-г3х Сейчас уехал в отпуск, греться. Буду дома только через полтора месяца, смогу померить. А так, все делал по месту, привязывался к корпусу буксировщика,
Делай педаль и концевик что-бы одной педаль включал двигатель и нажимал рычаг и будет счастье а двигатель да лучше прикрыть хотя-бы так. И почему все молчат насчёт сапуна? При работе его надо выкручиваться на 2-3 оборота так как масло в бочке то бывает в цилиндр то возвращается и объём тары меняется и бачок для этого должен дышать. На толкатель надо шипы прекрепить что бы чурки не выскальзывали с него. И следить за люфтом его на прокладках иначе горе будет я его хочу на подшибники упорные переделать. Но а стол удобно но он не движемый стал.
Я промывал после основных 3 промывок, еще на ходу 100км, 2 флакона на 5 литров,+ флакон 0,4 ацетон +0,1 спирт любой в бак, вскрывал каждый раз фильтра распиливал смотрел, поршня блестят, форсунки чистые, поддон поленился, залес камерой, все тип топ
Народ изобретает разные чудо средства,а чем занимаются химики всего мира,да сделпйте один рецепт от ржи на весь мир,в ютубе тысячи рецептов,и какой из ни правильный,уже месяц,пытаюсь понять чем пузо помазать,а способов только больше стает
@@квакерупс-у2м Я так же искал и смотрел всякие ролики. Что делать решать Вам,однако не зря , сейчас "вдруг" вспомнили про пушечное сало и мовиль. Продаются эти антикоры в аэрозольных баллонах, литровых, есть даже с цинком. И растстоп есть так же в балонах, только там ценник не очень гуманный
@@АнатолийКАЗсогласен! Долго изучал этот вопрос. Покупал Динитрол. Потом его отнёс обратно. В арки и на днище я наносил 4 года назад, пушсало с мастикой. 50/50. В скрытые полости по любому нужно МЛ составы. РастСтоп как раз, подходит идеально. Но каждый год желательно обновлять. Так как это обычное масло с приятным запахом. Никаких нанотехнологий в нем нет. Работает так же, как и жидкое масло.
Сейчас Димексид продают непонятно какой. Я в него свечек положил, чтобы проверить действие нагревал, ничего там не отошло никакого нагара, как будто в водичку положил. Возможно, просто Димексид уже не тот стал. Да и цена его, конечно,поднялась. есть смысл подделывать.Димексид брал в 3 разных аптеках цена была 250 р за флакончик.
@@СергейКонин-й5б По качеству не скажу, наверное теперь надо смотреть, кто производит. А вот ценник однозначно негуманный стал, наверное дешевле покупать всякие раскоксовки. Но эффективней димексида, я раскоксовки не знаю. Я сейчас перед сменой масла, пузырёк заливаю и даю поработать как "мягкая раскоксовка" Получается дешевле, чем покупать такого типа раскоксовку в автомагах.
А х.з. Я же не инженер Сам делаю с запасом по прочности Но думаю что профиль 20х40 поставленный на ребро, будет достаточно крепкий. Кстати у нас такой профиль продают толщиной 1.5 и 2 мм. А это опять получается разная прочность. Да и длина, так же важна
Они стараются После моей претензии, выслали бесплатно новое устройство для спусков. С техподдержкой разобрался как установить ролики, хоть и пришлось немного подработать. Так что гриндер работает и я им доволен.
Имею такой же только другой марки 5.2 тонны засекал по кубатуре (сосна, береза, елка ,кедра, осина, пихта) сучки ,крученка , диаметр 25-50 см 1 куб сложенных рядом расколол за 42,41 минуты. 10 чурок за 8,23 минуты . таки вот замеры. И еще такой выкидон заметил у гидро колуна( дровокола) если наклон от рычага гидравлики , даже при нормальном уровне масла теряет мощь и даже подергивается. Большая вероятность если так работать сжечь гидронасос (масленое голодание ).
При желании можно и спаять. Но на фабричных проводах, никогда пайку не видел. Тут конечно дело в технологичности производства, а так же втом, что существует много разных сердцевин, кроме меди. С угольными или графитовыми волокнами и т.д. которые не паяются. Поэтому все на "обжимках"
Однозначно помогла Но не все так однозначно, как хотелось бы. Первые три тысячи км. расхода масла почти нет, потом начинает подъедать. Не так как было, но заметно. Сейчас когда краски в двигателе нет. Я при смене масла, (каждые 5тыс.км) , выливаю пузырёк димексида в масло и гоняю 1ч. После сливаю масло и заливаю новое. Общался с человеком, который так же делает. И у него так же по маслу происходит. Думаю причина в износе двигателя,
@@АнатолийКАЗ я лет 8 назад хотел делать капремонт 7а двигателя, жрал масло, но решил без ремонта обойтись, начал каждую замену масла раскоксовывать лавром, и после пары чисток жор масла снизился на половину, так и езжу до сих пор без ремонта каждый раз раскоксовывая.
@@flight5558 Я пробовал при смене масла всякие раскоксовки, раньше. Толку никакого небыло. Самые эффективные раскоксовки, разьедают краску. Так что сейчас могу с ними ко всеми играться. Но вроде как димексид остаётся самым могучим пока
@@flight5558 для этого есть специальные приблуды, очень удобные. Я пользуюсь дешманским ножом, у которого лезвие гнется, вбиваю его и аккуратно молотком "пробиваю" отделяя поддон. Если надо, гну лезвие как мне удобнее.
Да что лиственница? Она колется на ура. Даже крученая. Эта древесина вообще колкая. На мой взгляд лиственница колется гораздо легче чем ёлка. А вот что действительно геморрой - так это комли крученой берёзы с болот. Вот это да! Задолбаешься долбать колуном по ним. Или чурки с крупными сучками - спиленными ветками. Интересно, как этот дровокол спарляется с кручеными березовыми комлями?
После претензии, мне без разговоров прислали новую приблуду для выведения спусков. Сказали был брак, сейчас исправили. С креплением роликов, так же разбирался с техподдержкой и нашёл компромис. По крайней мере, есть обратная связь и она работает
@@ugene4063 ну молодцы Это радует У меня то косяки были не такие и критичные. Просто когда платишь, хочешь получить нормальный товар, а не доделывать его.
Да Там на торце вентиль, его надо приоткрыть. Это типа сапун, когда долго работаешь, жидкость нагревается и он стравливает возникающее давление в системе. Но я его не трогаю, если колун стоит на одном месте, он открыт. Если надо перетащить, тогда закрываю. Потом опять открываю
Почему волокуши называют пена?? Пена это легкое воздушное пористое образование,волокуша же никак под это описание не подходят! Странные ассоциации у людей! Понимаю ледянки нарты куда не шло но пена😊??? Почему???
Ну ассоциации здесь не причём. Вообще пеной называют в некоторых регионах большое корыто, очень большое, отсюда и название в снегоходной теме. Если разобраться то сани-волокуши это не сани и не волокуши. Что такое сани объяснять не надо, а волокуши это по сути две- три палки на которые кладут груз и тянут, волоком.
@@АнатолийКАЗ ну с санями нартами корытом волокушами это изделие объединяет то что они схожи по своему техническому предназначению перевозка грузов по снегу! Но пенка это название чисто народного происхождения! И ассоциации с этим изделием пены у многих вызывает именно сюриалистичные ощущения! Для меня было странно услышать такое название! Но великий русский язык он полон подобных выражений😁! Так что здесь ничего удивительного!😁
Нехрена немогу понять чо за хрень при первом запуске работает без проблем наберает заданую температуру тухнет потом наченаеца при запуске стреляет глохнет и летит соляра без огня пока не перещапустиш по новому
Как вариант может быть, легкий мусор в топливе, например парафин или что то подобное. При запуске он забивает сетку топливозаборника и начинаются проблемы. После остановки мусор отходит от сетки и опять все заново. Было такое у друга, устали искать причину
Как эксперт по правильной установке свечей, Вы наверняка знаете, что свечи после раскоксовки рекомендуют менять. Я так же заменил свечи на новые, после всех этих процедур. Просто не стал заострять на этом внимание, так как эксперты установщики свечей, такого высокого как у Вас класса, не часто заходят ко мне на канал. Соответственно и отношение к свечам, которые скоро уйдут в мусор у меня не такое нежное, как у мастеров экстра класса.
@@АнатолийКАЗ Димексид растворяет не только нагар на кольцах и клапанах, но ещё и все резиновые уплотнения, в том числе, а это самое страшное, маслосьемные колпачки. Ещё один совет от механика, удалите ваше видео и не засоряйте людям голову с вашей промывкой.
бери пушсало би-кар для подкрылков и днища,оно держиться отлично,можеш смешать его с автопластилином,разогрей так же на плите и маж кистью,если есть фен ,то можешь разогреть следом,попробуй,его можно нанести слоем потолще,
Я в видео сказал, шкала не имеет значения. Только как индикатор. Соотношение воздух-топливо уже заложено в конструкции головки горелки. Увеличивая подачу(давление) воздуха, увеличиваем выход и расход, а также производительность горелки. И соответственно наоборот. Зачем мне знать точные "бары" если я ориентируюсь на чёрные цифры и регулирую производительность от 2 до 4.
Все вам правильно написали , лопасти вы зря сломали давление по мануалу должно быть 0,37 бар это 5,3 psi на заводе все рассчитано поток воздуха давление компрессора, вам нужно было всего лишь выставить давление правильно и была бы песня
Даа.. а я то думал китайские автономки тупые и не понимают как у них идет горение из за отсутствия термодатчика внутри горелки и подобия датчика дыма ( работают чисто по топливно воздушной карте в мозгах) .. а тут вообще жесть.. все как то настроено и как то работает но чуть что уже хрен а не нормальная работа
У меня китайская автономка(сухой фен), с датчиком температуры. Температура выше 220гр. Не поднимается, мозги за этим следят и управляют насосом. Я думал у них у всех так.
@@АнатолийКАЗ такой датчик есть на всех но он показывает температуру корпуса горелки а не внутри камеры сгорания .. на сильном морозе например он вообще не работает некоторое время из за чего иногда дымление , срывы пламени и залитие камеры сгорания .. если мне не изменяет память то в древних эбершпехер был датчик внутри камеры сгорания
@@ОлегШиршиков-ж2м Я грался с автономкой, у меня он работает и в морозы, температуру показывает. Да, согласен, он не в камере и показывает температуру самого"тела". Есть большая инертность, пламя погасло, а он начинает реагировать только когда "тело" начинает остывать. А насос качает
@@АнатолийКАЗ у меня этой зимой автономка не хотела стартовать только дымила но прикол что когда она отключалась и переходила в режим продувки смесь таки воспламенялась .. тоесть ей тупо не хватало давления компрессора , вот и понял я что автономка "тупая" как карбюратор .. ну в итоге ее ремонт закончился заменой нагнетателя .. моторчик износился и похоже не давал нужных оборотов при заданном напряжении
@@ОлегШиршиков-ж2м У меня была похожая ситуация, оказалась виновата, смазка в подшипниках моторчика. Она так загустела, что он не давал нужных оборотов. Разобрал, поомыл, смазал. Работает
Вот такой я молодец Ещё и скромный. Основная задача, как я и говорил это быстрая разборка/сборка и перевозка в багажнике машины.Хотя за прошедшее время, я пользовался этим толкачём всего дважды.
@@АндрейВиноградов-х3уон работает с утра до ночи на авто,льёт всё в низ,в свои льёт,машины меняет постоянно,все машины убитые и масло жрут. Это чудо дед. Работает главное с утра до ночи,в выходные в моторы хуйню льёт разную постоянно. И про движки знает очень много,про разные главное! Шарит в маслах и присадках в баночках которые. Чудо человек просто,знатный бздун как по мне!
