Maaf, menurut saya jalur KA jogja solo itu diganggu oleh banyaknya tiang LAA sehingga secara fotografi kurang bagus, tapi ,mungkin dengan kreatifitas lebih bisa juga menghasilkan foto yg keren
Sepinya dulu Baaank,krn skg utk dr jkt-kdiri+malang pp ada 3jenis kereta.Q pernah dr Kediri dg Kereta brantas jam 2sampai solo mahgrib+sampai semarang 21:30.terus masih ada kereta joglosemarkerto.
Jadi inget, dulu saya sama bapak saya tuh hunting di stasiun cicayur soalnya pas itu dinding temboknya masih ada jalan di tengahnya. Tapi sekarang tinggal kenangan aja, dan sekarang saya kalo mau hunting kereta api jarak jauh harus ada dikampung soalnya stasiun paling deket itu cepu😁semoga aja ada penggantinya yang lebih baik
ini efek modernisasi yang gak diimbangi kemauan masyarakat yang sebenarnya. gue yakin kalo masyarakat Banten dikasih pilihan antara desek-desekan naik KRL dengan naik kereta yang sudah pasti dapet duduk sesuai nomor di tiket 99% yakin pada milih Krakatau, Kalimaya, Rangkas Jaya, Patas Merak dan Lokal Rangkas. oke ada KRL sampe Rangkas dan bahkan sampe serang dan merak. tapi ya tolong lah tetap operasikan kereta andalan kita semua yang dahulu berjaya. tak peduli seberapa terganggunya KRL, karena PERKA masih bisa diatur. biarkan orang yang ingin nyaman naik kereta yang sebenarnya dan KRL tetap ada untuk orang-orang yang mungkin lebih suka dengan konsep kursi panjang dengan pintu yang banyak untuk keluar lebih cepat.
Yg ada diprotes penumpang krl jabodetabek banyak minta ka mcm krakatau, kalimaya, lokal rangkas, dll dihapus kalau gak bakal malah ngamuk penumpang krl jabodetabek nya... jadinya pt kai terpaksa hapus ka diesel demi melancarkan perjalanan krl commuter line
yang saya ketahui, jembatan serayu yg baru ada 8 bagian (2 panjang dan 6 pendek). bagian jembatan yg pendek 40 meter X 6 = 240 meter dan yang panjang 60 meter X 2 = 120 meter total panjang jembatan 360 meter.
