(قطع غيار السيارات-معلومات و نصائح) قطع غيار السيارات بالمغرب هي قناة مغربية خاصة، هدفها هو إعطاء معلومات و نصائح في مجال قطع غيار السيارات مع خبير في المجال
Pièces de rechange automobiles Maroc. Car parts Morocco
الربح من الأنترنت الربح من التجارة gagner argent en ligne الربح من اليوتيوب
Salam.. tout d'abord, je pense que c'est un souci de batterie. le tag peut être neuf, mais un ancien stock. En ce qui concerne la position du tag, il faut comprendre comment tout ça marche et vous allez voir que l'indication ADM de mettre le tag au milieu est juste pour avoir plus de chance pour le tag d'être en communication avec l'antenne (rectangle plat blanc au péage) qui peut être installé à droite ou à gauche de la barrière. je remarque qu'ils le mettent majoritairement à gauche, mais il ne peuvent garantir que ça reste ainsi partout. je recommande, si vous bricolez un peu, de mettre un support de pile cr2032 externe avec switch collé au boîtier et passer les fils à la place de la batterie interne. ceci vous permettra de changer facilement de piles (car l'originale doit être dé-soudée) puis l'éteindre en cas de non utilisation. les premiers marchaient bien car c'était un nouveau stock et leur piles étaient neuves pour leur époque. certes, la consommation est faible et s'active plus intensément qd il y a le signal de la barrière, mais n'empêche qu'elle s'use en stock lentement. j'espère que cela répond à votre interrogation. bonne journée.
خويا يونس الزيت كيتقلب من فترة لفترة هدا مكان حيت مكينش شي كيلومترات معينة انما اجتهادات من اصحاب الورش ،،حيت الا جينا نحسبو فقط بالكيلومترات ماغاديش نحسبو سيارة فاش كتكون واقفة و هي خدامة في بعض الحالات، او كاين فرق بين سيارة داخل مدينة و سيارة كتشد طريق طويلة ف من الاحسن سيارة يتقلب ليها زيت
الله يحفظك سي يونس، طلبت استشارة حول volvo xc 60. كنتي عند الكلمة و اعطيتيني نصائح من ذهب. الله يوفقك و يبارك ليك الوالدين و الأسرة الصغيرة ديالك. راك راجل و نص. Thank you very very much 🌷💙
تجربتي مع مرسيدس e280 موديل 2007 مازوط w ديال المغرب كندير زيت ديال مرسيدس 10000 km كندرب 7000 كندير فيدونج دابا ضاربة 370000 km معمر الموطور تحل ولا قاسو شي واحد البياس كونصومابل لي كنبدل ( السيارة خديتها ف 2009 كانت ضاربة 90000 km
لا يا اخي هناك سيارات ،ذات الدفع الامامي ،واخرى ذات الدفع الخلفي مثل Mercedes,BMWet autres en général tout ceux qui n'ont un pont arrière sont des voitures a traction arrière,
السلام عليكم عندي موشكيل في الفولة. ملي كنبغي ندور كنحس بها كتكصاح شويا وكتولي ترطاب. وكنحس بالدرديك في الفولة غير ملي كنبغي ندور. واش الموشكيل كاين فالكليمايير ولا في البونمبة وشكراً
السلام عليكم بارك الله فيك عندي إستفسار عن الزيت التي تستعمل لسيارات الألمانية أنا عندي سيارة نوع فورسفاقن طوران فيها الكاطليزور أولافان أوجيار راني أنديرلها الزيت 10vw40 لكن فالدليل ألأستعمال نوع الزيت الخاص بيها هي 50700و50400 نرجو منك أن توضحلي هده لاربفييرونص
السلام عليكم، شكرا على المعلومات لي كتقدم لنا، الله يحفظك بغيت نسولك على دوك المنتوجات لي كيمنعوا تسريب الزيت واش نيت صحيح داكشي ولا غير مجرد تجارة؟؟؟؟
ça dépend du tour par minute du moteur et de la temperature du moteur. si la vitesse de Rpm (round per minute) est grande, alors l'huile se dégrade beaucoup plus vite. car la molécule de l'huile se casse plus facilement. rouler à 1500 tr/minute est différent de 2500 tr / minute. et si la température du moteur est toujours excessive, alors l'huile se dégrade tout aussi rapidement. bref, la vidange devrait être fait en fonction de l'état de l'huile, et non en fonction du kilométrage parcouru.
من الاخر الحوت، الزيوت الي خصها تبدل عندك زيت المحرك من الأحسن مرة في السنة، مع تغير الفلتر البنزين أو الغزوال. ، ثم فلتر الزيت، وقلت الهوى هته العملية جد مهمة للحفاظ على كل ما له اتصال بمتانة المحرك والحفاظ على قوته. ثم عنكم كذالك استبدال زيت الفرامل كل سنتين. لأن زيت الفرامل لها زمن معين لتفقد خصوصيتها. لا تنتظرون حتى يصبح لون الزيت اسود. لأنه يؤثر على جودة الرملة. ثالثا وهوه مهمة جدا وهو لمن له سيارة بجير اتوماتيكي عليكم مراقبة زيت بواتا فيتس الاتوماتيكي فلا تنتظرون حتى يصبح لونه اسود أو رمادي تقريبا. فهاذا يخلق مشاكل في فالبواطا افيتيس الاتوماتيكي. مع تغير الفلتر كذالك معها. راقب مستوى الزيت فالبواطا افيتيس الاتوماتيكي وهوه العملية تتم على مستورين : حينما يكون المحرك درة حرارته باردا، أو على مستوى درجة المحرك عاليا اي ما بين 80 او86 درجة. لأن يكون الاختلاف بينهم في القياس. هته المعلومة جد مهمة للجير الاتوماتيكي. حتى لا يضحك عليك الميكانيكي ويطالبك استبدال كل الجهاز. فنقصان مستوى الزيت داخله أو زيت تلوث و أصبح يميل إلى الأسود فهاذا قد يكلفك كثيرا. ملاحظة، ليس اي زيت تملؤون به الجير الاتوماتيكي عليكم استشارة المختصين، أو مراجعة كتاب إرشادات سيارتك هناك من يستعمل نوع ATF 4, ATF +4 أو DXTRON II, DXTRON III.... الخ اغلب هته الزيوت لونها لون وردي فاتح... شخصيا اخواني عانيت انا من هاذا المشكل، وكنت أجهل هته المعلومة، لكن اليوتوب علمني الكثير من هته الأمور واستفدت الكثير... بالتوفيق ان شاء الله.
