Вот такой я молодец Ещё и скромный. Основная задача, как я и говорил это быстрая разборка/сборка и перевозка в багажнике машины.Хотя за прошедшее время, я пользовался этим толкачём всего дважды.
Молодец! Я тоже делаю метр длиной на 380 гусе.,чтобы помещался в багажник Камри. Но я еще сделаю двигун на быстросъемах .Сцепка классическая - сзади,Что бы в одно лицо не ломая спину , мотор потом сани , а затем саму собаку в сани .Но сани по ширине с заужением к низу что бы не намного шире самой гуси что бы не быть якорем .Главное мобильность и быстрый сбор , разбор.НХНЧ.Подписка , лайкос .
Интересно. Руки на месте. Но судя по моему долгому опыту, ещё многое из того что уже сделал будешь переделывать, подгонять так сказать. Советую... Привари пару полос 3-х мм. прямо соедини ими трубку руля, с трубками вилки, этим навсегда укрепишь подшипники-каретки в руле. Обязательно поставь спинку сиденья для опоры при балансировки букса и корыта. Трос и эл.проводку пусти вдоль дышла, начало от карба потом на шаровый наконечник и далее по оглобле дышла к раме и далее на толкач. Вилку лучше крепить к днищу корыта, меньше будет заваливаться, легче рулить и места для ног больше. Удачи!
За советы спасибо. Руки есть, переделать не проблема. Но как я говорил для серьезных поездок и снега, есть полноценный снегоход. А у этого аппарата, узко специализированное назначение. Остальное конечно покажет эксплуатация. Весь мир заваливает снегом, а Колыма без снега, в эту зиму
you prolly dont care but does anyone know a tool to log back into an Instagram account?? I stupidly lost the account password. I love any tricks you can offer me.
@Juelz Marco thanks for your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
наконец кто то додумался сделать корыто подвижным относительно руля. отличная конструкция. возьму за прообраз. снизу на рулевые сани поставь ножи сантиметров по 20 в конце, ближе к толкачу, управление будет хорошее
@@user-cr7jt5jb3m ломать будет на соединении дышла с самим модулем. а по поводу петель то по хорошему надо ставить рулевой кардан на рулевую колонку. и сидушку вперед поставить
@@user-cr7jt5jb3m еще по хорошему дышло должно иметь ось вращения относительно модуля и толкача. самое простое разрезать место соединения и вварить в одну часть удлиненную гайку М12 а в другую часть шпильку М12 и свинтить их но не до упора а что бы они могли компенсировать наклоны модуля
По сцеплению-вариатор не ставь... Залей жидкость ATF или Декстрон 3...в двигатель синтетику... На движек и просто чехол пойдёт... Сшей сам или прикупить можно у производителей... Звезду 13ю поменяй на 11,нагрузка меньше на сцепление будет, тяга выше... Модуль и все доработки по нему просто замечательно!... По волокушам- дышло желательно ниже обоймы крепить на металлическую шину... И обвязку не рвёт и подхват при трогании лучше будет(но дышло нужно будет удлинить от твоего размера)... Спереди на волокушу поставить отбойник снега... С уважением... Архангельск
Я себе такой же сделал, в 50см по рыхлому снегу едет, а в 60см уже проблема. Если нужна скорость поставь коробку, а маленькие вариаторы ломаются и не надёжные.
Я в видео показывал, Для скорости и снега у меня есть хороший снегоход. Задача этого малыша ездить на морскую рыбалку(весной) в багажнике машины и ездить по льду или укатанным путикам. Скорости и этой хватит за 👀
@@user-cr7jt5jb3m да не сломается ФОРЗА. Это точно.. В редуктор залей АТФ, В ДВС синтетику. Это чтобы даже в небольшой мороз не оторвать шнур стартера.
Все-таки площадь гусянки маловата будет, но проходимость увеличится, согласен. Но я говорил, у меня для проходимости есть снегоход(сейчас второй перетряхиваю), а это под конкретные задачи, лёд и путики
от веса седока много зависит, у нас на реке 100 килограммовый дядька часто такую собачку пяхает, а молодой парнишка в пол его веса гоняет где хочет. имею в виду реку не лес конечно
Вес это очень важный фактор. Но размер гусеницы так же важен. И ждать от этого аппарата чудес проходимости не стоит. Все-таки это изначально задумывалось как передвижение по укатанным путикам и льду, ну и по местам с небольшим количеством снега. Но и "небольшой" снег у всех разный у нас это 20-30см.
Тросик и газулька, родная. Я ее вместе с ручкой, просто перенес на руль. Какой длины не знаю, но его хватает, как для заднего расположения, так и переднего
Приветствую Размеры гуски не помню, но это гусеница от стандартного(короткого) Бурана. Самая доступная. Больше пока ничего не делал, у нас снега практически нет, покатался, проверил и стоит пока
@@user-cr7jt5jb3m понял. спасибо.хочу бате собрать, что нибудь маленькое. он под нижним новгородом живет, там снега мало, но на легковушки не проехать. ваш вариант думаю самое приемлимое, что я видел.
А х.з. Я же не инженер Сам делаю с запасом по прочности Но думаю что профиль 20х40 поставленный на ребро, будет достаточно крепкий. Кстати у нас такой профиль продают толщиной 1.5 и 2 мм. А это опять получается разная прочность. Да и длина, так же важна
@@user-cr7jt5jb3m ребята замучались менять феродо и потом в интернете нашли решение, заменили на металл, а брали где-то в магазине где продают мотособаки
Я брал чтоб ширина совпадала с гусеницей, так получается более проходимый вариант. Но валкость конечно есть. К езде на этом чудо аппарате надо привыкать
@@user-cr7jt5jb3m подскажите что вы сделали что бы руль не сворачивало т.к.велосипедная вилка стоит.У меня стоит от стелса вилка от горного велосипеда,но руль сворачивает
@@user-kr8ng9ot5b Да у меня тоже такое было. Просто затянул максимально и прихватил сваркой, поставил три точки, которые при необходимости легко срезать болгаркой
Здравствуйте Тут все просто, обычная физика. Нужная гусеница, или более длинная, или более широкая. Площадь опоры должна быть хотя-бы в два раза больше
У нас сани/волокуши называют - пена. Даже в магазинах. Почему я не знаю, но так есть и я привык к этому названию. О том что это волокуши узнал только в интернете
На севере работал вахтой, у нас волокуши тоже называли пеной. У мужичка спросил, что означает. Так он сказал что правильно ПЭН - передвижной эластичный настил. Уже потом стали пеной называть...
А куда ему деваться Надо установить железные подрезы на пене, плохо поворачивает и ещё кой чего по мелочи. После доработок, выложу вторую часть, там и покатаюсь
@@user-cr7jt5jb3m я посмотрел ролик и даже ещё не читал комменты понял что вам много чего надо будет переделывать. Видно что вы неопытный в эксплуатации мототолкача. Крепление дышла с рамой тоже неудачное.
Почему волокуши называют пена?? Пена это легкое воздушное пористое образование,волокуша же никак под это описание не подходят! Странные ассоциации у людей! Понимаю ледянки нарты куда не шло но пена😊??? Почему???
Ну ассоциации здесь не причём. Вообще пеной называют в некоторых регионах большое корыто, очень большое, отсюда и название в снегоходной теме. Если разобраться то сани-волокуши это не сани и не волокуши. Что такое сани объяснять не надо, а волокуши это по сути две- три палки на которые кладут груз и тянут, волоком.
@@user-cr7jt5jb3m ну с санями нартами корытом волокушами это изделие объединяет то что они схожи по своему техническому предназначению перевозка грузов по снегу! Но пенка это название чисто народного происхождения! И ассоциации с этим изделием пены у многих вызывает именно сюриалистичные ощущения! Для меня было странно услышать такое название! Но великий русский язык он полон подобных выражений😁! Так что здесь ничего удивительного!😁
Китайский движок, это лотерея. И неважно форза или какой другой. Есть очень много положительных отзывов и отрицательных. Посмотрим, Пока я сразу снял карбюратор, промыл его и отрегулировал его
@@96-66_Storojev_Serega Я пока толком и не ездил У нас аномально без снежная зима. Всю страну завалило снегом, а на Колыме его нет. 🙂 Весной если получится, буду брать его для морской рыбалки, когда на машине опасно будет ездить
Месяца два назад сидел и придумывал как сделать удобную конструкцию толкача. На бумаге даде заметки рисовал.))))) Сейчас открываю видео и нате))) Все мои мысли и идеи воплощены!!!)))) Вот точно так я себе и представлял конструкцию. Один в один.
Старался придумать, по проще в изготовлении и применении но что бы крепко и не развалилась в пути. Вот мысли и получились похожими. Сейчас есть желание, добавить по бокам лыжи, боковые упоры. Тоже быстросьемные . Гусеница и сани узкие. По путину или льду нормально идёт. А когда снег, проваливается боком и не всегда наклон тела спасает, заваливает на бок.
