Merci à Mme Louise

Elle est courtier agréé ici en France.

Comment ..? Je suis débutant en investissement crypto, pouvez-vous me guider sur la façon dont vous avez réalisé vos bénéfices?

OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Louise), tant de personnes l'ont fortement recommandée et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique?

Je suis surpris que ce nom soit mentionné ici, je suis tombé sur le témoignage d'un de ses clients sur CNBC news la semaine dernière?

@@boughrietmohamed9411 oui le moteur à eau consiste à faire l'électrolyse de l'eau pour en prélever l'hydrogène et on arrive ainsi au moteur thermique à combustion hydrogène. Qui n'émet que de la vapeur d'eau, sans aucune émission de CO2. En plus, la recharge en hydrogène est aussi rapide que pour l'essence. Vite, il faut que Renault et Stelantis se lancent dans l'hydrogène. C'est de l'hydrogène vert, renouvelable, c'est à dire à partir de l'électrolyse avec de l'électricité produit avec de l'éolien ou du photovoltaique.

Juste, le moteur Otto , ICE en anglais pour « internal combustion engine » est bon marché et fantastique par son haut rendement de Carnot, car avec trois temps « froid » refroidis et un seul chaud, sa tribologie et métallurgie de basse température est simple et bon marché, malgré sa très haute température de combustion, le gage de bon rendement, selon Carnot premier principe. Seule la pile à combustible par catalyse sans combustion fait mieux en rendement mais elle est plus chère et délicate car nécessitant un air et hydrogène purs de très très haute qualité..puis avec de l’hydrogène vert produit au soleil et au vent gratuit, le rendement est très secondaire au coût du MJ d’énergie utile, livré au bon moment (stockage) et endroit (voiture) et là l’hydrogène vert se stocke mieux sans pertes mesurables dans des bouteilles très bon marché et durables que l’électricité dans des batteries éphémère lourdes, polluante et en fait, un vrai réservoir percé d’énergie ..qui déborde au remplissage et fuit ensuite. 😂😂😂

@@bernard9507 je crois que vous êtes mal renseigné et c’est le problème de beaucoup de monde … j’ajoute que l’état favorise même la pose de panneaux solaires qui pourraient soit alimenter et recharger les moteurs électriques soit revendre l’énergie au réseau électrique et bénéficier de tarifs au final très très bas sur votre électricité , dont celle des recharges de véhicules électriques Si je résume: Moins ou pas de pollution Moins cher à l’usage Plus fiable Confort de conduite

C'est comme les cellules de ton cerveau, une fois qu'elles sont mortes.

Favorable

Said dans tes rêves 😂😂 continu avec ton dromadaire 😂😂

@@giorgiocooper9023 Non ce n’est pas tout à fait ça … 35% de croissances des ventes en 2023 et avec le retrait des aides de l’état à l’achat , 23% de croissance des ventes à ce jour en France pour 2024 ce qui peut peut être un peu augmenter avec le mondial de Paris … La croissance continue mais les véhicules sont chers d’où le danger de l’arrivée des véhicules chinois bien plus abordables s’il n’y avait les taxes imposées par l’Europe … Ce qui freine sont les prix d’achat la désinformation … il y a moins de 3 mois je n’étais pas assez rassurée par l’électrique que je connaissais mal pour l’envisager …J’allais passer timidement à l’hybride Toyota prius… et puis j’ai réalisé que je n’aurais pas souvent besoin du thermique … et enfin je me suis mieux renseignée sur l’électrique, et j’ai pris conscience que c’était encore plus intéressant à tout point de vue … et puis j’ai été essayer une XPeng et la ça a été magique … confort de conduite à tous les niveaux et même grand luxe , puissance et douceur, et un rapport consommation tarifs d’utilisation entre 2 et 3 fois moins cher qu’en thermique … ce qui m’avait déçue avec hybride est de constater que ma vieille CC70 Volvo consommait à peu près la même chose et en diesel que les hybrides actuels … Toyota étant un peu meilleurs … Je dois dire que j’étais assez surprise . Par ailleurs je dois dire que je ne comprends pas la carrément haine de certain contre l’électrique 😶😶C’est carrément violent Pourquoi ? On peut ne pas être d’accord sans être désagréable ou agressif 😶?

@@giorgiocooper9023 non pas exactement … 😊 La vente des véhicules électriques avait augmentée sur le nombre de ventes de 35 % en 2023 par rapport à 2022 … Cette augmentation a baissé en effet en 2023 pour ne plus augmenter que de 23% … Mais ça reste 23% de plus par rapport aux ventes de l’année précédente … On calcul chaque année la progression par rapport à l’année d.avant . Il n’y a pas eu moins de vente mais la progression est moins rapide en effet … la cause est simple , les aides financières de l’état ont baissé . Les VE trop chers ne sont plus accessibles pour beaucoup qui y ont donc renoncé D’où l’intérêt ou le danger … des voitures Chinoises qui en plus d’être beaucoup plus au point et efficientes sont vendu en chine beaucoup beaucoup moins cher … en arrivant en France aux même tarifs elles feraient un malheur … surtout pour les marques européennes qui sont à la traine face à la technologie et l’expérience des chinois qui arrivèrent en tête à tous les niveaux sur les VE … quelques groupes comme VW et Stellentis ont compris qu’il valait mieux créer des associations avec les bonnes marques Chinoises pour gagner du temps sur la technologie et continuer à exporter et échanger … C’est la seule façon de s’en sortir y compris sur le plan écologique …

Alors soyons réalistes. Vous voyez les pelles mécaniques. Vous voyez les poids lourds vous voyez les génies civils. Avec une batterie vous plaisantez. Transfert mécanique. Les chars de guerre avec des batteries vous plaisantez. Ça prouve déjà que la batterie électrique ne se convient pas du tout. Autre chose on n'aura jamais d' électricité pour faire fonctionner tout électricité je précise. Ça s'appelle le mur de la réalité. Il y a une chose qui peut peut-être fonctionner c'est l'hydrogène blanc que la France a trouvé en Lorraine. Pour une raison très simple. On a pas besoin de le transformer, c'est presque pure voilà quelque chose qui est déjà valable. Et la technologie peut encore évoluer pour l'hydrogène verre.?