Ich finde es auch lächerlich. Ich mache diese Arbeit selbst und bin auch eine Frau aber so lange habe ich nicht einmal beim ersten Mal hoch und runter fahren gebraucht. Sorry. Ich fahre größere Bagger... Naja vielleicht macht sie das nicht mehr lange 😉
Manche Kommentare unter deinen Videos finde ich echt hammer (nicht nur unter diesem Video hier)! Ich weiß, dass jeder Trucker selbst immer generell der Beste ist und die Tatsache, dass es hier auch noch eine Frau ist, die die Videos hochlädt, das ist für manche sicher auch noch weltfremd (das gibt es heutzutage leider immer noch). Schade eigentlich! Ich finde es toll, dass du Spaß an deiner Arbeit hast! Ich finde es auch toll, dass du diese Videos hier hochlädst. In einer anderen Videobeschreibung stand, dass es dir wichtig ist, dass du zeigen kannst, dass auch Frauen fahren können, egal welche Maschine und in welcher Situation. Ich finde die Videos toll, da sie sicher auch andere Frauen ermutigen können. Vermutlich werden diese jetzt nicht unbedingt nach Videos googlen, in denen zu sehen ist, wie ein Bagger ab- oder aufgeladen wird, aber wenn es nur eine Hand voll Frauen sehen und diese sich dann auch fähig fühlen einen LKW oder Baumaschinen zu bewegen, dann hast du ja schon etwas erreicht! Lass dich bloß nicht von den ganzen ,,Hatern" in den Kommentaren verunsichern! Klar hätte der ein oder andere Fahrer einen Verladevorgang schneller hinbekommen oder sieht in deinem Fahrmanöver hier nichts Besonderes und Klugscheißer und Besserwisser gibt es überall! Gerade auf der Straße! Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich es toll finde, was du machst! Ich fahre nur Standartmaße. Bin in der Sondermüllentsorgung. Fahre überwiegend Planen-Sattel mit Mitnahmestapler, aber auch Abroll- und Absetzkipper, Saug-Druck-Tankwagen oder Kehrmaschinen. Ich habe aber mal ein Praktikum in einer Schwerlastspedition absolviert und muss sagen, dass ich den Job auch sehr interessant finde. Kleinere Transporte würde ich mir auch zutrauen, aber bei größeren Transporten hätte ich glaube ich doch ein bisschen Respekt vor! Heute ist es selbstverständlich, dass Frauen auch am Steuer von LKW oder Bus sitzen! Und diese tuen auch keine schlechtere Arbeit, als die Männer! Leider verstehen das viele noch nicht so! Aber, was ganz interessant ist... Ich bilde selbst unsere BKF-Azubis aus und habe jetzt eine Studie gesehen. Im letzten Jahr wurden so wenig Ausbildungsverträge zum Berufskraftfahrer/in unterzeichnet, wie noch nie zuvor! Den Job will kaum noch Jemand erlernen! Interessant hingegen ist aber, dass die Anzahl der Frauen in der Ausbildung stets ansteigt und es mittlerweile 14% Frauen schon gibt! Wir haben derzeit 37 Azubis, alles Männer. An vielen Standorten fehlt es bei uns aber auch an Umkleiden. Bei uns muss man auch körperlich viel arbeiten und es ist eine Männerdomäne. Ich weiß nicht, ob wir in Zukunft vielleicht auch Fahrerinnen beschäftigen oder ausbilden würden, ich würde mich freuen. Da wir sehr stark in Entsorgungsanlagen derzeit investieren gibt es ja auch schon viele Frauen bei uns. Ich würde mich sehr darüber freuen eines Tages auch mal eine Frau bei mir auf dem LKW begrüßen zu dürfen. Ich weiß jedoch, dass das viele meiner Kollegen anders sehen würden. Vielleicht haben wir deshalb auch keine Azubinen in diesem Bereich. Ich weiß es nicht! Chemielaborantinnen und Industriekauffrauen und so haben wir ja schon. Wäre natürlich cool im Bereich Ver-und Entsorgung, Kanalservice, Industriereinigung und eben auch als Mechniker oder BKF Frauen auszubilden. Wobei das vielleicht auch am Anfang zu Diskussionen und Problemen führen könnte. Unter Kollegen, bei Kunden... Leider ist das Bild von der Frau am Steuer eines LKW noch nicht so breit in der Gesellschaft akzeptiert worden. Doch wenn man mal schaut... Als Busfahrerin ist das mittlerweile schon sehr normal geworden. In der Berufsschule hatte ich 2008 auch schon 2 Frauen in meiner Klasse. Eine Bekannte hatte jetzt auch die Ausbildung zur BKF gemacht, allerdings hatte die oft Probleme und hat in der Ausbildung schon drei mal den Betrieb wechseln müssen. Sie ist allerdings auch etwas sensibel, sodass es auch an ihr hätte liegen können. Ich denke man braucht ein dickes Fell, wenn man als Frau in der Spedition anfängt. Das braucht man ja als Mann auch schon oft! Aber schauen wir mal die letzten Dokus im TV über Truckerlady Bianca und Sunny oder auf Kabel 1 die Truckerbabes, Auch bei RU-vid oder in den Nachrichten viele Videos und Reportagen von und über Frauen in diesem Beruf! Ich sehe nur Vorteile darin, wenn Frauen auch LKW fahren würden! Zum Einen verdienen die Frauen in diesem Beruf sicher fast das gleiche Geld, wie die männlichen Kollegen. Anders als wie in anderen Berufen. Viele können auch mal vom klassischen Frauenbild abweichen. Das bescheuerte Vorurteil ,,Frau am Steuer ungeheuer" wird vielleicht auch mal über kurz oder lang mal weichen. Und auch für die Fahrer wäre es doch eine schöne Abwechslung! Vielleicht würde abends, in der Raststätte, nicht mehr jeder Trucker allein am Tisch sitzen. Vielleicht würden ja auch Beziehungen entstehen und sich Fahrerpaare bilden. Hätte den Vorteil, dass die Frau nicht alleine zu Hause sitzt und es zu so vielen Scheidungen kommt. Was natürlich jetzt nicht heißen soll, dass ich es befürworte, dass die Frauen dann ständig unterwegs angebaggert werden würden... Das ist sicher auch nervig. Aber das ist aktuell wahrscheinlich auch nur so, weil eine Frau am Autohof noch ein Exot darstellt. Aber vielleicht ändert sich das ja mit der Zeit und es ist das normalste auf der Welt! Und man würde dann ganz normal ins Gespräch kommen, wie in allen sonstigen Lebenslagen auch. Jetzt habe ich aber lange genug gefaselt! Eines noch... Speziell unter diesem Video kommentierte Jemand ,,Was ist daran jetzt besonders, so viel Platz, das hätte auch ein Fahranfänger gekonnt". Hier ist die Rede von überlangen Betonpfeilern. Ist der Auflieger teleskopiert? Man sieht eine 3-Achs-SZM mit lenkbarer Vorlaufachse und einen Tieflader mit 4 Achsen, wobei der Radstand auch anders ist als bei normalen Aufliegern. Wie schwer war das Fahrzeug? Schaltwagen oder Automatik? Wie eben war das Gelände? Sieht auf jeden Fall recht matschig aus! Ich finde die Fahrleistung jetzt auch nicht ,,besonders", aber trotzdem sollte man es nicht klein reden. Jeder von uns weiß, dass man Tage hat, an denen man super rangiert und auch Tage an denen man sich blöd anstellt. Aber um eine Bewertung der Fahrleitung ging es in dem Video ja auch nicht! Seid mal alle etwas tolleranter und freundlicher zueinander. Denkt an den Zusammenhalt von dem man immer hört, den es in den 70ern und 80ern unter den Truckern gab. Liebe Grüße und allen eine stets unfallfreie Fahrt!
Finde ich sehr gut geschrieben..bin in den 90ern auch 10 Jahre aufm Bock gesessen zwar keine Schwertransporte aber Fernverkehr..Unter den Umständen hat sie das Gut gemeistert ...ist auch keine Tussie die die ganze Zeit mit dem Schminkspiegel rumrennt ^^
Hat nichts mit Frauen zu tun , VORSICHT ist eben besser als Nachsicht denn so eine Maschine ist Teuer , Frauen können genau so LKW oder Bagger fahren wie Männer auch ! , ich hatte eine Chefin die war knapp 70 Jahre alt da hätte sich so mancher Klugscheißer der meinte Fuchs fahren zu können eine Scheibe dran abschneiden können !
Wir haben alle mal angefangen. Die gute Frau hat fast alles richtig gemacht. Und bei mir dauerten die ersten Bagger auch ne gefühlte Ewigkeit. Jetzt nach Jahrelangen probieren mach ichs mittlerweile mit verbundenen Augen und sogar hin und wieder ohne Rampen.✌️
Hammer was hier an Dummschwätzern unterwegs ist, tut mir wirklich leid für einen angehenden RU-vidr der mal ein bisschen was von seiner Welt zeigt, dass sich hier gleich so ein Rudel unnützer Menschen einfindet um Dünnschiss abzusondern. Die Uploads sind ja schon ein wenig her aber würde mir das immer ansehen, sauber gemacht und danke für den Upload.
Fahre selber Tiefladertransporte mit 30to Kettenbaggern hinten drauf. Die Dame macht es genau richtig. Alles schön in Ruhe und bedacht. Ob's am Ende 7 Minuten oder 1 Minute dauert, spielt keine Rolle. Und von wegen "einfach Straße sperren"; Wenn nicht bei der Stadt beantragt und stattgegeben, gilt eine Straßensperrung ohne Genehmigung als schwerer Eingriff in den Straßenverkehr. Fahrt doch bitte alle erstmal mit 50 to durch die Gegend bevor ihr eure Mäuler aufreißt.
Achso, eines muss ich aber dennoch los werden: Mach den arm beim nächsten mal ganz nach oben und knick ihn ein. Du kannst da ruhig problemlos runterfahren, der kippt nicht nach vorne um, auch wenn es sich ungewohnt anfühlt. Fahre auch Tieflader in gleicher Kombination und habe nichtmal zweiteilige, sondern einfache, einteilige Rampen. Und selbst da geht es noch.
Das ist ein scheiss mobil bagger?!?! Das ist doch keine herausforderung!! Fahr mal nen Ketten Bagger da hoch oder runter da sieht die welt schon anders aus. Somal der Tieflader hier auch noch ziemlich lange planken hat und wahrscheinlich per luftfederung hinten noch ein bischien absenken kann. Das ist aber nur eine vermutung von mir da der winkel auch nicht wirklich steil ist.
Das war gut gemacht.Was ich jedoch unverantwortlich finde ist die Tatsache das die Leute sich da UNBEDINGT durchquängeln müssen.Ich hätts ganz einfach gemacht.Vorne und hinten sperren,bis zur Abschließung des Abladens.Das ist legal und obendrein sicher.Ich mache das jedenfalls immer so.Und es hat sich noch keiner beschwert
alles richtig gemacht!! die Herren der Schöpfung die hier der Meinung sind das geht doch schneller,denken offensichtlich nur mit Ihrem besten Stück,sowie sie im Bagger sitzen!!!!
Manche Autofahrer können, die Gefahr, halt nicht richtig einschätzen! Also liegt das absichern ja eindeutig in der Hand derrer, die diesen Job (versuchen) profesionell auszuführen. Lieber die Kamera und das daraus resultierende Video zum steigern des Selbstwertgefühl, weglassen und einfach mal die Autofahrer auf die (gerade bei solch unsicheren Fahrer/in) eventuell entstehende Gefahr hinweisen!
Oder den Deppen einfach den Lappen abnehmen. Da ist ein Hindernis auf deren Seite und gegenüber wird ein Bagger abgeladen. Wer diese Gefahr nicht einschätzen kann hat nichts hinterm Lenkrad verloren. Die haben einfach keine Zeit und noch weniger Hirn. Ist aber Alltag in Deutschland.
Gut und sicher abgeladen. Völlig richtig, nicht auf die Zeit zu achten. Ob drei oder fünf Minuten, das nimmt sich nichts. Aber höre bitte auf >Soundcomplex<, wenn er sagt: sei vorsichtig mit dem rauslehnen. Ich weiß von einem Unfall mit tödlichem Ausgang. Einzelheiten spare ich mir, jedoch kenne ich den überlebenden in der zweiten Maschine und der wird seines Lebens nicht mehr froh! Nutze einen Einweiser oder die Spiegel, aber bitte halte den Kopf drinnen.
ES GIBT AUCH LEUTE, DIE KÖNNENS MIT VIEL MEHR PLATZ NICHT. BIN FAST TÄGLICH BEI AMAZON, UNBESCHREIBLICH, MANCHE MÖCHTEN MIT DEM AUFLIEGER GLEICH AN ZWEI RAMPEN ABLADEN. 🙄😆😂🤣🙈
Wo ist denn da viel Platz, du Angeber solltest mal deine Äuglein aufmachen, dann würdest du die ganzen ausgehobenen Fundamente erkennen! Dazu noch die ganzen Pfützen, wo man nicht weiß, wie der Boden darunter beschaffen ist. Du Held schwebt natürlich über so eine Baustelle!
Hallo Schlorg, danke für deinen positiven Beitrag. Die Rampen sind ziemlich steil, da der Semi bei ner Höhe von ca. 88 cm liegt und ich den beim abladen nicht wirklich weit genug runter bekomme. Perfekt wäre ein Tieflader, ist aber für andere Fuhren wieder nicht geeignet. Und die Ketten rutschen auch gerne auf den Alu-Rampen weg. Besonderst bei Regen und Schnee... Was das Kontergewicht angeht, kann ich nicht mehr sagen, hab ich nicht drauf geachtet, könnte aber hinkommen !!
Die Kiste lieber n tick langsamer und sicher runtergefahren, als im fließenden Verkehr vom Tieflader geschmissen... Da hat nämlich gleich gar keiner was davon.... ;-) Ich finds völlig okey so, grad auch weil mir die Rampen vom Semi recht steil vorkommen... Schöner Hitachi... hat der des Kontergewicht vom 470er montiert?
Gut gefahren, aber bitte pass auf wenn Du Dich so aus der Seite herauslehnst. Wenn Du mit dem Jackenzipfel am Joystick hängenbleibst, machst Du uU. einen bösen Abflug, weil sich dann (meist im unpassenden Moment) der Oberwagen dreht. Sicherer ist es den Lenkeinschlag im Bezug zur Rampe über den Spiegel zu kontrollieren. Ansonsten, gut gemacht. Ps, ich weiss wovon ich rede da ich einen eigenen Fuhr- und Maschinenpark besitze. Weiter so, lieber eine Frau am Steuer die weiss was sie tut und vorsichtig ist, als ein Draufgänger der allen zeigen will was er kann, nur um dann doch kläglich zu scheitern. Gerade bei verschmutzten Kettenbaggern, oder schmierigen Rampen sollte man lieber auf Nummer sicher gehen.
da musst ja die augen überall haben...der verkehr rollt und rollt und rollt...kann man da nich mal eben den verkehr anhalten bis der bagger abgeladen ist???so ne baggerschaufel soll ganz schlecht aus der windschutzscheibe eitern hab ich mal gehört...
Man ist meistens alleine wenn man die Maschinen anliefert, und selbst wenn nicht, ist das eigentlich eher unüblich das jemand den Verkehr anhält. Da wir ein Strassenbau Unternehmen haben, könnte ich ohnehin haarsträubende Geschichten erzählen, was Autofahrer so alles treiben, *trotz* Absperrung. Es ist eigentlich kaum zu glauben. @ Claudia, Gut gemacht! Wenngleich ich nach dem Kippunkt versuchen würde in einem Rutsch herunterzufahren (ja, ich weiss, das kostet Überwindung) ist aber am sichersten. Weiter so, schöne Videos!
naja...manchmal kann man über so viel unverständnis seitens der autofahrer nur den kopf schütteln.und wenn dann die baggerschaufel aufm beifahrersitz liegt ist das geschrei groß...vielleicht denk ich nur anders darüber, weil ich selber den lkw schein habe- den bf3 schein für schwertransportbegleitungen hatte ich auch mal (is aber mittlerweile abgelaufen).und den lkw schein nutze ich derzeit auch nicht
