Trebuia doar completat.Schimbat de ce. Daca nivelul este maxim mereu verificat la 10000 km o cutie duce peste 500 k fara griji cand masina e ciur de 500 eur.
In panoul de sigurante de la interior sub volan, partea stanga este capacul pe care sunt inscriptionate ce sigurante sunt si unde se afla in panou. Daca nu merge doar aerul conditionat e posibil sa fie o problema la acesta. A pierdut agentul de racire (cel mai probabil), ori nu functioneaza compresorul.
Like illustrated in the video I used a stanley blade and a thin screwdriver. Even if it looks like it's sealed, you will still have a small gap where you can use them. Hope this helps.
@scaneru your video didnt show how u opened it. Would be good to see it thats all.. but i will try though. U think if a make a tool similar to a beer lid opener it might work.. did u have to cut away at the plastic lid?
@@A-DUBCLUB sorry didn't notice that this is part 2. There is also a part one where I show how to. You don't need to cut anything, you just gently prise it open.
supapa PCV are rolul de a controla fluxul de aer cuprins intre carter si galeria de admisie. Daca este blocata pe deschis sau este deformata, uleiul sub forma de vapori ajunge in admisie.
salut ce simptome ai avut de a trebuit sa il schimbi? eu am o laguna iii 2.0 dci 173cp, iar dimineata cand e rece, timp de 5 minute 1-a si a 2-a intra sa zic asa putin zgariat dupa intra lin si nu mai am probleme, as vrea sa il schimb si eu.
La mine nu intra in viteza 1 si marsarier, doar cateodata si cand e mai frig. Dupa ce se incalzeste uleiul in cutie intra lin. Cu toate ca multi spun ca nu trebuie sa schimbi uleiul in cutie, el se uzeaza, se mai aduna span. Daca schimbi uleiul o sa simti diferenta imediat. Foloseste uleiul recomandat. Spor!
Salut. Multumesc pentru informatiile din clipul video si de codurile oferite . Am o masina cu motor identic si cu probleme la valva de la epurator. Am gasit, am dat comanda, astept sa vina. 🤝
@@MascatulDD cand porneam masina si era cald afara de statea relantiul la 750, scadea de tremura masina, apoi revenea la loc. Dupa ce se incalzea motorul putin, nu mai facea.
Hello, on the oil cap ,I believe that was close to normal, because some steam were coming out, but I couldn't feel any pressure, or it was very low. As you can see in the video, the membrane is not too damaged and maybe that is why. I had instead oil on the air intake hose, more that it should be, and when the engine was idling, especially on warm weather, before it was warming up, RPM was dropping, making the car shaking, and after coming back to normal, and after drop again, and so on. Hopefully this will help you.
Salut. Mulțumesc mult pentru video explicativ. Ai idee câți dinți are cel de-al doile motoraș gripat din video? As vrea sa il comand si pe acela. Mulțumesc.
Salut, am vazut de unde ai cumparat, dar cum merge masina acum? Cat timpai decand ai schimbat-o. Ai mai verificat daca baga ulei la filtrul de aer pe tubulatura? Ce vreau sa aflu este daca este de calitate membrana sau ajung sa cumpar tot ansamblul pe original de la renault care am vazut a fi in jur de 100 $ ,450 lei ? Mulțumesc
Am schimbat membrana de mai bine de 1 luna, prima schimbare a fost ca ralantiul a revenit la normal (nu mai scad turatiile si trepideaza toata masina), si nici ulei nu mai e pe tubularura. Membrana pare a fi de calitate, dar eu ma comandat 2 oricum, pentru ca erau foarte ieftine.
Salutare, foarte buna intrebarea, am uitat sa mentionez in video. Am comandat-o de pe AliExpress. 8200756123, 8200433603 este codul de produs, New PCV valve cover repair kit with membrane for Renault Clio, Kangoo, Laguna etc.
Eu am un renault trafic e acelasi epurator , ma gandesc sa inlocuiesc si eu membrana , doar ce am comandat piesa , si alta intrebare capacul acela se inchide prin presare ?
Salutare! Debitmetru este piesa pe care o arati cu degetul la 1:56-1:58... Iar la 2:05 este supapa vacum (vacuum). La mine la Grand Scenic 1.6 dCi nu mai merg senzorii spate și lampa marșarier și bănuiesc aceeași problema... Senzorul pentru marșarier... La mine este poziționat diferit pt ca probabil difera cutia de viteze O sa umblu și revin cu rezolvarea...
Probabil la Laguna 2 intra 1.9 litri. La Laguna 3, mai exact asta din video au intrat 2.4 litri exact cat scrie in cartea service. Daca ai o Laguna 3, cumpara 3 litri de ulei, ca 1.9 nu e de ajuns pentru cutia asta. Oricum poti lasa un comentariu dupa ce schimbi uleiul. Succes!
@@scaneru Eu am o laguna 3 1.5 dci. O sa revin dupa ce fac schimbul. Am comandat 2.5 litrii in orice caz Din ce am citit pe forumuri ar intra 1.9 litrii.
Da, masina e diesel, iar uleiul este exact ce trebuie la tipul asta de cutie. Trecerea prin viteze, in special cele inferioare e mai lina si ajuta mult mai ales la temperaturi scazute.
Asa este. Dar la mine unghiul de inclinare nu a fost prea mare, drept dovada nu au intrat mai mult de 2.4 litri. Asta din cauza ca am si o mica panta inspre casa.
Buna. Sunt sanse la o Laguna 3 ca sistemul keyless entry să nu funcționeze la ușa dreapta spate datorită motorașului secundar (acela mai mic)? Sau trebuie doar suprafața aia mică reflectorizantă de pe mâner schimbată sau senzorul optic? Doar astea 2 chestii ar putea fi? Mulțumesc mult pentru videouri, sunt super utile.
Salut. Daca de la usa din spate unde nu se deblocheaza masina, e posibil sa fie de la senzorul optic sau de la cercul metalic reflectorizant de pe maner. Daca tragi de maner, se deblocheaza masina? La mine piesa reflectorizanta de pe maner a cazut pe undeva si nu o mai am dar tot mai merge (nu la fel ca si cand aceasta ar fi acolo). Sper ca am fost de ajutor.
@@scaneru Multumesc pentru raspuns. Cand trag de maner nu se descuie usa respectiva. Trebuie din telecomanda sa deblochez masina. Insa celelalte 3 usi se deschid cand trag de manere, chiar daca e incuiata. Ar putea fi, in concluzie, ambele variante? Mersi inc-odata pentru ajutor.
@@legioner9 sper ca deja ai rezolvat problema si poate impartasesti si cu noi care a fost aceasta. Daca nu, cauta sa vezi daca tot ce e legat de senzorul de keyless entry e functional si la locul lor. Multumesc.
@@scaneru Problema a fost ca cineva vopsise mai demult usa si uitase sa recupleze mufa pentru senzorul keyless. Astfel, mufa a corodat, si cablurile chiar s-au frant, deoarece cablul cu mufa stateau in partea de jos a usii, si ajungea apa la ele. Insa senzorul acela e cam 100 de lei din dezmembrari. In cazul meu: am lasat-o asa, caci nu era masina mea, iar proprietarul nu a mai vrut sa repare si functia keyless pentru acea usa (celelalte 3 usi functioneaza bine). Masina e Renault Laguna 3, din 2008.
Small question: My keyless entry no longer works on the driver's side, I suspect it is the sensor. Does anyone know if the sensor from the Megane 2 also fits? Because it looks exactly the same.
It should work, but you check on the external handle if you still have the reflective steel cap on it. It is located on the inside of the handle facing the door.
@@scaneru No, the steel caps are missing on both sides. But on the passenger side it works without any problems. I've tried using aluminum foil, but unfortunately that didn't work.
@@legioner9 For me it was the sensor. The sensor has a small switch on the back that is covered with rubber. This rubber has crumbled off on mine, so it didn't work anymore. I can send you the type designation for the sensorsFor me it was the sensor. The sensor has a small switch on the back that is covered with rubber. This rubber has crumbled off on mine, so it didn't work anymore. I can send you the OEM from the sensor. However, the removal of the door lock and handle is a bit complicated. You have to push down a small plastic lever through a small hole on the side of the door with a thin screwdriver and pull a mechanism with another bent screwdriver, then you can take out the door lock. It is best to watch a RU-vid video for this. If you want to make it a little easier, there is a special tool for this purpose. I send a link below, how such a special tool looks like. Left sensor: AV50487002 Right sensor: AV50487001 Special tool: BGS 8816 Link for the special tool: www.amazon.de/BGS-8816-T%C3%BCrgriff-Werkzeug-Renault-Megane/dp/B00JSKBJ58
@@legioner9 Link for how to open the mechanism: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l2LsjOE8HmA.html The video is for the Megane 2 and not the Megane 3 but it actually works about the same as in the video with the mechanism.
Mi-au plăcut clipurile tale, dar am o întrebare. Am făcut și eu aceeași operațiune dar la un Megane 3 pe spate și după mi-a apărut o eroare în bord de genul, "check child safety device". Știi dacă broasca spate trimite vreun semnal de confirmare către calculatorul din ușa șofer cum că sistemul de închidere siguranță copil este activ?
Da, comunica intre ele si daca sistemul de blocare a usii pentru manerul interior nu functioneaza corespunzator te avertizeza in calculatorul de bord. Daca ai toti pasii si inainte sa te apuci de treaba ai deconectat borna +(plus) de la baterie nu ar trebui sa fie probleme.
@@scaneru cred ca îmi explicați altceva, in spatele manerului exterior, ala de unde deschidem ușa, pe care ați zis ca l ati crapat cand ati scos de pe ușa cealaltă, este dreptunghiul acela de plastic, pe care nu l ati scos, de ala intrebam eu, pentru ca vibrează in mera si este foarte neplăcut.
Felicitări pentru video. Azi am schimbat și eu motorașul de la portiera șoferul. Am Laguna 3 2011 și la mine este un singur motoraș. Mi-ați fost de mare ajutor.
I'm about to fit a replacement door to my laguna due to crash damage. Multiple questions. 1. Will the lock in the new door work with my central locking? 2. If not can it be programed to work with my central locking? If not I'll need stip the old door and then and fit the parts, what a ball ache
Salut, ala e un torx 20 cred. Asa se cheama steaua si 20 e marimea. Sper sa nu ma insel la marime ca eu am un set complet de torxuri si nu stiu exact ce marime am folosit.
Hi. Thanks for the nice video. Why there is 2 motors in that lock module? Is the other for keyless entry or something? I'm wondering do I have to order both motors for mine before I start to break it a part
Hello. Second motor is for double locking. When you press the lock button twice it will lock the inside as well. So if someone tries to break the window and open the car from inside they won't be able to do it. I would get that one as well because mine was in a very bad condition.
@@Kiril.Georgiev Sorry for very late reply, I don't have the code for that one. Maybe you got that already and you want to share the information with us.
